Ведет вправо

[светланчик]

волжанин
Да нет до стойки дело не дошло! Я ещё уточню по поводу болта тогда и расскажу может чё интереснее!!!

[Дончанин]

Обнаружилась такая проблема. При дергании руля влево-вправо (с не большой амплитудой) слышен легкий стук и вроде как свободный ход (маленький), когда едешь по грунтовке, ощущается отдача на руль, т.е. как бы обратная связь дорога-колесо-руль. При этом машину не ведет, да и не вело никогда. ОД делали предпродажную подготовку с развалом. На остальных 4-х машинах такого нет, водители других машин говорят, что руль тяжелее крутится. Может че с электроусилителем? В понедельник поедим к ОД, пусть устраняют.
П.С. В ямы не влетал вообще, ударов в колеса не было, пробег 660.

[a3tularu]

Может че с электроусилителем?

Скорее с рулевой рейкой. Как сделают, отпишитесь здесь, что было, что поправили.
Удачи!

[Дончанин]

Обязательно. Спасибо.

[solist]

Не хрена ОД предпродажную подготовку не делают.

насколько я помню проверка геометрии колес в предпродажку не входит

машину тянет влево

это фирменное на предъидущей машинке такая же ерунда была
передние стойки меняли на стапель ставили а уж сходов развалов и платных и басплатных несосчитать
как вылечили -продали

[Дончанин]

(Напомню, на предприятие взяли 5 ASX, 4-1.6 механика, 1-1.8 CVT, проблема на вариаторной машине описана выше)
Как и предполагалось. Сказали, что так и должно быть. Более того, на вопрос, а почему такого нет на других машинах? Дали гениальнейший ответ: А рулевое управление на 1.8, совсем другое чем на 1.6....

От так вот. Машину на ТО отгонял водитель, придется ехать самому.

[DEN333]

А рулевое управление на 1.8, совсем другое чем на 1.6....

жесть....

[a3tularu]

Дончанин
Напишите им письменную претензию и потребуйте письменного ответа. Потом посмотрим, как они обоснуют, что на 1,8 другое рулевое управление.
Подобные проблемы наблюдают наши собратья с ЛансерХ. http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=7960

[Дончанин]

Уточняю. Позвонили главному механику и объясняют, что существует 6 видов рулевых колонок или рулевых механизмов (я так и не понял), на 1.6 одни на 1.8 другие, предложили сверить номера... бла-бла-бла.
Звоню своему любимому менеджеру, я его, мягко говоря, задолбал пока мы эти машины купили, но решил подолбать еще раз. По научению a3tularu, рассказал как есть и предупредил о письме, так для размышления, чтобы у них там слух пошел. Отделы-то разные, эти продают, те ремонтируют. Он сказал, что сервисники не правы, что колонка стучать не должна и что должны все сделать по гарантии. С письмом предложил не торопиться, а написать его в том случае, если сервис включит заднюю. В общем завтра буду воевать.

П.С. Как аргумент в мою пользу, я им намекнул, что на ТЕСТ-ДРАЙВОВОЙ машине (1.8 CVT), такой проблемы нет.

[a3tularu]

Дончанин
Молодец, так держать!
То, что номера могут отличаться - давай проверим по каталогу. Пришли мне VIN любой машины 1,6 (лучше в личку). 1,8 возьму свой. И на обе пробью по каталогу номер рейки.

[Дончанин]

Отправил

[a3tularu]

Дончанин
Код рулевой рейки (деталь №: 46504А на рисунке)
ASX 1,6 5MT - 4410A453
ASX 1,8 CVT - 4410A453
Картинка для обеих машин одинакова.
[ ссылка на изображение ]
Есть одно НО- Ваш VIN каталог отвергает. Наверное слишком свежая машина. Подобрал империческим путем комплектацию 1,6 MT (первые символы JMBXNGA1WBZ)

[Дончанин]

Отлично. Завтра буду рассказывать.

[Дончанин]

Ну, что. Слава Богу, первый раунд за мной.
Приехал, подошел к своему менеджеру по продажам (он самый главный-нач. отдела), сели за руль тестовика, проблем нет, руль идеален. Сели за мою, завели-соответственно стук. Менеджер признал не поладку и сказал, что так не должно быть. Повел он меня к почти самому главному менеджеру по ремонту, то вышел сел за руль и начал шевелить руль не заводя мотора (опытный видать), стук и люфт ощущался сильнее, потом завел и опять пошевелил. Признал неполадку и записали на завтрашний день на 12.30. Пока так.

[Apolinarii]

Признал неполадку и записали на завтрашний день на 12.30. Пока так.

Обязательно отпишитесь в чём было дело.
Удачи!