Стойки амортизаторов

[SinOptic]

Оригинальные амортизаторы:

Дорестайл:

4060A325 или 4060A463 – левая передняя;
4060A326 или 4060A464 – правая передняя;
4162A192 или 4162A245 – задние.
Производитель: Kayaba

Рестайл:

4060A473 – левая передняя;
4060A474 – правая передняя;
4162A261 или 4162A359 – задние.
Производитель: Kayaba

Сами стойки на рестайле и дорестайле АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧНЫЕ, несмотря на изменённую на рестайле заднюю подвеску. Качества одинаково средние. Цена завышена.

Аналоги:

KYB серии «Exel-G» для ASX

339254 – левая передняя;
339253 – правая передняя;
340060 – задние.

Данные амортизаторы стоят у нас с завода. Аналогичны описанным в пункте «Номера штатных амортизаторов» полностью. Отличаются от них лишь тем, что выпускаются под брендом самого производителя (Kayaba), а не под (для) бренда Mitsubishi. Рабочие качества ровно те же, что и у «оригинальных». Так же отличаются куда более приятной, относительно «оригинальных» стоек ценой.

KYB серии «Exel-G» для Outlander XL

339081 – левая передняя;
339080 – правая передняя;
341454 – задние.

Амортизаторы хорошие, но достаточно жёсткие. Серьёзно улучшают управляемость, но снижают комфортность на пересечённой местности, плохих дорогах, искусственных неровностях.

KYB серии «NewSR Special»

NST5360L - левая передняя;
NST5360R - правая передняя;
NSF9180 - задние.

Оптимальные стойки. Производятся исключительно для внутреннего рынка Японии и их аналога наших ASX (там он называется RVR). Оптимальное соотношение между комфортом и управляемостью. Единственный минус – достаточно высокая цена.

Bilstein для Outlander XL

22-172662 - левая передняя;
22-172679 - правая передняя;
19-165349 – задние.

Bilstein для ASX

22-243133 - левая передняя;
22-243140 - правая передняя;
19-243153 – задние.

По отзывам установивших – чуть лучше стоковых (или Exel-G для ASX), но однозначно хуже NewSR. Цена тоже где-то посередине.

SENSEN

42140815 - левая передняя;
42140816 - правая передняя;
32120113 - задние.

Стойки китайские, но по отзывам показали себя преотлично. Есть мнение, что производятся они на мощностях той же Kayaba.

Так же есть одноклубники, которые ставили регулируемые стойки (например вот этой фирмы), но развёрнутого ответа об их реальных качествах получить от них, к сожалению, не удалось. Соответственно – цены гораздо выше «оригинальных» стоек и любых аналогов.

Все вышеперечисленные «аналоги» ставятся на наши машинки точно так же, как и «оригинальные» амортизаторы, без каких либо доработок.

При желании поменять аммортизаторы "по кругу", но нехватке финансов для покупки комплекта NewSR Special оптимальным будет взять передние стойки KYB серии Exel-G для ASX, а задние - серии Exel-G для Outlander XL (особенно актуально для дорестайловых ASX).

Так же при замене амортизаторов рекомендуется поменять:

MR272946 - опорный подшипник (необходимо 2 штуки);
MN101368 - стойки стабилизатора переднего (т.н. «косточки», необходимо 2 штуки);
MN184194 - стойки стабилизатора заднего;

Пыльники с отбойниками (на передних стойках, необходимо 2 штуки):
4060A532 - штатный на ASX;
ST-MR272833 - вариант от SAT;
900 046 - вариант от Sachs;
кроме того можно взять пыльники с отбойниками от ВАЗ-2108 или ВАЗ-2110 (на последнем необходимо укоротить отбойник на одно кольцо). Фотоотчёт по ним ТУТ.
Так же необходимо проверить и (в зависимости от состояния) заменить резиновые опоры пружин:
MR510446 - задние.

Перед установкой стоек желательно произвести их «прокачку». Инструкция о проведении данной процедуры от официальных представителей Kayaba в России тут.

Полезные ссылки:
Пост о замене передних стоек на стойки KYB "Exel-G" для Outlander XL (с фотоотчётом)
Обсуждение замены штатных аммортизаторов на KYB "NewSR Special"
Отчёт об установке амортизаторов SACHS
Проверенные поставщики амортизаторов KYB "NewSR Special" для нашего клуба
Видео по установке задних амортизаторов на ASX

[Olegjan]

SinOptic
посмотрим как будут ходить, но материал очень жёсткий, брал вот под этим кодом 21082902816.

[SinOptic]

Olegjan
Я тупо ехал в магазин запчастей для отечественного автопрома и покупал там.

[Olegjan]

Источник цитаты Я тупо ехал в магазин запчастей для отечественного автопрома и покупал там.

SinOptic
не доверяю я нашим магазинам чё-то, они ведь как - берут самое дешёвое и продают подороже, а в интернет магазинах таких как емекс, автодок и т.д. выбираешь ты, хочешь подороже, хочешь подешевле, хочешь оригинал, хочешь аналог.

[SinOptic]

Olegjan
В том-то и дело, что ездил туда ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за этими пыльниками/отбойниками. И в одном мне и предложили: вот - наше, вот кЕтай. Подешевле, но похуже.

[rovra]

Приветствую господа. Нужен совет срочно, купил себе стойки SenSen 32120113, приехал менять в сервис, а мастер говорит, что эти стойки не подходят т.к. на Каябе с низу под конец пружины есть углубление, а этих стойках ровная площадка с небольшим выступом, типо пружина будет проскальзывать, что делать?

[}{oтт@бь)ч]

rovra
Ставьте их, все будет хорошо. Пружина никуда не денется, не переживайте.

[rovra]

Тут еще советуют поставить опору пружины резиновую надо или нет Mitsubishi MR510446 или лучше Febest MSICU2WLOWR

[}{oтт@бь)ч]

rovra
Абсолютно верно! Желательно её поставить, ну а на счёт Febest или оригинал сами решайте.

[rovra]

ФУУУ, спасибо огромное за ответ, а то я уж думал все пис..ц

[}{oтт@бь)ч]

rovra
да нормально все, я на этих стойках уже почти 12 тысяч проехал. Форма чашки для пружины у них действительно немного другая, но тем не менее они нормально устанавливаются.
Ну и резиночки под пружину не забудьте купить

[Olegjan]

Вот и я поменял сегодня стойки по кругу, поставил китайцев.

Родной левый передний был убит в хлам, масло всё вытекло, отбойник и пыльник порвались в лохмотья, передний правый вполне себе живой был и всё целое, задние правый чуть подтекал но был ещё живой, левый задний без подтёков и тоже живой.

По китайцам - нельзя сказать что с ними не было проблем Передние стали нормально, всё один в один, правда родные стойки стабилизатора открутить не смог, пришлось резать болгаркой, хорошо что по совету с форума купил новые в запас. А вот по устанокке задних китайцев я помучался, во-первых они длиннее чем стоковые, во-вторых нижняя чашка отличается от родной тем что паз развёрнут на 90 градусов и сама форма чашки ровная практически, тогда как у родных она имеет форму пружины. Ещё были проблемы при установке на своё место задних стоек в сборе, так как они длиннее надо практически до упора опускать рычаг задний и то с трудом кое как получилось запихнуть на своё место, потом пришлось поддомкрачивать сам амортизатор, а рычаг изо всей силы давить вниз что-бы совпали отверстия для нижнего болта, скажу честно у меня рук для этого не хватало, подмышкой давил на монтировку, чтобы опустить рычаг, одной рукой отвёрткой центрировал отверстия, второй рукой пытался вставить болт. Возможно если был бы помощник, вероятно было бы легче, но я был один, весь день провозился с четырьмя стойками. Да, ещё у родных задних стоек не мог открутить центральную гайку штока амортизатора, всё на вид было как новое, но ни в какую не откручивалось, я уже и грани сорвал у штока и потом сам кончик штока обломился, пришлось опять прибегать к помощи болгарки, причём такая фигня была у обоих задних стоек, а вот передние, не смотря на то что были чуть заржавевшие открутились очень легко, странно.

[ ссылка на изображение ]

Теперь по ощущениям во время езды - на стоковых машина была очень мягкой и буквально плыла, присутствовала раскачка на полицейских и т.д., в поворотах были крены, теперь же машина стала жёсткая, с не привычки для меня даже очень жёсткая, зато о раскачке и кренах не может быть и речи Пока не определился, нравятся ли мне новые амортизаторы или нет, слишком мало проехал.

И ещё косяк после сборки - скрипит правая передняя стойка при разворотах, левая нормально, всё тихо, и там и там стоят новые опорные и отбойник с пыльниками, что можно сделать что-бы скрип пропал и почему скрипит только с одной стороны а с другой тихо?

[SinOptic]

Источник цитаты и почему скрипит только с одной стороны а с другой тихо?

Может быть - поддельные опорники? Кто-то тут рассказывал, что один меньше ста км. отходил после замены.

[Olegjan]

SinOptic
а не может быть из-за формы прилегания к стакану, ведь у родных вот такая площадь, они упираются по всей поверхности

а у вазовских вот такая

и они как-бы входят в отверстие стакана, я ещё подумал, может от родных отрезать верхнюю часть и подложить под вазовский отбойник, но на форуме вроде никто так не делал и я не стал.

[}{oтт@бь)ч]

Olegjan
Скрип все таки скорее всего от подшипника, отбойник может скрипеть при проезде неровностей. Проверить можно брызнув силиконовой смазкой на отбойник сверху и шток амортизатора.
При сборке стоек вы не могли повредить опорник? Его очень легко раздавить если при ослабление стяжек он немного перекоситься.

[Olegjan]

}{oтт@бь)ч
ставил новые опорники оригинал, при установке следил что-бы всё прилегало плотно и садилось на своё место, без перекосов. Скрип именно резиновый.