Mitsubishi ASX Клуб

В свое время поставили мне установщики сигналку Pandora, а поворотники по аналогу не подключили. Тогда что-то забил на это, а сейчас ехать к ним за 120км не очень хочется.
А тут недавно почитал инструкцию от сигналки, а там написано, что все подключается очень легко и просто. Достаточно подцепится к штатной кнопке "аварийки" и все заработает.
Может кто-нибудь из одноклубников подскажет распиновку разъема этой кнопки и где его искать?

mistake
Не всё так просто в нашей машине. Кнопка аварийки стоит на плате рамки и замыкает её контакт на массу, всё остальное делается в блоке ETACS.

[ ссылка на изображение ]

Если решите её использовать, осторожнее со штекером этой платы, там стоят индикаторы подушки безопасности и можно при включении зажигания при отключенной плате можно получить ошибку подушки.

Для лансера написано что делается все просто:
"Для подключения управления "аварийкой " используйте жгут бел-черного 16-пинового разъема кнопки аварийной сигнализации. Для подключения к этому разъему снимите панель магнитолы и подключите к разъему pandor`ы сигнальный зеленый провод (пин.4). При кратковременном замыкании этого сигнального провода на "массу" аварийные огни включаются, при последующем кратковременном замыкании на "массу" аварийные огни отключаются"
Вроде на лансере все просто и понятно, а у нас что все по другому?

mistake
У нас так же как Вы описали про Ланцер. На массу нужно замыкать 8 (чёрный провод) контакт штекера С-205 на плате рамки магнитолы.

[ ссылка на изображение ]

Как добраться до этого штекера описано в этой теме viewtopic.php?t=824

Вот тут распиновка штекера С-205, Вам нужен контакт №8

[ ссылка на изображение ]

VS
Огромное спасибо, попробую в выходные поковыряться.

а не проще присоединить на разъеме ЕTACS - меньше разбирать

друзья! при движении на трассе на неровностях несколько раз срабатывала аварийка,при этом на кнопку не реагировала и не выключалась по несколько минут. отключение происходило произвольно,5-7 случаев в разное время,в сервисе предъявить нечего т.к. потом работает штатно. кто-нибудь разбирался с конструкцией кнопки.

евгений 59 писал(а):друзья! при движении на трассе на неровностях несколько раз срабатывала аварийка,при этом на кнопку не реагировала и не выключалась по несколько минут. отключение происходило произвольно,5-7 случаев в разное время,в сервисе предъявить нечего т.к. потом работает штатно. кто-нибудь разбирался с конструкцией кнопки.

может система помощи при экстерном торможении срабатывала?

поскольку это было неоднократно точно помню ,что на тормоз не давил,а если и срабатывала система ,то и отключаться она должна сразу ,а аварийка один раз работала мин. 10

евгений 59
Похоже на мой случай. Срабатывание сигналки как ей захочется и на кнопки не реагировала. Оказалось что открутилась клемма массы блока сигналки в торпеде.

[quote="Evgen66"]Похоже на мой случай. Срабатывание сигналки как ей захочется и на кнопки не реагировала. Оказалось что открутилась клемма массы блока сигналки в торпеде.[/quote]
сигналки в смысле охранной или какого блока,поясните

От главного блока сигнализации (охранной) провод на массу под щитком приборов садится. Так вот он от вибрации (плохо был затянут) открутился. Контакт был слабый. Поэтому сигналка гнала со страшной силой.

[quote="Evgen66"]От главного блока сигнализации (охранной) провод на массу под щитком приборов садится. Так вот он от вибрации (плохо был затянут) открутился. Контакт был слабый. Поэтому сигналка гнала со страшной силой.[/quote]
спасибо ,попробую посмотреть.

Привет, подскажите схему моего разъема фыч 14 года, на фото отличаются, нужно узнать какой из них идет на кнопку аварийки?

как сделать перепиновку этого разъёма?