Mitsubishi ASX Клуб

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты тормозуху нужно менять раз в 2 года

Я тормозную меняю по пробегу, каждые 25 тыс., а у меня это примерно год. Периодически меряю тестером на количество воды. Но тестеру я не очень доверяю (он у меня недорогой и наверняка врет безбожно), поэтому в любом случае, 25 тыс. и меняю, хотя тестер дает зеленый свет.

Вопрос про колодку переключения . На фото видно что износ идет ток с одной стороны , что если её просто перевернуть другой стороной будет ли приход как от новой? ( хотя-б на какой-то пробег). Хочу попробовать заморочиться перевернуть , если получиться разобрать,

Не получится. Другая сторона отличается. Да и деталь копеечная

ясно. но деталь не копеечная в среднем 500р ... могу на сбмм за 300 с промокодом взять, но в лом не видя своей.

А сальник не сопливит на штоке переключения? Я помнится комплектом менял. В основном из-за сальника.

Попробовал, извлечь эту штуку с верху но как и читал по ней наны , за 12лет всё поросло ржой пластик на просвет фонариком наверно с износом как на фото выше, люфт около 1см в этом узле, фиг знает какой он должен быть с новья.

нужно как то отмачивать в преобразователи ржи, вообще не удобно подсунуться , нужно чем то лепить сосуд чтоб жидкость не стекала с детали и потом уже ток снизу стучать по ней.

Всем привет. Владею asx 2013 гв
родное сцепление кончилось на 160. была произведена замена на KRAFTTECH W28200I
сейчас пробег 270, как тут пишут педаль тугая, передачи включаю с двойным выжимом, но сцепление пока работает.
контур сцепления прокачен, тормозная жидкость заменена.
вычитал про смазку пластиковых деталей, на днях попробую. отпишусь о результате.

Короче, простой и понятной схемы не нашлось в интернете как эту пластиковую втулку MD771824 менять, потратил очень много сил и времени , пытаясь выбивать шток бестолку это нужно на снятой коробке греть до красна может тогда и выйдет. Грел и пшикал растворами стучал много через проставку чтоб резьбу не изуродовать бестолку, пока не присмотрелся что шток сальника вообще не уперся для этой детальки. Но чтоб поменять пришлось откручивать дроссель , механизм тросов на 2х болтах и один из них под заслонкой , его не нужно даже ценником откручивать . ну и снять они трос с защелкой и открутить гайку под резинкой и втулка вывалиться с низу.

Чтоб открутить большие болты крепежа использовал гайковерт, наврятли их руками открутишь особенно под заслонкой не целиком снятой.
Изменения такие ручка кпп стала упругой как на новой авто , переключение у меня и раньше были норм , стали более четкие что ли ходы , мне с не привычки даже не понравилось привык уже к расшатанной ручке. Менял сам потому что в сервисе будет конская цена за сию замену.
потерлась у меня по 2м сторонам и один бочек оплавился от горелки , кто катает не в городах миллионниках 200т эта втулка минимум с трассами отходит.

Ребята, посоветуйте хорошее сцепление в сборе? Пробег 237тыс, на холодную первая туговато втыкается. Подумываю заменить уже сцепление.

Свое сцепление менял на 120 тк. Приехал на СТО - посмотрели что есть в наличии (в инете) - за реальные деньги было только турецкое - его и поставил. По качеству - может и хуже оригинала но не намного - так что советую..

Олег Zzz писал(а):Ребята, посоветуйте хорошее сцепление в сборе? Пробег 237тыс, на холодную первая туговато втыкается. Подумываю заменить уже сцепление.

Изношеное сцепление буксует и пахнет). Туго втыкается - значит его "ведёт" - готовьтесь ещё точить маховик .

Поменял сцепление 2-й раз. Купленные заранее корзина и диск от Экседи оказались контрафактом. СТО заказала и поставила что-то свое. Точил маховик. С этим проблемы - не смогли открутить пластину через которую маховик крепится к коленвалу. Похоже маховик двухмассовый. Токарь долго извращался с выбором "базы" и сказал что износ был неравномерный, похоже не было соосности - выработка была с одной стороны маховика больше. Заодно заменили заднюю опору двигателя.
Итог - кажется что даже двигатель стал работать мягче, тише. Исчезла вибрация при движении назад. Нет пробуксовки.
Минус - на неподвижной машине туго стали включаться первая и задняя. В движении все ок.

NBN писал(а):Источник цитаты Похоже маховик двухмассовый

не может быть

В некоторых поисковиках на этот артикул выдает название двухмассовый. Состоит минимум из 2 частей, что под пластиной бог знает, не открутили и вроде бы появилась замена из одного блина. Но не утверждаю.