Mitsubishi ASX Клуб

Fudzila писал(а):Источник цитаты И далее МКПП опускается внизу.
Просто у меня нет ямы и подъемника.

Лучше отдать это дело спецам. Либо искать яму и помощника. Навесное снять можно одному, а вот МКПП, одному тяжело будет, особенно одевать обратно.

Fudzila писал(а):Источник цитаты что бы загнать смазку на выжимной, я так понял что надо всеравно снимать коробку.

Я сейчас попробую смазать эту направляющую через окошко вилки, используя эндоскоп.

AlexVAN писал(а):Источник цитаты использовать моторное или графитное масло

Моторное масло там не подходит. туда нужна консистентная смазка, влагостойкая. если кому надо, то могу дать номера для заказа.

Fudzila писал(а):А в каком был стостоянии маховик?

как новый, только немного грязный. если выработка и была, то очень незначительная.

Fudzila писал(а):AlexVAN
Спасибо за совет. Опробую. А вы до сколько крутили двигатель?

Вообще ответьте пожалуйста на вопрос форумчане, как можно убить сцепление?

Так-то смотрел на дорогу (дождь хлестал нехилый), но, по ощущению где-то за 4000 перевалило.

Я думаю, что сцепу подубил предыдущий владелец (Москва - не для МКПП, тут или варик нужет или автомат). Но и я приложился немного наверное: как-то проехал с полкилометра на ручнике. Ручник, правда, был не до конца затянут.

alex87 писал(а):

AlexVAN писал(а):Источник цитаты использовать моторное или графитное масло

Моторное масло там не подходит. туда нужна консистентная смазка, влагостойкая. если кому надо, то могу дать номера для заказа.

Подскажите номер.

На прошлой неделе менял сцепление. Это пипец трудоемко, начал разбирать часов 5-6 вечера, закончил в 7 утра . Проще, наверное, вынуть движок и заменить сцепление. Для снятия коробки пришлось снимать аж три подушки, а двигатель оставался висеть на одной подушке. На ВАЗовской восьмерке, я в одно рыло на трассе скидывал коробку и ставил обратно за 2-3 часа. Здесь все вроде аналогично, но гораздо больше болтиков надо откручивать

Спасибо всем за ответы.
Я просто думал что сильно сцепу спалить можно если крутить ДВС до 4 тысяч к примеру на 3 передаче. Трогаюсь я всегда с первой, потом вторая и далее. Т.е. никогда с 3-ей перадачи не ездил. Зимой один раз трогался со второй, когда застрял. Это помогло выехать. Но могу уверить всех МКПП у нас не такая слабая как на 4A91. Так что с ней недолжно быть проблем.
alex87
Себе тоже заказал эндоскоп. В хозяйстве пригодится. Так же хочу лицезреть чистоту ДВС. Масло я меня каждые 4-5 тыс.км. С таким режимом проехал 23 тысячи км. Посмотрю играет ли это роль вообще.

инжектор+ писал(а):Источник цитаты Подскажите номер.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2784 ... ija/page-1

4200080060

BMW 83239416138 Смазка пластичная - отлично работает на упорном болте вилки сцепления! звуков от вилки нет вооще! на валу выжимного, за лето выработалась... хотя, возможно, ее очень мало намазали, когда меняли.

Chevron 250188642 - думаю на валу использовать ее.

еще говорят подойдет Mobil XHP 222

Fudzila писал(а):Источник цитаты Себе тоже заказал эндоскоп. В хозяйстве пригодится. Так же хочу лицезреть чистоту ДВС. Масло я меня каждые 4-5 тыс.км.

поршни будут точно темные с небольшим нагаром.имхо это нормально, это уже от качества бензина зависит. а вот чистота двигателя не в камере сгорания, при таком интервале замены, должна быть на высоте. а если еще масло хорошее, то вообще красота.

Fudzila писал(а):Источник цитаты Я просто думал что сильно сцепу спалить можно если крутить ДВС до 4 тысяч к пример

Убить сцепу даже и не ездя?
Меня вот интересует вопрос про подрамник, его надо снимать?

oliver писал(а):Источник цитаты интересует вопрос про подрамник, его надо снимать

не надо.

Fudzila писал(а):Источник цитаты А на каком пробеге была замена сцепления?

alex87 писал(а):Источник цитаты 140т, иногда ездила девушка...

Просто к слову:
- когда отдавал своего ФЫЧа в зачёт, пробег был чуть более 150 000. Диагносты сказали, что свободного хода почти не осталось и сцепление под замену, хотя сам я ничего криминального не ощущал...

Заказал в Экзисте комплект сцепления (диск, корзину и выжимной). Всё решил ставить оригинал. Пришли диск и корзина (диск Exedy №2301A088, корзина Exedy №2304A038), выжимной MD749998 Экзист где-то продинамил. Перезаказал на аналог Exedy №BRG 210. Надеюсь подойдёт, т.к. идёт первым в списке аналогов по ВИНу.
На диске одна из 4-х пружин чуть "болтается", в то время как 3 других сидят в ложах плотнее(

Fudzila писал(а):Т.е. оригинал у нас Exedy выходит. Весело.
Задумался об усилинном сцеплении, так как появился человек который напишет онлайн прошивку для моего 1.6. Пока по расчету 130 л.с., но у нас цель 160 л.с. Тут то и задумался о сцеплении и коробки. Так сколько она держит ХЗ, как и сцепа.
Просто мне сказали что сцепа у нас слабая. Но я недогоняю, на турбовом G62BT диск сцепления тоже 200мм. И как пишут проблем с цепой нет.

Как поживает Ваш табун?
Количество голов уже перевалило за полторы сотни?

Добрый день.

Проект заглох, так как не нашёл валиков от 4A91. Данный ДВС ставили на SMART в свое время Brabus выпустил комплект валов и вместо 109 л.с. эта модель имела 130 л.с. В Польше с этого конфига выжимали 154 л.с. но были проблемы коробкой, там был DSG робот. Наш коробас на 1.6 выдержит это, но как сцепление себя будет вести не знаю. Сейчас я переезжаю на 2.4 с ним больше возможностей в тюнинге.

Добрый день! Пробег машины 70000 км. Нет нормального разгона свыше 90 км/ч, при нажатии педали газа периодически происходит забрасывание оборотов, прогазовка.Запаха жженого сцепления нет(или уже нет). Почти уверен, что сцепление…(человеческий фактор). Необходимость замены комплекта сцепления или его составляющих может показать только «вскрытие». Диагностика сцепления предполагает вскрытие коробки. Обычно после диагностики меняют неисправную запчасть. Которую еще нужно ждать неделю. Оставлять а/м с вскрытой коробкой- не все ведутся на это.. Обратно собирать и продолжать эксплуатировать до поступления запчастей? Заказывать комплект сцепления впрок и самостоятельно до этапа диагностики –всегда есть риск ошибки переплатить заказав ненужное или не подходящее, обратно неиспользованную запчасть даже в упаковке никто не примет.
Что посоветуете уважаемые?

Сергей Аs
Купить весь комплект и поменять, чтобы два раза не вставать.
Зы: и коробку не вскрывают, а аккуратно отсоединяют от двигателя целиком.