Mitsubishi ASX Клуб

koresh
Уже столько вариантов просмотрели,все расходятся во мнениях,нет единого мнения,вот это и смущает. Стучит не более трёх раз.

Kotya писал(а):Источник цитаты Стучит не более трёх раз

Звук смонтирован с кусков или нет .Скорость авто какая была при записи и руль поворачивали меньше чем пол оборота и в какую сторону .Привод передний или..Непонятно три удара за один оборот колеса или скорость под 80.

Sashok68
Звук смонтирован,для того,чтобы было более понятнее.Запись была произведена на ровной площадке при скорости около 30-40,при повороте руля вправо.Привод передний.Стучит в любую сторону одинаково,может и на малой,может на большой.Стучит "тук-тук-тук" не более,бывает менее,один или два стука.Сразу скажу опорники не причем,установил новые,хотя старые были в норме.

А стучит в процессе поворота руля или после того как руль зафиксируется?

если в пол отдаёт и на ровной и в обе стороны. СТОЙКА левая. чёт насобирали при замене опорного?

MupoTBopeu писал(а):А стучит в процессе поворота руля или после того как руль зафиксируется?

Когда уже руль зафиксирован.

В1964 писал(а):если в пол отдаёт и на ровной и в обе стороны. СТОЙКА левая. чёт насобирали при замене опорного?

Опорники были заменены после вердикта одного из слесарей,по поводу этих стуков,мимо.

Kotya
Послушал ещё стопицот раз, а не выхлопушка ли это обо что-то бьётся?
Я так понял на скоростях 30-40км/ч и выше? И при каком угле поворота?

MupoTBopeu писал(а):Kotya
Послушал ещё стопицот раз, а не выхлопушка ли это обо что-то бьётся?
Я так понял на скоростях 30-40км/ч и выше? И при каком угле поворота?

а биться может о фаркоп сзади или где то повреждены крепления для ремней крепления или загнута или двигло или подушки у двигла

Стук на более крутых поворотах,да так, что в ноги отдает и мне и пассажиру.По поводу подушки двигла:если бы они,то была бы вибрация,есть опыт по замене подушки и то вибрация чувствуется когда авто стоит на неровной поверхности.

Kotya
Шрус проверяется выворачиванием руля до упора и задним ходом,в бльшинстве случаев кажет! Рулевые, кореш правильно сказал выкручиваеш колесо чтоб добратся рукой до наконечника,один за руль,второй трогает и ощущает))) если глухие стуки на небольших неровнастях то эт скорее резинки стаба,шаровые долбят постоянно на прыжках, ну и при кренах ещё могут ся проявлять опорные на стойках,больше там вроде нет ничего!)))

А если плавно руль заворачивать и плавно тормозить, то стук есть?
Пока предварительно вижу проблему в креплении выхлопного тракта или какого-то соседствующего элемента.
При резком появлении бокового ускорения труба резко смещается, потом крепление её возвращает на место, проходит нулевую точку, бьёт с другой стороны и идёт обратно. Как маятник. Так как ускорение стабильно, колебания не поддерживаются и затухают - вот и три удара.
Надо на подъёмнике трубу пошатать.

Ну и как вариант ,,теоритически!!!,, сайленблок на рычаге,один раз было такое у приятеля, он был поджат шайбой и при определённом усилии соскальзывал со щелчком и потом обратно. Ну эт как вариант.

MupoTBopeu
При плавном нет ничего.Посмотрим глушак,но не думаю что он дает такой стук,что аж в ноги отдает.
URFO66_NT
Еще раз повторюсь,стук только на поворотах,ни на ямах,ни на кочках,ни на лежачих.Сайленты на рычагах свежие,опорники новые.На правом шрусе был заменен пыльник со смазкой.

Kotya
Подрамник , рычаги точно закручены ?