Mitsubishi ASX Клуб

Уважаемые клубни!
Озадачился следующим вопросом. Рано или поздно сцепление отходит свое. Тем более, хотелось бы иметь более мягкую педальку, как на немцах. Подумал о LUKе. Не нашел. Более того, вообще ничего не нашел под ASX. Может у кого то есть какая инф?

тоже актуально т.к. пробег перевалил за 100000, а оригинальное сцепление из-за эмблемы трех бриллиантов автоматически завышено!

Если ногу на педали сцепления держать не будите то и за 200 тысяч проходит

DoG
я уже заменил,к сожалению только оригинал! Не экспериментируйте с выжимным,берите оригинал,я попал на снятие коробки два раза,выжимной дубль оказался чуть крупнее и задевал за корзину,кстати новое сцепление очень мягкое,как будто педаль пустая,до этого было как на зил-130

Диск 2301A088 - 3337р
Корзина 2304A038 - 5465р
Выжимной MD749998 - 730р (есть куча аналогов)

Все цены - exist.ru
Не вижу, чтобы было завышено по сравнению с тем же Hyundai/Kia, если только с ВАЗ2101 сравнить, то да, подороже
Есть ли смысл искать неоригинал?

Нет смысла, если только Exedy не начала продавать отдельно, она собственно его и делает.

думал стоить раза в два дороже будет, неоригинал тогда смысла нету брать)

А разве корзину при замене диска сцепления то же необходимо менять? Разве только диска с выжимным подшипником не достаточно?

Это по результатам вскрытия...
Как правило, меняют только диск и выжимной подшипник.

Сергей_М
Я на всех машинах менял всё вместе. Лепестки тоже "устают". А снять-поставить в любом случае стоит денег.

Сергей_М
Скупой платит дважды
Коробку не так то и легко снимать, думаю 100 вечно зеленых минимум за работу возьмут, и дважды проделывать эту операцию из-за корзины не стоит, обычно менял все сразу.

Нашел усилинное сцепление Exedy MBD117U, корзина MBC648.

Можно ещё до кучи и сальник коленвала поменять. Хуже не будет, а гимора меньше.

Астор писал(а):Источник цитаты сальник коленвала поменять

на кой ляд ?
Он может потечёт через 150 лет только, а маховик снимать - тоже возня.

А я бы поменял