Mitsubishi ASX Клуб

При покупке аккумулятора, азии в наличии не оказалось, да и форум гласит , что европейский размер лезет нормально, прикупил. Ребята, АКБ с длиной 242мм, в наш поддон не помещаются. фото

И у меня замена акб прошла не совсем "без проблем и затруднений". Тк в поддон впихивать не впихуемое не хотелось , решил попробовать поддон от старших моделей c акб 80D23, но он отказался лезть в подкапотку те же тройку миллиметров. фото

Поставил от ваз резиновый. Крепеж верхней планкой показался не самым лучшем. Решил переделать по принципу ниссановского 24427eb70a. фото
Вот.

Nikolaich

Nikolaich писал(а):Источник цитаты Именно "европеец" , как на фото ?

Да, именно так, как на фото.

Nikolaich писал(а):Источник цитаты А "Тюмень " стал нормально , без всяких подгонок ? И почему "Тюмень" ?

Тюрк писал(а):Источник цитаты Без проблем и затруднений. Я не заморачивался при выборе особо, промониторил и взял, самое главное свежий выпуск, месяц вроде был...

Все точно также. Купил, заменил, пользуюсь и не заморачиваюсь. Единственное, после покупки, мой сын подзарядил малым током новый АКБ, проверил уровни и плотность электролита в банках.
На всякий случай - в прошлую зиму, в январе, в -29, ASX без проблем заводился и со старым аккумулятором.

Тюрк писал(а):

Татьяна7 писал(а):Добрый день , а какой родной аккумулятор стоял на АSX 2013 года? Была на сервисе меняла аккумулятор и попросила отдать старый , они положили мне giva watt, что то у меня сомнения что он стоял

Из штатов у меня стоял Милуоки корпорейшен... без этикеток, живой. Думаю лето ещё на нём поплавать на рыбалке с электромотором. Такой:

Да похож на ваш.

Вероятно нового не сообщу. АСХ, декабря 2013 года, куплен в марте 2014 года. Полный привод, 2 литра, вариатор, американской сборки. Пробег 100 т.км. АКБ производитель Милуоки США. За 10 лет с АКБ ничего не делал, АКБ никогда не подводил ни зимой ни летом. Сейчас месяц не выезжал, машина в холодном гараже. Десять дней стояли рекордные для Петербурга морозы минус 26 градусов. АКБ мертвый. Стал его снимать (жуткая морока, предмет особого разговора). Протёк электролит, вероятно замерз. Куплю новый. Тоже вопрос, какой брать по характеристикам и размерам.

Gen-Cher писал(а):Вероятно нового не сообщу. АСХ, декабря 2013 года, куплен в марте 2014 года. Полный привод, 2 литра, вариатор, американской сборки. Пробег 100 т.км. АКБ производитель Милуоки США. За 10 лет с АКБ ничего не делал, АКБ никогда не подводил ни зимой ни летом. Сейчас месяц не выезжал, машина в холодном гараже. Десять дней стояли рекордные для Петербурга морозы минус 26 градусов. АКБ мертвый. Стал его снимать (жуткая морока, предмет особого разговора). Протёк электролит, вероятно замерз. Куплю новый. Тоже вопрос, какой брать по характеристикам и размерам.

SUZUKI SMF75D23L 66Ач (цена вопроса 7000р) на место встал как вкопанный... В питерские морозы показал себя прекрасно.

Вот и думай, Сузуки ли это...

KDP1979 писал(а):Источник цитаты Вот и думай, Сузуки ли это...

А что,на корпусе АКБ нет опознавательных знаков производителя?

KDP1979 писал(а):Вот и думай, Сузуки ли это...

Вам ехать или шашечки... Понятное дело, что никакого отношения эти аккумуляторы к марке Сузуки не имеют. Не надо думать, что эти аккумы ставят на конвейере в сузуки. Это просто название у них такое...
Уже много слов сказано. Акумы которые на конвеере ставят и которые ходят по 10 лет в розничной продаже не появляются (только если каким-то чудом кому-то удалось с конвейера стащить)
Все что в рознице расчитано на так сказать докатку авто т.е. лет на 5.

Furukavaстааились на конвейере и после замены на такой-же ходят столько-же.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Furukavaстааились на конвейере и после замены на такой-же ходят столько-же.

Я говорю про общую картину в целом.. Понятно что есть исключения.. Есть аккумы которые лучше чем те, что ставят на конвеере.. Но тут важно другое - цена!!!
Если бы Furukava можно было бы так же сейчас купить в каждом магазине за 7т.р. пускай даже на 10 вопросов бы не было...
Furukava - лучше чем SUZUKI .. но есть аккумы и получше Furukava..
Но там обсуждали не такие аккумы.. а тюмен и тд.
В общем у меня свое мнение - есть 7 т.р. покупай SUZUKI т.е. это минимальный по цене приемлемый вариант

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты после замены на такой-же ходят столько-же.

Видимо мне не повезло.И 4-х лет не простоял.Умерла 6-я банка.Похоже на КЗ.

Тоже пришло время и аккумулятор умер, не сразу, пару раз подзаряжал. Почти десять лет держался. Выбрал Solite 85D23L. Пока особых нареканий нет, обошёлся в 7100. Фурукава за 12-13 тысяч находил, дороговато. По ощущениям чуть полегче старого, и меньше по габаритам. Пришлось под крепление сделать резиновую прокладку, с одной стороны не хватило резьбы для гайки.

Сомневаюсь, что резьбы не хватило. Вы скорей всего не туда снизу зацепили крепеж.

Asova писал(а):Источник цитаты не хватило резьбы

не там зацепили, проверьте

Судя по фотографии аккумулятор не по размеру. Его длина должна быть 230 мм. Ширина около 175 мм, высота 220. Обратная полярность и диаметры клемм подходящие. Само собой емкость и пусковой ток подходящие.