Mitsubishi ASX Клуб

Павел58
Когда мне нужны были пины для разъема ЭБУ (для круиз-контроля) - я покупал моторную косу за 3000 рублей. Наверняка и сейчас можно найти.
А что у Вас случилось с проводкой?

Ахмадеев Равиль писал(а):Павел58
Когда мне нужны были пины для разъема ЭБУ (для круиз-контроля) - я покупал моторную косу за 3000 рублей. Наверняка и сейчас можно найти.
А что у Вас случилось с проводкой?

Собираем конструктор!На ней морды не было!По сборке двс очень много что по новой собирать пришлось!

подскажите куда подключить провод от сигнализации с автозапуском для контроля работы двигателя.

51регион
Смотря какая сигнализация. Проще всего контролировать напряжение в бортовой сети.

51регион писал(а):Источник цитаты подскажите куда подключить провод от сигнализации с автозапуском для контроля работы двигателя.

К лампе зарядки. И программируете на отключение при пуске двигателя. ( вроде как по умолчанию так и стоит)

в инструкции написано если по бортовой сети то провод подключать не надо ,а стартер будет отключатся через установленные интервалы ,не зависимо завёлся двиг. или нет . а провод в разъёме приборки на лампу зарядки подскажите .

Всем доброго времени суток ! выскочили некоторые неисправности примерно в один момент : датчик дождя , корректор фар , подсветка номера (лампы менял , контакты норм) , доступ без ключа , abs не функционирует .. кто может приблизительно хотя бы подсказать с чем может быть это связано 2.0 cvt(вариатор)рестайлинг13г. ДИАГНОСТИКА НЕ ВИДИТ

Анатолий Валерьевич
Предохранители проверили?

Мучает вопрос, как все таки работает подогрев сидений (умерла водительская подушка). По схеме тут у нас имеется 3 нагревателя, 2 в подушке и один в спинке (так ли это). В режиме Lo все 3 соединены последовательно, вроде все понятно

В режиме Hi 1 наревательный элемент сидушки подключен отдельно (через перемычку с кнопки с подсветки берется масса "-", "+" через термостат), 2-ой наревательный элемент сидушки и спинка подключены последовательно как и в режиме Lo

Вопрос - правильно ли я разобрался в схеме? Действительно ли в сидушке 2 нагревательных элемента? Имеет ли смысл при восстановлении тоже делать 2 элемента или можно сделать так:

Как узнать сопротивления элементов сидушки и спинки? Без снятия сиденья можно где-то прозвонить?

Здравствуйте
Прошу подсказать несмог подключить фотосенсор для климата.
непойму как снять замок на серой клодке .Нужно подключить белый и серый провод к колодке .
сам климат работает отлично. А вот провода не смог вставить в колодку на 6 и 14 разъем серой колодки..Подскажите как это сделать чтоб не сломать пины и разем.

ford251
Нельзя дублировать сообщения в разных темах.

Ситуация такая:машина стояла неделю,китайское зеркало посадило акб в ноль. Зарядил акб,присоединяю клеммы-включается вентилятор и загораются фары и птф и поворотники,панель приборов мертвая,на ключ зажигания не реагирует.
Выручайте,в чем причина? Предохранители целые.

LDS
Печально. Дело не в том,что зеркало китайское, а кто его подключал. Если оно запитано от потолочного плафона то похоже ЕТАКСу капец.

Дубль писал(а):LDS
Печально. Дело не в том,что зеркало китайское, а кто его подключал. Если оно запитано от потолочного плафона то похоже ЕТАКСу капец.

Я бы не торопился утверждать что ЕТАКСу капец. По цепи питания потолочного плафона есть защита. Когда давным давно подключал регистратор к цепям потолочного плафона нечаянно коротнул провода между собой, напряжение отключилось. Потом потолочный выключатель выключил-включил напряжение появилось.

LDS писал(а):Источник цитаты присоединяю клеммы-включается вентилятор и загораются фары и птф и поворотники,панель приборов мертвая,на ключ зажигания не реагирует

С защитой все понятно, а с этим как быть?