Mitsubishi ASX Клуб

GAZ писал(а):Добрый всем день!
Устал читать отзывы, но так и ничего не понял, может подскажите, аакую рейку купить, какая понадежнее, у меня ASX 2.0

Сам сейчас активно интересуюсь этим вопросом, цена на оригинал совсем не гуманная, на "Драйве" многие советуют SAT ST4410A453 в автодоке она 17000 стоит, сам ни разу не брал детали этого производителя, старался в крайнем случае работать только с Джапанпартсом, но они в списке аналогов отсутствуют, а так - кто в лес, кто по дрова, одни MOTORHERZ советуют, другие MASTERKIT, третьи JTEC.
В общем получается, что на свой страх и риск придётся выбирать самому. Но, оригинал от 38 до 45 штук как-то совсем не айс!

GAZ писал(а):Добрый всем день!
Устал читать отзывы, но так и ничего не понял, может подскажите, аакую рейку купить, какая понадежнее, у меня ASX 2.0

В июне отремонтировал за 10т.р. Руль стал потуже, но даже прикольно "спортивный" какой-то стал . 5 месяцев прошло - всё в идеале, считаю-панацея от дорогой покупки.

волжанин писал(а):

GAZ писал(а):Добрый всем день!
Устал читать отзывы, но так и ничего не понял, может подскажите, аакую рейку купить, какая понадежнее, у меня ASX 2.0

В июне отремонтировал за 10т.р. Руль стал потуже, но даже прикольно "спортивный" какой-то стал . 5 месяцев прошло - всё в идеале, считаю-панацея от дорогой покупки.

Отремонтировал как? Ремкомплект втулок покупал?

Не знаю как-где, а у нас есть специализированный сервис исключительно по рейкам. За 10 штук привели в порядок, у них свои сальники, втулки и тп. Проверка тут же на стенде, в случае чего доработка. Хоть гидро, хоть электро. Если надо, сами изготовят недостающую запчасть и дадут гарантию. Полагаю, в достаточно крупном городе обычно такие есть везде, надо просто задаться целью поиска. Покупать БУ - такой же кот в мешке с неизвестным остаточным сроком эксплуатации.

Der_Jolly писал(а):Не знаю как-где, а у нас есть специализированный сервис исключительно по рейкам. За 10 штук привели в порядок, у них свои сальники, втулки и тп. Проверка тут же на стенде, в случае чего доработка. Хоть гидро, хоть электро. Если надо, сами изготовят недостающую запчасть и дадут гарантию. Полагаю, в достаточно крупном городе обычно такие есть везде, надо просто задаться целью поиска. Покупать БУ - такой же кот в мешке с неизвестным остаточным сроком эксплуатации.

Согласен на счёт б/у, на ремонт смотрю 50/50, есть у нас сервис именно по рейкам, ГУРам и т.п., НО!, Если дело касается втулок - ладно, а если уже шток с зубцами или на редукторе зубцы? такой ремонт уже в копеечку влетит, поэтому подумываю об аналогах, вот только информации маловато, на дроме пять хороших отзывов по SATу нашёл, но это частность в море информации, не факт, что замена будет качественной, я подшипники передних стоек сатовские купил и на следующий день выкинул, они с рождения брак были!

По мне так SAT овские только брызговики хорошие - сломал, ну и хусим - новый купил (200-400 наших рублей).

Der_Jolly писал(а):...у них свои сальники, втулки и тп. Проверка тут же на стенде, в случае чего доработка. Хоть гидро, хоть электро. Если надо, сами изготовят недостающую запчасть и дадут гарантию...

Тоже самое хотел написать

Янотт писал(а):Источник цитаты на дроме пять хороших отзывов по SATу нашёл, но это частность в море информации, не факт, что замена будет качественной,

Даже на этом форуме есть куча сообщений с прямой или завуалированной рекламой !
И даже на заводском конвейере Mitsubishi качество деталей далеко не 100-% одинаково !!!

Любой владелец японского автомобиля, который хочет проехать на нем более 10 лет, должен быть внутренне ( и материально ) готов к замене или ремонту рулевой рейки !

Ездить на собственном автомобиле, всё равно бесплатно не получится ! Деньги с автовладельца будут брать все. Не юрики, так частники. Не частники, так государство ! Не за одно, так за другое ! Не платит в материальном мире только тот, кто ничего не имеет )))

Поэтому не бойтесь принимать решение, делать свой выбор и отвечать за него ! Зато будете обладать правдивой интересной информацией ( опытом ), которой можно поделиться с одноклубниками !

Der_Jolly правильно написал, - ремонт это тоже выход в данной ситуации ! Если уверены в способностях специалистов, по крайней мере, и никуда не торопитесь.

Smenson писал(а):Источник цитаты Зато будете обладать правдивой интересной информацией ( опытом ), которой можно поделиться с одноклубниками !

Учиться лучше, всё таки, на чужих а не своих ошибках!
А на счёт ремонта, так тут та-же фигня что и с выбором замены, все эти сервисы имеют как хорошие, так и плохие отзывы. Лично у меня нет знакомого мастера работающего по рейкам, а отдавать в руки неизвестного - то-же самое, что брать неизвестный аналог!

Smenson писал(а):Источник цитаты Поэтому не бойтесь принимать решение, делать свой выбор и отвечать за него !

Хотелось бы делать выбор так, что бы за некачественную работу отвечал не я, а мастер её осуществивший! (это в идеале)

Янотт писал(а):Источник цитаты на дроме пять хороших отзывов по SATу нашёл

SAT - это последнее, что я буду ставить в свои автомобили. Вот прям когда нет ни выхода, ни денег.

Янотт писал(а):Источник цитаты Если дело касается втулок - ладно, а если уже шток с зубцами или на редукторе зубцы?

Я разговаривал с этими спецами по Митцу. Если люфт, то чаще всего (если не запущено напрочь), это какая-то втулка копеечная. Дороже снятие-установка выходит, чем ремонт.

Der_Jolly писал(а):Источник цитаты Я разговаривал с этими спецами по Митцу. Если люфт, то чаще всего (если не запущено напрочь), это какая-то втулка копеечная. Дороже снятие-установка выходит, чем ремонт.

Хотелось бы надеяться, что всё ограничится только втулками, а что если при разборе всё будет хуже? Тогда заказ новой рейки, машину бросать на сервисе, а тут блин ежедневно на колёсах и до сервисов могу добраться только в выходные, бросать машину не вариант. Уже задумался о покупке б/у рейки и комплекта втулок, отдать на переборку, а потом заехать на замену, что бы сделать всё одним днём.

Янотт писал(а):Источник цитаты а что если при разборе всё будет хуже?

Ну соберут до предыдущего состояния. Выработка, это же не гниль-коррозия, которая рассыпется. Там что, так ушатано?

Янотт писал(а):

GAZ писал(а):Добрый всем день!
Устал читать отзывы, но так и ничего не понял, может подскажите, аакую рейку купить, какая понадежнее, у меня ASX 2.0

Сам сейчас активно интересуюсь этим вопросом, цена на оригинал совсем не гуманная, на "Драйве" многие советуют SAT ST4410A453 в автодоке она 17000 стоит, сам ни разу не брал детали этого производителя, старался в крайнем случае работать только с Джапанпартсом, но они в списке аналогов отсутствуют, а так - кто в лес, кто по дрова, одни MOTORHERZ советуют, другие MASTERKIT, третьи JTEC.
В общем получается, что на свой страх и риск придётся выбирать самому. Но, оригинал от 38 до 45 штук как-то совсем не айс!

JTEC - это и есть то, что стоит у нас в оригинале. Или я ошибаюсь

Der_Jolly писал(а):

Янотт писал(а):Источник цитаты а что если при разборе всё будет хуже?

Ну соберут до предыдущего состояния. Выработка, это же не гниль-коррозия, которая рассыпется. Там что, так ушатано?

Они-то соберут, только за сборку-разборку возьмут, а это не дёшево, а потом опять, после того как придёт запчасть собирать-разбирать?

Витал Тихон писал(а):Источник цитаты JTEC - это и есть то, что стоит у нас в оригинале. Или я ошибаюсь

Вот честно - не знаю, если кто - то снимал оригинальную родную рейку - тот может и знает.