Тормоза

[sasa]

Все о тормозах Mitsubishi ASX

Зап. части
Тормозные колодки
Тормозная жидкость
Тормозные диски
Рем. комплект передних 2-х суппортов: 4605A259
Рем. комплект задних суппортов (до рестайл):4605A821
Смазка под пыльник поршня и направляющие: MZ101616EX или Niglube RX-2 номер Subaru 000041000
Тросик ручника левый: 4820А415
Тросик ручника правый: 4820А416
При замене задних суппортов необходимо покупать одноразовые медные прокладки: 4650B827 (2 шт.)

Ручник
На дорестайлах система ручного стояночного тормоза более надежна, нежели на рестайлах, которая служит 1-3 года.
Подробнее о нюансах работы ручника на рестайлинговых ASX: ТЫЦ

Дополнительно
Замена задних колодок: ТЫЦ и ТЫЦ
Что необходимо смазывать при замене колодок, дисков, суппортов: ТЫЦ и ТЫЦ
Общая информация о работе тормозной системы: ТЫЦ

[светланчик]

Дубль
Ну да! Спасибо за науку! А у нас товарищи ещё и колёса ставят....

[Maikl63]

Источник цитаты Остаётся только сожалеть владельцам рестайла

Спасибо, конечно, но что-то не вижу проблему после 3.5 лет. И пользуюсь им.... раз..., не, два..., не, мож три-пять раз за всю "жизнь" авто. А на ТО 4 все пролазили, как новые

[Ильфат]

Пробег 105тыщ, постоянно пользуюсь. На небольших уклонах ставлю на 2 щелчка, а если уклон по более - на 3. Проблем никогда не было.
Знаю, некоторые товарищи, дергают его как на жигулях, вот он и растягивается. Отец брал ланцера вместе со мной, так у него рукоятка тянется почти до вертикального положения. На его машине ездят сестра и зять, видел как они ставят на ручник, а щас ноют, что надо подтягивать. А пробег, почти в два раза меньше

[Дмитрий Андреевич]

Дмитрий Андреевич
насчет конструктива мне рассказывать не надо, знаю его отличия.я бы сказал совсем другой. Откуда такое заключение? Пробовали разбирать? и вообще у вас рестайл или до?

Заключение о чём ?
Пробовал разбирать , что разбирать ?

Рестайл , писал выше ..

[Дмитрий Андреевич]

Источник цитаты Остаётся только сожалеть владельцам рестайла

Спасибо, конечно, но что-то не вижу проблему после 3.5 лет. И пользуюсь им.... раз..., не, два..., не, мож три-пять раз за всю "жизнь" авто. А на ТО 4 все пролазили, как новые

Разные условия эксплуатации , 3.5 года = 54000 пробега ..... Не мой вариант .... 1.5 года = 71000 пробега .
У жены тигуан , 3 года = 38000 пробега ..... ручник работает электрический

[Mitrich51]

Дмитрий Андреевич
Говорилось о том,что возможно ли разобрать и смазать узел механизма рычага стояночного тормоза в суппорте??

[Maikl63]

Дмитрий Андреевич
Отчасти согласен

[vanessimo]

Остаётся только сожалеть владельцам рестайла. И зачем было менять?

Поменяли по известной причине - заменили подвеску на Аутовскую 3. Из-за неподобающего поведения задницы дорестайла.

[Дмитрий Андреевич]

Дмитрий Андреевич
Говорилось о том,что возможно ли разобрать и смазать узел механизма рычага стояночного тормоза в суппорте??

К сожалению , не возможно . Попытаюсь " на пальца " объяснить почему ?!

В основе такого привода - ось ...
С одной стороны , на оси , резьба , ответная резьба внутри поршня ...
С другой стороны оси , что выходит из цилиндра , на " улицу " , профильное место для посадки рычага тросика ....
Ось проходит через отверстие в корпусе цилиндра , .... в отверстии втулка , скользящая , опорная втулка для оси ..
Отверстие через которое проходит ось - закрыто сальником , не пыльником , а сальником ...

И как вы уже догадались именно он , САЛЬНИК , в такой системе , самое слабое звено ... через него и попадает грязь

Так как ось проходит на сквозь , с улицы в цилиндр , проливать ВЭДЭШКОЙ или очистителем этот узел бессмысленно .... эфект будет на пару дней , а может быть и ещё хуже , можно вымыть и грязь и получить ТЕЧЬ тормозной жидкость из тормозного цилиндра , так как ось находится за поршнем , т.е . внутри зоны давления !

Ремонт , переборка , такого суппорта , с приводом стояночного тормоза , для ремонта этого самого привода , подразумевает полную разборку тормозного цилиндра , удаления сальника оси привода стояночного тормоза , очистка - полировка оси , очистка-полировка опорной втулки , установка нового сальника оси

[Дубль]

Источник цитаты можно вымыть и грязь и получить ТЕЧЬ тормозной жидкость из тормозного цилиндра , так как ось находится за поршнем , т.е . внутри зоны давления !

Сомнительное утверждение. Грязь служит уплотнителем? Это что получается грязь снаружи через плохой сальник внутрь проходит, а тормозная жидкость под давлением наружу ни как? А смазка там что не предусмотрена, смазывается тормозухой?

[sergej59]

Источник цитаты Из-за неподобающего поведения задницы дорестайла.

Стесняюсь спросить:а какое "неподобающее" поведение у "задницы" дорестайла?

[vanessimo]

Козление в прямом смысле слова, особенно на заводских амортизаторах. Личный опыт подтверждает. Плюс 2 статьи в журнале За рулем, сравнивающие малоэффективные доработки дорестайла и поведение рестайлинговой машины на дороге

[sergej59]

Источник цитаты Козление в прямом смысле слова, особенно на заводских амортизаторах. Личный опыт подтверждает. Плюс 2 статьи в журнале За рулем,

Почти пятилетний опыт эксплуатации дорестайлингового ФЫЧа при нормальном давлении в шинах мне как-то подсказывает что это не совсем так. Чтобы получить "козление" при этих условиях нужно очень постараться, хотя "летчиков" никто не отменял. А отзывам ЗР я вообще верю с трудом.

[Дубль]

sergej59
Мы же понимаем, что не выпустит уважаемый производитель автомобиль с полностью непригодной подвеской. Бывают "немного хуже" или "чуть лучше" настройки. На рестайле стало чуть лучше и это признается большинством.

Источник цитаты А отзывам ЗР я вообще верю с трудом.

А журнал - то в чем не прав?

[Mitrich51]

Дмитрий Андреевич
в общем узел не самый удачный на рестайле спасибо за разъяснения. С разборки тоже не вариант брать, новый приобретать цена "космическая".