Mitsubishi ASX Клуб

Хочу поведать немного о своем приключении.
Справа спереди что то било при ямах и лежачих копах. Аморты сухие. Подняли на домкрате - колесо болталось во всех плоскостях. Присмотрелись - порвался пыльник рулевой тяги справа. Разобрали - грязь по тяге добралась до рейки - рейка начала ржаветь, зато червяк живой. Рейку проточили поставили всякие проставочки подшибнички новые тяги и новый пыльник. Так что при проезде через большие кусты, колючую и не очень проволоку, орд гремлинов - поглядывайте потом на пыльники рулевых тяг, а то попадете как я или еще круче.

Всех приветствую. Ребята подскажите нужна рулевая рейка. Выбор большой от производителей. Оригинальная очень дорогая. Рейку какого производителя выбрать?

Пробег фыча 86тыс. км. Пришло время менять рулевые наконечники. Подскажите какие лучше выбрать из всего множества, может кто уже менял и имеет некий опыт по их подбору. Заранее спасибо.

dus009 писал(а):Источник цитаты 86тыс. км. Пришло время менять рулевые наконечники

Как-то рановато.

Дубль
Таков вердикт специалиста, а почему бы и нет?. Ведь дороги у нас только на картинках идеальны.

dus009 писал(а):Дубль
Таков вердикт специалиста, а почему бы и нет?. Ведь дороги у нас только на картинках идеальны.

Я бы заехал на яму и прощупал бы эти концы.Их легко диагностировать.
А что,люфтит при движении или постукивает с низу?

dus009 писал(а):Источник цитаты Ведь дороги у нас только на картинках идеальны.

Эти слова можно и про специалистов сказать. Всяко конечно бывает.

dus009 писал(а):Источник цитаты Пробег фыча 86тыс. км. Пришло время менять рулевые наконечники. Подскажите какие лучше выбрать из всего множества, может кто уже менял и имеет некий опыт по их подбору. Заранее спасибо.

Поменял левый наконечник на 65й тыще. Люфт обнаружил прошлой осенью, при замене резины на зимнюю.
Так и ездил всю зиму с небольшим люфтом наконечника. Лень менять было в холода.
За зимих 4 тыщи км наконечник разбился ещё сильнее и стал откровенно греметь.
Менял сам, ничего сложного нет. Единственно, схождение выставить надо обязательно.
Замена на sidem 71336. Размеры детали один в один с нашим. Можно выбрать марку 555.

Сергей 0123 писал(а):

dus009 писал(а):Дубль
Таков вердикт специалиста, а почему бы и нет?. Ведь дороги у нас только на картинках идеальны.

Я бы заехал на яму и прощупал бы эти концы.Их легко диагностировать.
А что,люфтит при движении или постукивает с низу?

Да стуки при движении такие не приятные особенно на мелкой ряби.

Подскажите пожалуйста нормальные пыльники наконечников!

Sevastopolec писал(а):Подскажите пожалуйста нормальные пыльники наконечников!

Пыльники в норме разбило сам наконечник.

Всем привет. Подскажите пожалуйста. Проблемно ли меня рулевую рейку самостоятельно? И какие нюансы есть при замене?

Max82 писал(а):Всем привет. Подскажите пожалуйста. Проблемно ли меня рулевую рейку самостоятельно? И какие нюансы есть при замене?

Нужна как минимум яма.Проблем особых при замене нет.Снимаются рулевые наконечники,все болты крепящие рулевую к балке.Из салона выкручивается болт фиксирующий сошку к валу (выкручивать надо полностью).Вытаскивал через правую сторону.
До начала снятия,Желательно замерить положение вала(рулевых тяг) относительно чулка(линейкой,рулеткой).исходя из центрального положения рулевого колеса.

До начала снятия,Желательно замерить положение вала(рулевых тяг) относительно чулка(линейкой,рулеткой).исходя из центрального положения рулевого колеса.
Этот момент не понял. Подробней опишите пожалуйста.

Поменял наконечники рулевых тяг с оригиналов на CTR, маркировка на оригиналах стояла sx5, sxs, позже выложу фото!