Аккумулятор на ASX

[Дубль]

Дядюшка Сэм
Аккумулятор он зарядку любит, а Вы все радикальными мерами норовите. Электролит заменили теперь пора и аккумулятор в утиль.

[Юрий2014]

Источник цитаты У меня регулярная 130-ка!

Скромненько так

Это не в день... это от заводки до заглушки мотора, 130 км 3 раза в неделю

А средняя скорость какая? Можно и 130 в пробках простоять, ничем от заряда на ХХ не будет отличаться. В крупных городах вообще тяжело такие условия соблюдать (я про скорость выше 80 км./ч и расстояния - 100км).

[KOPERNIK]

Источник цитаты В крупных городах вообще тяжело такие условия соблюдать

Во-во, у меня на работу/с работы БК среднюю скорость показывает от 18 до 25 км/ч

[dvf49]

По зарядке наших кальциевых аккумуляторов. На них надо подать около 16 В от зарядника при первом подключении. После снижения тока до 0,5 А отключить от сети зарядник. По вольтметру зарядника отследить, когда снизится напряжение до 12,7 В. Включить зарядник установить напряжение около 15 В и опять ждать падения тока до 0,5 А, и так раза три со снижением напряжения вольт до 14. На полностью заряженном АКБ будет 12,7 В ну а плотность как и сурьмяных аккумуляторов. Кстати также на машине напряжение в бортсети тоже после запуска поднимается до 15,3 - 15,5 В устанавливается, а потом падает до 14,2 В. Вообщем алгоритм зарядки хороший, и если не сажать аккумулятор до 11 В то он долго прослужит. Я свой аккумулятор один раз посадил габаритами так, что дверь от брелка не открылась. Емкости много потерял. Хотя нынешной зимой стартер крутился при посадке напряжения на аккумуляторе до 6,4 В, а машинка все таки завелась при -32 после недельного простоя. Машина ездит с апреля 2011.

[FiveStars]

А средняя скорость какая? Можно и 130 в пробках простоять, ничем от заряда на ХХ не будет отличаться. В крупных городах вообще тяжело такие условия соблюдать (я про скорость выше 80 км./ч и расстояния - 100км).

Средняя? По разному... на поездку 70-90 км/ч... Это трасса на дачу и обратно... ТРАССА!

[Уважаемый]

Источник цитаты Поездки редкие, короткие. К акб не подходил.Не, ну пыль стирал. 4ре года
17.12 поставил авто в гараж, уехал на работу. Машина не на сиге, не на цз. 06.01 прилетела смс, напр. 11,4. Темп. продолжительное время была -20 -30
Сегодня пришел заводить. Облом Признаков жизни не подает.

Источник цитаты .Общее время зарядки 50 ч. Стрелка была уже около 0, ну может на миллиметрик от риски.
Плотность по сравнению с тем что было заметно выросла. Это по большему ареометру, с желтой зоны на синюю. По маленькому 1,25.
Напряжение после того как заглушишь 13,1 - 13,3. Напр. на заведенном двиг. 14,6 (по сиге)
Вечером машину поставил, с утра напр. 12,9. На улице -15 -17

Всем привет!
После всех манипуляций с акб (зарядка) 10.02 поставил в гараж.
Приобрел мультиметр (пусть будет )
Сегодня забрал машину, ну и замерил напр.- 12,73.
Клемму скидывал (первый раз )
Пусть еще послужит. Рано ему еще на покой

[sergej59]

Источник цитаты Кстати также на машине напряжение в бортсети тоже после запуска поднимается до 15,3 - 15,5 В устанавливается, а потом падает до 14,2 В

Это где Вы такой алгоритм увидели? Выше 15 В реле-регулятор гены не позволит. Как-то так.

[chovator]

Доброго всем дня.
столкнулся с проблемой на гарантийном авто, за 3 года бережной эксплуатации поменяли 3 аккумулятора - один из которых по гарантии - удалось выпросить у рольфа, с надеждой что с завода пришел плохой аккумулятор.
Ситуация такая - автомобиль прекрасно работает до того момента как на улице становиться менее минус 10 градусов, далее в течении 2-5 дней аккумулятор высаживатеся вноль, причем если мерить ток утечки - то он равен практически нулю.
я обратился к Рольфу, где брал авто, они поставили его на диагностику, тока утечки нет, попросил посмотреть на авто через 3 дня, оставил его на стоянке дилера, через 3 дня матер приемщик вышел на смену и сказал что аккумулятор сел до 8 вольт, причину найти не могут, така как после зарядки снова нет тока утечки, и не понятно что заказывать у мицубиси моторс.
я обратился в мицубиси моторс с описанием, далее мне ответили что связались с дилером, и официальная позиция дилера - слабый заряд аккумулятора, который они мне подзарядили, и проблем в машине не выявлено.
начитавшись тонны форумов единственное что нашел это аналогичные ситуации связанные с аутлендером, где не заспал какойто блок ETACS, либо проблема с блоком блютус, который перегревается изза плохой пайки компонентов и не дает машине уснуть.
но по ФЫЧу ничего не нашел.
нет ли у кого адреса глобального мицубиси, что бы им написать письмо, так как Московский отписывается и не хочет ничего проверять, а дилер говорит что у них НЕТ связи с тех поддержкой мицубиси.
за 3 зимы я заряжал аккумулятор раз 15 и это ОЧЕНЬ неудобно.
так как мне везде уже отказали, надеюсь может сдесь найти помощь.
единственное что обнаружил это если аккумулятор сел - то напротив глазка датчика дождя протаянная область, которая за ночь образуется, хотя солнца или других факторов нет.
не хотелось бы продавать авто, но и ездить зимой на нем невозможно.

[antonfox]

Есть выявленная мной проблема не зависимо от марки.
Ток утечки не показывает. Но машина может садиться и за день.
Решение следующее: перед выключением зажигания – выключайте вручную все приборы: свет, подоргевы, магнитолу!, кондей и т.д. и т.п.
Если садиться не будет - значит проблемы с проводкой и достаточно глубокие и сложные.
Продавать или перебирать всю проводку!
В остальных случаях всегда есть ток утечки, даже на сигналку или грязный акум.
Пробуйте сами проверять ток утечки, может двери или капот дают утечку. В сервисе тем более ОД врядли будут правильно и подробно проверять утечку. Учтите что могут и через 30 минут и более приборы отключаться и влиять на акум.

[Ахмадеев Равиль]

chovator
Можно заполнить профиль подробнее - откуда Вы, какая комплектация машины, какого года выпуска, какой пробег?
И интересно узнать, как часто заводите машину, какие по протяженности поездки, каждый день, не каждый?
Судя по дате регистрации у Вас машина рестайл (но это не факт, остается только гадать). На многих рестайлах АКБ не держит заряд при низкой температуре. При этом владельцы дорестайлов практически не жалуются на АКБ.

[MupoTBopeu]

...
единственное что обнаружил это если аккумулятор сел - то напротив глазка датчика дождя протаянная область, которая за ночь образуется, хотя солнца или других факторов нет.

Думаю, копать надо здесь.
Попробуйте просто отключить датчик и оставить машину дней на несколько - будет разряд или нет?

[MupoTBopeu]

chovator
Ну и до кучи вопрос:какая сига, кто ставил, есть ли регик, антирадар и другие примочки и как запитаны?

[chovator]

доп оборудования нет.
парктроник подключен к плюсу заднего офнаря.
проблема в том, что машина не садиться в ночь. может сетсь черз 2 дня либо через 5. главное это низкие забортные температуры. при минус 5 нет проблем, но в этом году 3 недели было ниже 10 и я бегал с аккумулятором.
отключить датчик можно, но боюсь появления ошибок и думаю проблема не в датчике а в том, что его включает а это я так понимаю мозги какие то. Профиль заполнял, Москва, по комплектации не знаю где посмотреть - вариатор 1,8, датчик дождя, магнитола, камера заднего вида. а само название где взять?
Ток утечки проверил сразу и он стабильно практически нулевой около 1 милиампера.
Машина рестайл. 2 родных аккумулятора и третий стоит купленный.
в Сервисе он сел через 4 дня после зарядки - заряжал дома чтоб доехать до сервиса.

[Maikl63]

chovator
Обалдеть!! Я рестайлинг, 3.5 года, акк родной, сига серьёзная в Угона.нет поставленная, подзарядки весна-осень без съёма. Мои бы действия в таком случае, не хочет ОД, нашёл бы грамотных электриков, но вот ОД потом за все бы мне ответил

[29RUS]

И на ФЫЧе, и на Паджеро снег над датчиком подтаивает, но проблем с акб нет. АКБ на паджеро уже более 4 лет и с ним ничего не делалось вообще.)))