Mitsubishi ASX Клуб

veditor01
Прочтите эту тему viewtopic.php?f=59&t=7588#p427787 и в частности сообщение viewtopic.php?p=510312#p510312
Функции ПТФ и ДХО Вам надо будет активировать. В Москве это сделать не сложно.

Ахмадеев Равиль
Послушайте. Я инвалид, левая рука плохо и неуверенно действует, нога тоже. Слабость в руке. Но эт написано просто для понимания проблемы.
Хочу без гемора поставить и забыть. Лучше если от подрулевого переключателя будет вкл-выкл ПТФ (кнопки все заняты). На переднем бампере счас стоят датчики парктроника + видеокамера (жене надо). До этого ездили на Пыжике 308 там штатно всё было с дхо и птф. Просто приехать и отдать деньги за работу толковому электрику.

veditor01
В Москве вообще без проблем. Например -=ZYGARD=-
viewtopic.php?f=17&t=2429

29RUS
Отправил в закладки. Пасиб

veditor01
По этому я предлагаю все сделать штатно, без колхоза, с управлением от подрулевого переключателя. Вашу ситуацию я прекрасно знаю. Правильно пишет 29RUS - в Москве все это сделать не сложно, с минимальными вложениями.

veditor01

vovchik-bald писал(а):Источник цитаты 2) активировал дхо и другие примочки ZYGARD .

Вопрос как ?
Видимо придется связатся с Димой из магазина АСХ.[/quote]
Устанавливал сам, купил на алиэкспрессе дхо за 4500 р кажись рублей. Потом активировал дхо.... что бы питание пошло на проводку. Это надо через компьютер и спец штекер. Выше писал через кого это делал.
Ну, а по установке тут много описано.... с проводами тоже проблем не было, обратную фишку отрезал с водительской стороны ниже фары, примотанной изолентой с завода. А далее все уже давно расписано было...

vovchik-bald
veditor01
Совершенно верно. Если прочитать соответствующие темы, то станет понятно, что у нас на форуме уже все подробно расписано. По существу вопросов подключения ПТФ и ДХО все расписано и объяснено. Только надо читать и вникать. Если появляются вопросы - то первопроходцы всегда могут подсказать.

Работа по установке ДХО и ПТФ была выполнена мастерами СЦ АСХ-маркет на ул Плеханова. сегодня утром. Спасибо.
Как нить попозже, вечером отрегулируем высоту и направление свечения ПТФ. Очь яркие. Осталась мелочь в виде уплотнения между лампами ОСРАМ и маской Поскольку лампы имеют немного меньшую высоту там щель мм 6-8 . На ДРАЙВЕ советуют подложить просто шайбы под лапки крепежа ламп. Ну будем экспериментировать. Но щель нужно чем то заполнить или это потенциальный грязесборник будет. Вероятно различными дверными-оконными уплотнителями.
Для выполнения работы понадобилась релюшка. Отдельно респект Дмитрию.

veditor01
Володь, поздравляю. Но ты же любишь камеры там всякие, где хотя бы фото?

Maikl63
Не делал ни фото ни видео. Неофициально просили не светить в сети. Х з. почему. Ну фото-видео самого движения засниму и покажу результат.
Сделал Андрей электрик. Всё аккуратненько, сразу и не поймеш .Всё "по феншую" как на драйве выражаются...
PS Убила яркость ПТФ Ярчайшая линия света как от лазера. Судя по видео с ДРАЙВа и ютуба эт норма для линзованных ОСРАМ. Вот теперь как то отрегулировать чтоб не слепило встречку (вечером-ночью не ездили. Самому интересно). ОСРАМовские лампы регулируются снизу, а там пластик бампера закрывает доступ к регвинту. В таком разе снимать регулировать и ставить обратно лампы. Неудобно.

veditor01
Отчего там же не отрегулировал?

Maikl63
Ну нет у них прибора. Вот как то так.

veditor01
Я почему спросил. Когда ставил ДХО в Калуге, ребята же перековыряли там все. Прибора тоже не было, но поставив две машины рядом с фарами на стену, мне по второй отладили. Я потом конечно заехал на регулировку, но понадобилось лишь чуть подправить

Maikl63
Где б взять эталонный АСХ?
Надо подать им идею. Ну или как вариант на гаражной двери сделать отметки от эталонного настроенного ПТФ

veditor01
Уходим, конечно, но не было там ФЫЧа, Субарик был, и Мерс. Но линия примерно одинаковая