Mitsubishi ASX Клуб

An2an писал(а): И все бы хорошо, да только вот руль теперь не прямо.

Если сами рулевое колесо не снимали, то должно быть прямо.

An2an писал(а):Видимо, поеду снова к ним.

Ехать нужно.

Заметил такой момент, у многих автомобилей Митсубиши нарушены углы установки колес. Чувствуется это главным образом почему-то при смене колес. У нового Кольта-11 резину подъедает незаметно, но на нем мы почти не ездим, на демо-АСХ машину вело влево на шинах Нокиан-липучках , когда наш АСХ пришел и я поменял колеса на шипы Пирелли-тоже повело влево. ОД отказался делать развал-сход, сказал, что все в норме и от машины такого низкого класса можно и потерпеть, да и регулировка не входит в гарантию. Мы пожаловались на него начальнику сервиса и в представительство Митсубиши и нам сделали углы- был нарушен сход на передних колесах.

Sergey79 писал(а): от машины такого низкого класса можно и потерпеть

Бред конечно, регулировка эта делается на машинах любого класса. Да и что значит можно потерпеть?! Данное высказывание говорит о полной профессиональной непригодности данного работника. Вот из-за таких и страдает качество обслуживания и репутация дилера.
Ну а то, что ASX - "машина низкого класса" я даже обсуждать не собираюсь....

alexvkot
Сказано было так: " Найти абсолютно ровный асфальт невозможно и на дороге присутствует небольшая колея, из-за этого машину может уводить слегка. И даже на машинах более высокого класса это присутствует."
На вопрос о сверчке был дан такой ответ "Во всех современных машинах много пластмассы и приходится мириться с некоторыми шумами, так же, как и мы миримся с шумом шипов на дороге. Тем более от машины такого класса с этим можно и смириться. Это не БМВ или Ауди".
Соответствующая жалоба была подана на работника...

Sergey79 писал(а):Это не БМВ или Ауди".

но всё же безопасный: http://www.mitsubishi-motors.kz/news/76/
http://www.simplycars.ru/video/crashtest/638
http://seovector.ru/portfolio/mitsubish ... nosti.html

"колеей и уклоном асфальта" меня тоже пытались парить, когда речь с ОД шла о незначительном отклонении руля (появившемся после разв.сх.), но это полный бред!

Apolinarii
Речь шла скорее о комфорте, чем о безопасности. И это был основной аргумент, чтобы отделаться от проблем.

В итоге они сделали сход-развал, но углы взяли от Outlander 06-. Мы опять пожаловались, и он достали правильные углы для АСХ. И опять проблема: в сервисном руководстве все углы даны в угловых минутах, а стенд развала настроен на десятичные и сотые доли градуса. Объяснить им, что 3´ это не то же самое, что и 0,03° (в угловом градусе 60 минут, а не 100) не удалось.
Я пересчитал все как надо, и углы в пределах допуска получились. Но непрофессионализм не должен поощряться...

тоже приехал на компьютерный стенд, а углов для фыча не было в базе. ..хотя установка и прогр.обеспеч.2011 года.... взяли данные с РВР 9-й серии....вроде нормально ...

Доброго дня, уважаемые ФЫЧеводы! Пять месяцев назад стал обладателем красавца в коричневой шубке. 1,6 МКП. И с первых дней вождения почувствовал, что тянет вправо. На трёхтысячном ТО пытался достучаться до мастера сервисного центра сообщением о данной проблеме, но тот залез под капот, посмотрел и... выдал вердикт - "так у вас же электроусилитель руля и он стоит прямо на колонке! ... Ну ещё поездите, посмотрите... ". Природная скромность и отсутствие опыта общения с ОД на этом меня и остановила. Сейчас, почитав сообщения форума понял - меня поимели... На 15000 ТО придётся платить за сход-развал... Сначала думал летняя резина чего нибудь мудрит. Поставил зимнюю - тоже самое. И в итоге возникло ощущение, что данная проблема заложена в новые АМ (не во все конечно) изначально ОД, поскольку в сервисной книжке сход-развал указан как платная операция. Дополнительная статья дохода!!! Спасибо форумчанам, которые описали решение подобной проблемы!

Прошу прощения, не могу найти в сервисной книжке упоминание о том, что сход-развал-это платная операция. Не подскажете страницу? Проблема еще в том, что на АСХ сход делается на 4-х колесах. А это дороговато. Нам ОД делал бесплатно по "доброй воле" 2 раза сход-развал и сделали так халтурно, что сам думаю не пожалеть денег и сделать на нормальной станции....

Sergey79, но так же в книжке нет упоминания о том что эта операция бесплатная. Это тоже самое что подкачивать колеса. Вы же не будете ездить к ОД каждую неделю и просить их подкачать бесплатно, если у Вас спускает колесо потому как Вы его пробили? Так и с сход-развалом.

p.s. если Вы не довольны тем как ОД делает развал, сделайте его в другом месте

Sergey79 писал(а):Прошу прощения, не могу найти в сервисной книжке упоминание о том, что сход-развал-это платная операция. Не подскажете страницу? Проблема еще в том, что на АСХ сход делается на 4-х колесах. А это дороговато. Нам ОД делал бесплатно по "доброй воле" 2 раза сход-развал и сделали так халтурно, что сам думаю не пожалеть денег и сделать на нормальной станции....

Страница 1-12 пункт 26 Сход-развал на 3 и 15 тысячных ТО стоит значек IR - (стр. 1-16) рекомендуемая операция, выполняется по согласованию с клиентом и оплачивается клиентом дополнительно.

Пардон, разобрался - оказывается сход-развал на ФЫЧе просто проверяется, но каждые 30 т. км. , а на 3 и 15 он вообще не проверяется... Думаю всё равно заставят платить на 15, а он уже скоро...

МСВ писал(а): Думаю всё равно заставят платить на 15

никто Вас не заставит, если начнут заставлять, звоните в Рольф по бесплатному телефону.

Beavis писал(а):никто Вас не заставит, если начнут заставлять, звоните в Рольф по бесплатному телефону.

Спасибо за вселение надежды! Буду бороться за свои права!