Тормозная система. Смазка направляющих суппорта.

[LancerZ]

У меня друг работает в тойоте, так там похожая белая идет с завода. Это практика, а не теория. Их правда заставляют на вторичке мазать розовой, но это уже отдельная история . Можете бюллетень ТS13-011RU почитать.

Далее, порассуждайте зачем противоскрипную пасту делать синтетической? Это же очень дорого. Минеральную можно использовать. Есть правда плюсы - отсутствие температуры каплепадения и трудная вымываемость водой, но для противоскрипной пасты вряд ли это решающие факторы.

Вы розовую держали в руках? Она "жидкая" по сравнению, например, с:

[ ссылка на изображение ]

Ещё раз могу написать, что преимущество полигликолевых доказано Dow Corning только для себя самой и относительно свой смазки . Остальное уже догадки. Да, да, многие используют полигликолевую и даже лет 10-15, до того, как Dow Corning что-то там написала.

[Leo/Singha]

Вообще про силиконовые и полигликолевые смазки , их недостатки и преимущества совсем не обязательно читать у производителей смазок ( даже такого уровня , как Dow Corning ).Можно поизучать просто основы теории смазок вообще ( если интересно ).Dow Corning, на всякий случай , является крупнейшим поставщиком силиконовых смазок для большей части автопроизводителей и конкретно силиконовых смазок для направляющих пальцев тормозов для GM и Крайслер. Поэтому , если они утверждают ,что полигликолевые смазки превосходят силиконовые по свойствам при использовании в суппортах , то очевидно под этим есть основания.Пример Вашего знакомого из Рашн Сервиса Тойоты абсолютно не вдохновляет.Кроме двух русскоязычных бюллетеня Тойоты с применением в пинах их силиконовой смазки больше ни одного технического документа Тойоты на эту тему Вы не найдёте.А я без труда могу представить схемы смазки суппорта самых свежих моделей Тойоты с применением именно полигликолевой смазки , и столько же бюллетеней по применению их силиконовой смазки именно для колодок с красочными не оставляющими никаких сомнений рисунками.На сегодня осталось считанное количество типов суппортов , в которых мануалами производителей прописана силиконовая смазка для направляющих. Во всех остальных подвижных суппортах применяются полигликолевые смазки производства Dow Corning , Kluber и Fuchs. Да и остальные японские автопроизводители в основном применяют НЕ СИЛИКОНОВЫЕ смазки для пальцев суппорта.

[Leo/Singha]

Использую для суппортов и полигликолевые , и силиконовые.Важно понять, для каких именно конструкций суппорта более подходящей является та и другая. Для Акебоно очевидно не случайно выбрана именно полигликолевая смазка.
[url=http://postimage.org/][img]http://s18.postimg.org/c9lvs80nd/P1000215.jpg[/img][/url]

[url=http://postimage.org/][img]http://s14.postimg.org/oq733lo2p/P1000216.jpg[/img][/url]

[LancerZ]

Вы за ссылками на мою тему охотитесь? Что владелец субару (был же Jeep) делает на мицу форуме? Тем более, что давно всё написано. И теория малоинтересна конечному пользователю, которому нужно _решение_.

[Leo/Singha]

Был и есть Джип , был Субару, был Мицубиши Лансер и т. д. Не суть. За ссылками не охочусь, просто в Вашем(в целом объективном посте про смазки ) подправил некоторые неточности.

[Devsel]

Если учесть ,что температура в направляющих пальцах пиково не превышает 140-150 С

Что-то я в это мало верю...

[ser1970]

Что-то я в это мало верю...

Почему? обоснуй!!!

[Devsel]

ser1970
+150С? Маловато, как мне кажется...
например возьмем LM, так у них смазка рассчитана от -40 до +1200С...
SLIPKOTE 220-R до +300С...

Что-то это слишком маленькие пиковые температуры... Для Зимы может и норм, но летом мне кажется при обычном стиле вождения температура будет 100-150, а у вас это Пик... А как же горные серпантины? А о них, кто подумает!?

[Leo/Singha]

Если не изменяет память, то верхняя граница температур, на которую должна быть рассчитана смазка для направляющих ДЛИТЕЛЬНО - 160С.Смазки всегда выбираются с некоторым запасом от максимальных температур в узле, поэтому выше 150С примерно температура там не поднимается....Вот температуры на обратных сторонах колодок при интенсивном торможении несколько выше, это дело другое. Вот туда более к месту антипригарные пасты-смазки с границами до 1200 С с добавками керамики,металлов и т. д. Хотя в наших Акебоно нормально на колодках работает и тугоплавкая смазка CRC BRAKLUBE c верхней границой 240 С....На Пластилюб тоже особых нареканий нет....У всех силиконовых смазок для суппортов верхний предел температур выше чем у полигликолевых смазок, но в суппортах Акебоно и TRW/Lucas они плохо защищают пальцы от коррозии и фреттинга, поэтому и применяют эти производители тормозов в настоящее время именно полигликолевые составы, а от силиконовых как-то отошли...Выбирая смазку для направляющих пальцев нужно учитывать особенности конструкции суппорта и ориентироваться на то, какими смазками пользуются сами производители тормозов и какие смазки закладываются в ремкомплекты направляющих пальцев автопроизводителями.

[ser1970]

Devsel
Leo/Singha

Уже давно разработана и продается специальная смазка для тормозных систем. С текучестью при температуре выше 600 градусов.
Приходите в любой магазин и спрашиваете графитку для тормозных систем. Она же используется для смазки подшипников ступиц.
Цена вопроса от 50 руб. Все зависит от производителя и объема тары.

Кстати, эта смазка не смывается водой. Поэтому намного эффективнее пушечного сала, если забивать скрытые полости.

[LancerZ]

Был и есть Джип , был Субару, был Мицубиши Лансер и т. д. Не суть. За ссылками не охочусь, просто в Вашем(в целом объективном посте про смазки ) подправил некоторые неточности.

Ок, спасибо . Но только мне кажется мало кто проникается правильными смазками .

[Pervii]

Друзья такой вопрос, в конце года купили ASX мамке, она на нем ездила ездила потом когда я на нем поехал на дальняк и понял что когда отпускаешь газ он начинает тормозить сначала думал притрется сейчас на нем пробег 5к км и один хрен эта фигня продолжается, когда ездил на ТО 0 сказал об этом ответили что всё норм, но так это уже раздражает вот думаю разобрать суппорта и смазать направляющие попробовать, даже мой ниссан 98г так не тормозит.
Может кто что то другое ещё подскажет или на ASX это нормально?

[LancerZ]

Торможение двигателем?

[Zaharios]

У меня тоже притормаживает. Это в полне нормально.например, набери скорость 60-70 км/ ч и не нажимай педали, машина будет сбавлять скорость до момента свободного хода т.е. Если после полной остановки просто отпустить педаль тормоза. Думаю понятно описал...

[палик]

После смазки направляек супортов машина лучше катиться намного! прошлым летом мазал, зимой наездил 1000 км сейчас меняя колёса покрутил их и ощущается что суппорта притормаживают, придётся опять мазать!