Масло в вариатор

[SinOptic]

Оригинальное масло

Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 оно же PSA 9735.EF (минеральное)
Произведено Nippon Oil (он же ENEOS)

S0001401 - бочка 20 литров:
S0001610 - канистра 4 литра;
MZ313973 - канистра 1 литр.

Mitsubishi CVTF ECO J4 (полусинтетика)
Произведено Idemitsu

MZ320288 – банка 1 литр;
MZ320262 – канистра 4 литра;
MZ320289 - бочка 20 литров.

J1 и J4 можно смешивать.

Аналоги масла в вариатор

Аналоги с допуском J1:

NISSAN CVT Fluid NS-2
KLE52-00002 – 20 литров;
KLE52-00004 – 4 литра.

ELF ELFMATIC CVT
194761 – 1 литр.

Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid
4014835719316 — 1 литр;
4014835719392 — 4 литра;
4014835719330 — 60 литров.

Аналоги с допуском J4:

NISSAN CVT Fluid NS-3
999MP-NS300P - 1 литр;
KLE53-00004 - 4 литра;
KE909-99943 - 5 литров;
KLE53-00002 - 20 литров.

Аналоги с мультидопуском J1/J4:

MOTUL CVTF MULTI
103219 – 1 литр.

IDEMITSU CVTF
30455013746 или 30301201746- 4 литра

Основная тема по замене масла в вариаторе.
О применимости масла Idemitsu CVTF в наших вариаторах

[SinOptic]

Источник цитаты легенду про склеивающие способности

Мдя... 29RUS прав. Как-то слишком глубоко мы погружаемся. Впрочем...

29RUS

...ты ведь первый спросил, в чём разница между J1 и J4. Вот ребята и начинают раскручивать вопрос Но в итоге:

Источник цитаты варик сильно наверно не почуствует разницу.

[Maikl63]

Источник цитаты варик сильно наверно не почуствует разницу.

Ну если и чуть лучше что-то, то эт только хорошо, не так ли?

[SinOptic]

Maikl63

Я с этого и начал. Вот только явных доказательств нет, а "мэтры" сразу меня осадили, типа - "всё это - маркетинговый ход".

[koresh]

Maikl63

"всё это - маркетинговый ход".

Вот тут по подробней

[Maikl63]

SinOptic
Коль, если бы у нас, то ... А там ай-яй-яй, если "улучшенное" таковым не будет. Хоть и выясняется, что не так Мицу искренна

[29RUS]

SinOptic
Я задал этот вопрос именно потому, что как только появилось это новое требование J4 тут же оно появилось и на жидкостях в описании, которых его раньше не было. А значит и до этого эти жидкости соответствовали данному требованию. Я не "мэтр" и могу только предположить, что конечно под новые коробки создаются и новые требования. Но вот так ли они нужны для старых и оказывают ли положительный эфект? То что его сейчас льет ОД во все вариаторные машины мне не удивительно. Они и маловязкие масла сейчас льют везде и даже в двигатели в которых от них толку нет. Я лишь усомнился в словах, что эта жидкость для вариаторов без радиатора.... Меня терзают смутные сомнения © Поэтому я и задал вопрос...

[29RUS]

Maikl63
Да нет тут никакого ай Выше написал, что то же идемитсу соответствует данному требованию....
Получается, что мицувское пришлось улучшать, а идемитсу и до этого было "улучшено". А стоит дешевле, так к чему все это? Я точно знаю, что многие наши одноклубники заливают в вариатор именно идемитсу и счастливы.

[SinOptic]

koresh

Ну, полистай чуть назад и почитай наши измышления за крайние два дня.

Источник цитаты и на жидкостях в описании

Вот тут чуть не понял... После появления J4 Идемитсу и остальные производители выпустили MultiCVTF, которые соответствуют и J1 и J4. А вот то же там залито, что в канистрах с J1, или реально что-то поменялось в рецептуре - вопрос.

Источник цитаты под новые коробки создаются и новые требования

К слову - коробки-то изменились лишь в 2015 м.г. А с 2010 сначала лили J1, потом J4 в одни и те же коробки.

Источник цитаты Они и маловязкие масла сейчас льют везде

Наш ОД упорно льёт 5W-30 во все движки. С фразой: "что говорят лить, то и льём". Спорить с ними бессмысленно. Тем, кто не меняет масло сам, могу лишь посоветовать вручить "мастерам" ОД своё и полностью игнорировать их ворчание.

Источник цитаты в словах, что эта жидкость для вариаторов без радиатора....

Ну, за что купид - за то продал. Отметив, откуда эта фраза взялась.

[SinOptic]

Источник цитаты то же идемитсу соответствует данному требованию....

Не совсем верно. После появления допуска J4 Идемитсу перевыпустила своё CVTF. И информации о том, что в новых канистрах то же самое - нет.

[29RUS]

SinOptic
Какой еще мульти....заходим и читаем http://www.idemitsu.ru/products/avtomob ... -20-detail

[SinOptic]

29RUS

Правильно. Сейчас на офсайте одна жидкость. Которая подхотит под J1 и J4. А раньше была ещё только под допуск J1. Помнится, были даже непонятки в клубе, какое именно брать. Ибо в том же экзисте были в продаже оба.

[koresh]

Ребята тут спорить можно вечно, просто низковястная жижа создавалась для экономии топлива, скорей всего новое экологическое требование, это типа масел с увеличинным сроком эксплуатации, а мульти жижи имеют средний показатель поэтому и мульти,и без брендовых названий авто, вот и цена дешевле.

[koresh]

До редбилдинга у идеметсу было multi cvt а после стало cvtf, гдето был ответ от оф дилера идеметсу.

[29RUS]

SinOptic
В том то и дело, мы тогда еще разбирались, что на старых партиях этого допуска не было, а на свежих он появился. И только

[SinOptic]

29RUS

Так точно. Но то, что в канистрах старых и новых залито одно и то же - никто доказать не смог. Так что всё тут только наши домыслы. Возвращаясь на пару страниц назад - повторюсь: так же как и ты без перегревов катался на J1. Точно так же катаюсь теперь на J4.