Mitsubishi ASX Клуб

После установки электро подогрева от 220 в я получил прогретый двигатель и радиатор печки по утрам. Естественно хочется большего . Посему прошу подсказать - куда подать 12 в чтобы спустя заданное время после начала подогрева, по таймеру начал крутиться вентилятор и прогрел салон и лобовое стекло. Напрашивается - что прямо на клеммы двигателя, но не навредит ли подача напояжения с " обратной стороны", может есть другое безопасное место подключения?

Але)(андро
У Вас АКБ вечная? И потом, нужна всё равно циркуляция антифриза!

Во первых - я просил совета а не лирики. Во вторых - в теме про подогрев я указал , что котел с помпой и антифриз естественно циркулирует. В третьих с чего вы решили, что 12в обязательно придут с АКБ, если у меня уже есть 220в на борту?

Але)(андро писал(а):Во первых - я просил совета а не лирики. Во вторых - в теме про подогрев я указал , что котел с помпой и антифриз естественно циркулирует. В третьих с чего вы решили, что 12в обязательно придут с АКБ, если у меня уже есть 220в на борту?

Посмотрите пост 58
viewtopic.php?f=11&t=1087&start=45

Мерси - посмотрел.
Только там почему то нет инфы по ссылкам.
Возможно от старости темы....

Але)(андро
Инструкция
http://mmc-manuals.ru/Webasto

Ай спасибо!
Скачал - изучаю.

Изучение помогло не очень .... Полез посмотрел суть вопроса глазами:
Поставлю в разрыв кабель от внешнего блока питания и отвяжу от схемы управления парой диодов. Есть возражения? Отговорите - если вариант не рабочий .
Перешел в режим ожидания .

Але)(андро
Для разрыва штатной проводки лучше применить реле т.к. цепь силовая до 30А. Ну или в крайнем случае подходящие по току диоды Шоттки с радиатором.
Еще не понятно в каком положении будут заслонки отопителя, возможно потребуется запитать блок климата.

Але)(андро
На мой взгляд самое правильное решение это запуск прогретого двигателя по заранее установленному времени на сигналке или просто заранее, с брелка, дистанционно. Климатическую установку на нужные режимы можно установить также заранее.

Ахмадеев Равиль
Не подходящий вариант при подогреве от 220v. Авто вероятно стоит в гараже

Але)(андро писал(а):После установки электро подогрева от 220 в я получил прогретый двигатель и радиатор печки по утрам. Естественно хочется большего . Посему прошу подсказать - куда подать 12 в чтобы спустя заданное время после начала подогрева, по таймеру начал крутиться вентилятор и прогрел салон и лобовое стекло. Напрашивается - что прямо на клеммы двигателя, но не навредит ли подача напояжения с " обратной стороны", может есть другое безопасное место подключения?

Але)(андро
Внешний источник нужен регулируемый и достаточно мощный. Поставить 2 пятиконтактных реле на 40а .

На просторах флрума нашел инфу, что этот мотор уже запускается от 6v и потребляет при этом всего 2 ампера. Планирую применить импульсный БП на 12v 3, или 5 ампер Не совсем понимаю куда тулить аж два реле... Два диода межу схемой управления и врезкой, два диода между врезкой и новым блоком питания. На мой взгляд лаконично и достаточно.

Зачем городить огород, и рисковать оборудованием автомобиля, если уже все придумано и эффективно используется
https://www.webasto.com/ru/rynki-i-prod ... ingheater/

Как делать с реле или диодами решать Вам. Но если "пробьёт" диод в сторону регулятора электродвигателя возможны неприятности. По источнику питания:
Пусковые токи электродвигателя выше рабочих. При слабом источнике будет просаживаться напряжение в момент пуска.