Mitsubishi ASX Клуб

ksw.s писал(а):pivasik
А под датчики парковки не смотрели? В переднем...

И под датчики парковки есть разметка.

pivasik

Спасибо!

ksw.s писал(а):кронштейн мотора омывателя (штат)

Сергей, а на рестайлах этот кронштейн некуда крепить, он там не нужен?

ksw.s писал(а):Кстати, есть недорогой мотор омывателя фар от корейца, только с разьемом придется колхозить:

oops1 писал(а):Покупать новый комплект хелла совершенно не хотелось, покупать штатный дорого, поискал по инету и нашел отличнейший вариант мотора. цена в экзисте 339,07.
[ ссылка на изображение ]


Мотор абсолютно идентичен по своим размерам штатному, и мотору хелла (который стоял у меня), разница только в фишке которая подключатся к мотору.

С помощью герметика и проводов, мотор был доработан для подключения в разъем хелла.
Мотор после доработки
[ ссылка на изображение ]
Провода впаяны, одеты в термоусадку и залиты герметиком
[ ссылка на изображение ]
p.s.
Все фотографии доступны в полном размере.

К данному моторчику как родной подходит разъем форсунок БОШ от Вазовских двигателей. Купил в автомагазине Авто49 (у нас в Казани сеть магазинов Би-Би).
Данный мотор подходит для дорестайловского бачка омывателя. На бачке рестайла уже нет кронштейна крепления мотора и судя по креплению мотор омывателя должен быть такой же как мотор омывателя стекол, вставляется также вертикально.
Кто нибудь на рестайл устанавливал штатный омыватель фар?

Ахмадеев Равиль
Прошу прощения, а Вы собираетесь ставить ксенон?

29RUS
Да, конечно, только после омывателя, автокорректора и фар под ксенон. Все согласно технического регламента. Дмитрий, Вы хотите меня отговорить от омывателя? Я знаю что лучше омывателя работает только влажная салфетка. На прошлой машине стоял штатный омыватель и как он работает я знаю, но все таки он хоть что то моет.

Ахмадеев Равиль
Да нет, отговартвать я не буду. Просто хочу сказать, что он и с ксеноном работает не ахти, а с галогеном практически бесполезен. Так как галоген греется и грязь быстро высыхает на фарах, омыватель с таким подсохшим загрязнением не справляется.

29RUS
В том то и дело, что в итоге хочу перейти на ксеноновые фары, а без омывателя нельзя. По этому сейчас изучаю тему об установке штатного омывателя, на дорейстал есть инфа, на рестайл что то не очень. Специально снимал бампер, не скрою - не сразу нашел верхние саморезы под головку на 8. Они оказывается закрыты элементом подкрылка. Зато сейчас могу снять бампер как разобрать автомат Калашникова. Увидел что немного другой бачок омывателя, по другому чем на дорестайле устанавливается моторчик омывателя фар, нет возможности как на дорестайле поставить датчик низкого уровня жидкости, его можно установить в другом месте - ближе к к правому крылу, но надо подобрать его верхнее положение, если датчик установить в самый низ бачка, то разъем датчика может упираться в юбку бампера, точнее бампер при сборке будет упираться в разъем. Во общем это называется разведка боем. Надо сейчас подобрать моторчик омывателя фар, какой пока не знаю. По габаритам вроде как моторчик омывателя стекол, но оригинал стоит от 7,5 тыс.рублей. Скорее всего оригинальными будут только актуаторы, крепление и крышечки на бампер. Пока есть над чем подумать.

Доброго времени всем. Подскажите пожалуйста коды самих форсунок( обе части) и крышки цвет чёрный, рестаил. Или они с дорестайлом одинаковые? И ещё один момент если на бампере отметка под Форсунки? Заранее благодарен всем кто откликнется

ДмитрийCarlos писал(а):Доброго времени всем. Подскажите пожалуйста коды самих форсунок( обе части) и крышки цвет чёрный, рестаил. Или они с дорестайлом одинаковые? И ещё один момент если на бампере отметка под Форсунки? Заранее благодарен всем кто откликнется

Омыватель фар состоит из множества частей. Их номер можно посмотреть на экзисте, например.
Вот так он выглядит:

Крышки черного цвета: 8265A500XA
Но стоит эта деталька ну совсем не адекватно. Потому я выбрал самую дешевую, но другого цвета, а потом просто покрасил их из баллончика и покрыл лаком. Выглядят замечательно, при условии, что от пескоструя они очень быстро покрылись крапинкой.
На бампере изнутри есть специальные насечки нужной формы, в месте крепления омывателя. Вырезаем и вставляем детали по схеме.
Шланги я не покупал, взял на рынке. Намного дешевле получилось. Тройники и соединители можно тоже подобрать, но я брал оригинальные.
Сразу скажу, что штатный омыватель фар очень дорогое и спорное удовольствие, особенно после подорожания всего и вся.

ДмитрийCarlos
Дмитрий, у Вас есть мой телефон. Заранее звоните, и ближе к вечеру подъезжайте. Я Вам все расскажу и покажу. Я себе установил штатные омыватели и подключил. Все работает.
На всех бамперах есть разметка под штатный омыватель и парктроник. Рестайл или дорестайл не имеет значения, лишь бы бампер был оригинальным. За не оригинал ничего сказать не могу.
Сами форсунки в сборе получаются дороговатыми, а вот насос омывателей можно установить не оригинал и за недорого. Так он выглядит на бачке дорестайл:

Ахмадеев Равиль
Как напор у этого насоса?

ksw.s
Отличный!
Жидкости уходит много!

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Жидкости уходит много!

Не показатель, у меня тоже уходит много, но не сказал бы что сильно бьёт, хотя за 6 лет может подустал...

Р.S. Стоит оригинальный от XL.

ksw.s
Но часть фары, напротив лампы ближнего света, промывается отлично. Как еще оценить сильная - не сильная струя?
На прошлой машине штатный омыватель так не промывал фару. Она правда и по размерам больше была чем на ASX.