Mitsubishi ASX Клуб

URFO66_NT
Есть два вида стоек: масленные и газомасленные, других не встречал

MupoTBopeu писал(а):

andrey-sz писал(а): странно, вроде как они для этого там и стоят.

....- вот тогда и обнаружилось козление, потом пожестче пошли. У меня козление проявилось только когда обе задние вытекли кхирам, ...

Это говорит не о плохих качествах оригинальных амортах,а о том что они трупы.И начали козлить ,когда умерли.Любые аморты будут козлить, в стадии окончания жизненного цикла
В продолжении темы ,работа амортов будет зависеть от степени нагруженности авто.Себе хочу тоже помягче подвеску,груз-1-2 чела средней упитанности. Чувствовать себя как на тумбочке,при жёстких ,не особо хотца.

URFO66_NT писал(а):Ром а SR маслянные или газики?

Шта

URFO66_NT писал(а):Источник цитаты а SR маслянные или газики?

Газомасляные. Такие же как, впрочем, и заводские Exel-G. Казалось бы - две разных линейки от одной и той же фирмы. Но разница - колоссальная!!!

Андрей64
Сзади присутсвуют развальные рычаги с эксцентриками.

Да, точняк. Не поленился, слазил в яму, проверил:

А может кто-нибудь пожалуйста четко объяснить разные пружины ставились на ASX различных поколений или одинаковые, и если разные то на какое поколение какие? Особенно интересуют задние. Судя по отзывам до рестайлинга подвеска ASX особенно задняя была излишне мягкой, после рестайлинга это исправили и она стала намного жестче. Правильно я понимаю что пружины до рестайлинга и после разные? Или разница в жесткости исключительно по причине разных амортизаторов? Я собственно почему спрашиваю - если пружины разные то для тех кому после рестайлинга подвеска кажется слишком жесткой может быть проще всего поставить пружины от дорестайлинга? У меня рестайлинг и передняя подвеска еще устраивает по жесткости, а вот задок кажется мягко говоря немного жестковат. Езжу много, к осени полторы сотни пробега будет и наверное стойки умрут окончательно. Ну а если все равно разбирать и менять амортизаторы, то и пружины ведь поменять не сложно. Если эта тема уже обсуждалась прошу ткнуть меня носом, не нашел такого. Спасибо!

mbivanyuk
Так как помрут задние аморты и подвеска станет мягкой а по сути, на доресте задняя подвеска раскачивалась сильно, вот и изменили настройки амортизаторов

ПРивет. На прошлой недели поставил себе New SR. Понравились. К ним дали рекламку, так там написано ,что "амортизационная жидкость" При температуре ниже -25 ,рекомендовано "проезжать без ударных нагрузок" ,до последующего разогрева. Так же указано,что серия Premium-масляные,Excel-G -газомасленые(двухтрубные),AGX-регулируемые газовые,Gas-a-just-однотрубные,газовые.MonoMax -мощные,газовые ,однотрубные (для 4*4 пикапов ,внедорожников). СерияSR/ultra и New-специальная тюнинговая для скорости. Super special for street-газовые,регулируемые для дорог,Extaqe-регулируемые ,газовые ,однотрубные(микроавтобусы) .
Так же завод дает гарантию(при определенных условиях) на 80000 пробега.

koresh писал(а):mbivanyuk
Так как помрут задние аморты и подвеска станет мягкой а по сути, на доресте задняя подвеска раскачивалась сильно, вот и изменили настройки амортизаторов

Не, не станет она намного мягче. Может немного только. Козлить и раскачиваться будет больше, это да. Т.е. задние пружины на всех ASX одинаковые? Только амортизаторы разные?

mbivanyuk
Получаеться так

не знаю существуют ли для ASX мягкие аммортизаторы, они ведь в ущерб управляемости будут
но если поставить чисто маслянные да еще и одностороннего действия (только на разжатие)
то точно ехать будет в разы мягче.
Я наоборот дела на жигулях ставил газомаслянные двойного действия заместо родных.
На родных аммортизаторах ездила очень мягко но по трассе на скорости 140 было жуть
с жесткими амортизаторами - небо и земля