Стойки амортизаторов

[SinOptic]

Оригинальные амортизаторы:

Дорестайл:

4060A325 или 4060A463 – левая передняя;
4060A326 или 4060A464 – правая передняя;
4162A192 или 4162A245 – задние.
Производитель: Kayaba

Рестайл:

4060A473 – левая передняя;
4060A474 – правая передняя;
4162A261 или 4162A359 – задние.
Производитель: Kayaba

Сами стойки на рестайле и дорестайле АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧНЫЕ, несмотря на изменённую на рестайле заднюю подвеску. Качества одинаково средние. Цена завышена.

Аналоги:

KYB серии «Exel-G» для ASX

339254 – левая передняя;
339253 – правая передняя;
340060 – задние.

Данные амортизаторы стоят у нас с завода. Аналогичны описанным в пункте «Номера штатных амортизаторов» полностью. Отличаются от них лишь тем, что выпускаются под брендом самого производителя (Kayaba), а не под (для) бренда Mitsubishi. Рабочие качества ровно те же, что и у «оригинальных». Так же отличаются куда более приятной, относительно «оригинальных» стоек ценой.

KYB серии «Exel-G» для Outlander XL

339081 – левая передняя;
339080 – правая передняя;
341454 – задние.

Амортизаторы хорошие, но достаточно жёсткие. Серьёзно улучшают управляемость, но снижают комфортность на пересечённой местности, плохих дорогах, искусственных неровностях.

KYB серии «NewSR Special»

NST5360L - левая передняя;
NST5360R - правая передняя;
NSF9180 - задние.

Оптимальные стойки. Производятся исключительно для внутреннего рынка Японии и их аналога наших ASX (там он называется RVR). Оптимальное соотношение между комфортом и управляемостью. Единственный минус – достаточно высокая цена.

Bilstein для Outlander XL

22-172662 - левая передняя;
22-172679 - правая передняя;
19-165349 – задние.

Bilstein для ASX

22-243133 - левая передняя;
22-243140 - правая передняя;
19-243153 – задние.

По отзывам установивших – чуть лучше стоковых (или Exel-G для ASX), но однозначно хуже NewSR. Цена тоже где-то посередине.

SENSEN

42140815 - левая передняя;
42140816 - правая передняя;
32120113 - задние.

Стойки китайские, но по отзывам показали себя преотлично. Есть мнение, что производятся они на мощностях той же Kayaba.

Так же есть одноклубники, которые ставили регулируемые стойки (например вот этой фирмы), но развёрнутого ответа об их реальных качествах получить от них, к сожалению, не удалось. Соответственно – цены гораздо выше «оригинальных» стоек и любых аналогов.

Все вышеперечисленные «аналоги» ставятся на наши машинки точно так же, как и «оригинальные» амортизаторы, без каких либо доработок.

При желании поменять аммортизаторы "по кругу", но нехватке финансов для покупки комплекта NewSR Special оптимальным будет взять передние стойки KYB серии Exel-G для ASX, а задние - серии Exel-G для Outlander XL (особенно актуально для дорестайловых ASX).

Так же при замене амортизаторов рекомендуется поменять:

MR272946 - опорный подшипник (необходимо 2 штуки);
MN101368 - стойки стабилизатора переднего (т.н. «косточки», необходимо 2 штуки);
MN184194 - стойки стабилизатора заднего;

Пыльники с отбойниками (на передних стойках, необходимо 2 штуки):
4060A532 - штатный на ASX;
ST-MR272833 - вариант от SAT;
900 046 - вариант от Sachs;
кроме того можно взять пыльники с отбойниками от ВАЗ-2108 или ВАЗ-2110 (на последнем необходимо укоротить отбойник на одно кольцо). Фотоотчёт по ним ТУТ.
Так же необходимо проверить и (в зависимости от состояния) заменить резиновые опоры пружин:
MR510446 - задние.

Перед установкой стоек желательно произвести их «прокачку». Инструкция о проведении данной процедуры от официальных представителей Kayaba в России тут.

Полезные ссылки:
Пост о замене передних стоек на стойки KYB "Exel-G" для Outlander XL (с фотоотчётом)
Обсуждение замены штатных аммортизаторов на KYB "NewSR Special"
Отчёт об установке амортизаторов SACHS
Проверенные поставщики амортизаторов KYB "NewSR Special" для нашего клуба
Видео по установке задних амортизаторов на ASX

[antonfox]

проверить стойки ни как если не гремят. только полный разбор. обычно меняют на 90-100 тыщ.

[Dima72]

antonfox

Источник цитаты обычно меняют на 90-100 тыщ.

Это желаемое, жаль что по факту не так............
От многого зависит, я уже не раз писал, менял свои на 31, достав все 4, мы были в шоке, все 4 мёртвые,
при чём подвеску смотрит постоянно тот же парнишка знакомый, так вот они были без МАСЛА, без масла,
менял на NewSR S, так как жопа жила своей жизнью после сотки, а оказалось что стоек не было, хотя звуков что они кончились не было.

[Дубль]

Когда стойки умирают постепенно разницу в поведении машины заметить трудно, но можно. Это раскачка на неровностях и поворотах, плохое держание прямой и т.д.
Задние стойки прошли больше 100 тыс и выглядят хоть на продажу. Газ на месте, подтеков коррозии и механических повреждений нет. Когда менял сравнивал и большой разницы с новыми не обнаружил. Но они совершенно не гасили колебания машины.

[pashav]

Dima72 Димыч! Видимо и мне пора менять! Точно, как ты описываешь, после сотки, задница живет своей жизнью, приходится ловить дорогу, а когда скользко вообще труба, чувствуешь себя начинающим водителем, хотя опыт то не маленький! А визуально все ок, ни каких подтеков! Раскачки тоже не наблюдаю!

[Андрей562]

Источник цитаты Задние стойки прошли больше 100 тыс и выглядят хоть на продажу.

примерно таже история в районе этого же пробега поменял задние, на вид хоть сейчас на продажу но после замены разница ощутима была хорошо

[KOPERNIK]

pashav
У тебя пробег в профиле правильный написан? Рановато для сороковки тыщ. Хотя, Диме вон вообще на тридцати пришлось менять.
Блин, ребята, где вы летаете, на танковом полигоне? У меня 82 пробег и с жопой пока все в порядке. Через месяц ТО буду проходить будем, конечно, посмотреть все стойки досконально, а то лето впереди, дальняки, пробеги большие...

[Dima72]

pashav
Паша, рекомендую те которые дорогие, да дорого, но оно того стоит,
первое нос не клюёт, и ваще машина ведёт себя по другому и собранее и после сотки ваще ништяк.

[KOPERNIK]

Источник цитаты на вид хоть сейчас на продажу

Помыть, упаковать и впарить кому-нибудь

[KOPERNIK]

Источник цитаты те которые дорогие

Это которые NewSR? Так ты так прямым текстом и пиши, а то понимаешь, шифруется.

[Dima72]

KOPERNIK
Володя, блин, я про них сёдня уже писал, я не шифруюсь, я букавки клубные экономлю...........
украинцы не шифруются.

[KOPERNIK]

Источник цитаты я букавки клубные экономлю

Молодец.

[Андрей562]

Источник цитаты Помыть, упаковать и впарить кому-нибудь

совесть не позволяет а грамотному еврею труда не составит

[Dima72]

Андрей562

Источник цитаты совесть не позволяет а грамотному еврею труда не составит

А подскажи, мил человек, чем, ты по жизни занимаешься?

Может стоить попробовать?

[Андрей562]

Источник цитаты А подскажи, мил человек, чем, ты по жизни занимаешься?

коротко? близок к правосудию

[pashav]

Dima72 Димыч, кауие дорогие?! Нью спешл? Чтобы нос рыскал я не чувствую, а вот после 100ки, на спидометр можно не смотреть, уже знаю, что больше, приходится ловить дорогу!KOPERNIK Володь, да нет, пробег у меня уже 90т, , в прфиле устарел! Стойки, всё-таки не совсем лох, понимаю когда они умирают, там всё понятно, симптомы очевидны, а вот когда они полудохлые, умирают потихоньку , тогда привыкаешь и уже не помнишь , как они должны нормально работать! Это как со сцепой, когда изнашивается постепенно, ты понимаешь , какой приём оказывается хороший у твоей машинки, когда поставил новое! А так, конечно, если стойка уже пустая, там сразу всё становится понятно !