Вопрос по вариатору !

[SinOptic]

Источник цитаты наши Мурманские офф. представители.

Сбрасывают по требованию. Так как процедура не прописана в обязательных.

Источник цитаты при скорости 110 насчитало 112 единиц

Помониторь температуру. И сколько по времени ехал? У меня при скорости 150 и температуре внешней среды +22 максимальная температура была 107,8, что вполне укладывается в рабочий диапазон температур. Сегодня в Мурманске около нуля - больше ста греться точно не должен был...

[vanessimo]

SinOptic
температура менялась от 92 до 95, выше не поднималась. По времени минут через 10 ровной езды по трассе счетчик пошел считать (соответственно когда температура за 90 перевалила). С Мурманска за 2,5 часа примерно доехал.

[FAKIR]

Странно очень много насчитал у меня зимой счетчик стоит практически на месте при пробеге 52000 счетчик показал 7000 при этом 4 раза ездил в отпуск летом в среднию полосу радиатора на варике нет

[SinOptic]

vanessimo
FAKIR

Нормально насчитал. Счётчик этот зависит от температуры вариатора и ТОЛЬКО от неё!!! В диапазоне 90-99 градусов = +1 балл в минуту. К слову - это тоже в диапазоне его рабочих температур.

Источник цитаты у меня зимой счетчик стоит практически на месте

Ну и я бы не назвал это "зимой". У нас сегодня до +3. НЕклассический север

[koresh]

Ну и я бы не назвал это "зимой". У нас сегодня до +3. НЕклассический север

Типа заполярье у нас -30

[FAKIR]

-15до-30 такой диапозон температуры зимой

[FAKIR]

Также непоню где читал деградация масла не должна превышать 1/3 от пробега авто

[SinOptic]

FAKIR

Сегодня просто из интереса ездил со включенным "нештатным" БК. много полезной информации получил. Отчёт потом выложу. Но, что касается именно вариатора - при температуре "за бортом" +3 - за час он нагревается на холостых всего до 40 градусов. а если ездить при такой температуре в спокойном режиме (70-110 км\ч) счётчик начнёт считать (температура повысится до 90+ градусов) только через час с лишним. Насчёт 1/3 ты прав. Пробег (с момента крайней замены) 25000+, счётчик деградации - 8462. Но, по факту, и 1\2 и 2\3 - всё ещё нормальный показатель.

[FAKIR]

Вчера матался с супругой по магазинам наблюдал за температурой варика на улице -10 машину не глушил температкра выше 85 не подымалась соответственно счетчик молчал

[SinOptic]

FAKIR

Так и должно быть. Его нормальная работа.

[vanessimo]

FAKIR
как я уже писал, на 1.8 счетчик только в жару под 30 даже на скорости 140 считает совсем медленно - 152 тыс пробег., а на счетчике всего 9800+ было

[SinOptic]

vanessimo

Так у тебя же аут! И, не исключено (скорее всего) в системе охлаждения вариатора есть дополнительный радиатор. У меня знакомый на RVR по Австралии рассекает. У них такие радиаторы штатно установлены. Два часа по трассе со скоростью 140 км\ч при температуре забортного воздуха +37 - максимальная температура вариатора - 91 градус (замеры проводились программой cvtz50).

[vanessimo]

SinOptic
сейчас Аут 2.4, греется даже зимой на 110, а я про маленький счетчик на Асе Факиру писал, что сколь не грел, особо на 1.8 и не грелся вариатор

[SinOptic]

Источник цитаты маленький счетчик

Я думал, что ты про Аут рассказывал. У меня на Аське летом на трассе до 107,8 доходила. В нули в смешанном, до 92. Сейчас морозы стукнут - поезжу, посмотрю. Естественно - Аська без доп.радиатора. А у тебя на Ауте доп.радиатор стоит, не смотрел?

[vanessimo]

SinOptic
не видел, но врят ли стоит - судя по нагреву вариатора, предыдущий хозяин не задавался вопросом, возможно предупреждение о перегреве не загоралось даже у него, у меня у родителей вот тоже Аут 3 2.4, тоже японец, хочу счетчик у них посмотреть, радиатор поискать..