Аккумулятор на ASX

[tetradon]

Семен Семеныч
я ее снял

[Сергей 0123]

Вот думаю взять TAB EFB STOP-N-GO 60R (600A 232X173X225) за 6400р нормально будет? Подскажите гуру?

Долго перебирал аккумуляторы ,изучил спрос-предложения на рынках .Остановился на трёх брэндах-ТАБ, Exide, Rocket ,Topla .Приблизительно в одной ценовой категории.Фурукавы на наших рынках нет,не завозят.В итоге взял ТАБ.

.Процент брака минимальный,большинство продавцов рекомендовали.
И кстати на движёк 1.6 все рекомендовали брать 60 Ач.Типа вполне хватает такого ампеража.И с учётом прерывистой ,кратковременной езды по городу,рекомендуют не брать аккумы с бОльшим амперажём.Генератор не будет успевать подзаряжать такую ёмкость.

[KOPERNIK]

Источник цитаты Остановился на трёх брэндах

Источник цитаты ТАБ, Exide, Rocket ,Topla

Это четыре бренда

Источник цитаты рекомендуют не брать аккумы с бОльшим амперажём.Генератор не будет успевать подзаряжать такую ёмкость

Ну и что? Да у Вас никакой акумулятор не будет заряжен от генератора на 100% никогда.

[Dima72]

Источник цитаты И с учётом прерывистой ,кратковременной езды по городу,рекомендуют не брать аккумы с бОльшим амперажём.Генератор не будет успевать подзаряжать такую ёмкость.

Только, подзарядка со снятием АБ, заряжает АБ на 100%.
Так называемое обслуживание АБ(проверка, подзарядка и т.д.), к стати и в умной книге, про это рекомендуется.
Те, кто не рекомендует, пусть покажут свои АБ, им бы только продать.

[светланчик]

Источник цитаты никакой акумулятор не будет заряжен от генератора на 100% никогда.

Источник цитаты Только, подзарядка со снятием АБ, заряжает АБ на 100%.

Никогда АКБ не подзаряжался вне машины.

[KOPERNIK]

Источник цитаты Никогда АКБ не подзаряжался вне машины.

Такая ж фигня

[29RUS]

Вот уже семь лет стоит АКБ на машине и я его не заряжал не разу

[Dima72]

светланчик

Источник цитаты Никогда АКБ не подзаряжался вне машины.

Ну, если у вас температура 20С около машины(всегда), то можно и не снимая с автомобиля, а так, лучше в тепле это делать.

[KOPERNIK]

Dima72
Не Дим, здесь Света, и я, и Дима имеем ввиду, что свои акумы мы вообще не заряжаем. Никак. Ни на машине, ни вне машины

[Dima72]

Источник цитаты Вот уже семь лет стоит АКБ на машине и я его не заряжал не разу

Если постоянные пробеги, то почему бы и нет, а если использование автомобиля, не каждый день,
а в зимний период ещё пробеги маленькие, да и процесс саморазряда АБ присутствует.
Кто то меняет АБ, а кто то их обслуживает(со снятием), а кто то заряжает на машине(катаясь, по трассе например и т.д.),
каждый решает от ситуации.

Источник цитаты Не Дим, здесь Света, и я, и Дима имеем ввиду, что свои акумы мы вообще не заряжаем. Никак. Ни на машине, ни вне машины

Володя, я же не спорю, а говорю если поездки не регулярные, и не большие, а такая эксплуатация автомобиля у многих,
то лучше его обслуживать.
И тем более, я тогда не могу понять, чего народ ищет, чем бы заменить FB, если они доказали и доказывают надёжность.

[KOPERNIK]

Источник цитаты чего народ ищет, чем бы заменить FB, если они доказали и доказывают надёжность

Ну думаю, здесь вопрос цены. Фурукава, конечно хороший и надежный акум, но и не дешевый. Сейчас не знаю, а года два или год назад смотрел FB9000 более 7 штук стоил. Если бы мне нужен был акум лет на пять и более, то даже не думал и взял бы такой. Но сейчас, если АКБ вдруг сдохнет, то тоже буду искать исходя из цены, т.е. какой подешевле.

[29RUS]

KOPERNIK
Так это же не аккумулятор смартфона Вполне достаточно, чтобы АКБ был заряжен на 70-80%, именно такой заряд обеспечивается бри зарядке постоянным током, что и делает исправный генератор.
Ну зарядишь ты АКБ до 100% в итоге через какое то время будешь эксплуатировать на тех же 80.
На 100% можно зарядить АКБ только в ручном режиме, все автоматические ЗУ заряжает его на те-же 80, может быть 85%. Потому что так устроена эта самая автоматика, она заряжает комбинированный методом, начиная с максимально возможного тока заряда и заканчивая зарядом по напряжению. Достигая "предельного" напряжения на клемах автоматика прекратит заряд. И это будет именно 80-85% потому что эту безопасную "отсечку" закладывает производитель ЗУ. Делается это в целях безопасности. А вот до тех самых 100% можно довести вручную, но никто этим уже давно не занимается, да и не нужны эти 100%.
100%, это максимально возможный заряд, а нам максимальный не нужен, нам нужен максимально достаточный.
А так ты поставишь свою 100% заряженную АКБ и генератор в итоге будет восстанавливать её заряд до тех же 80.

[29RUS]

Dima72
Пробеги у меня каждодневные и небольшие, 10 км на работу, 10 с работы и так последние три года

[KOPERNIK]

29RUS
Так я ж всегда об этом и говорил и Сергею написал, что какая разница брать с большей емкостью или меньшей, когда все равно от генератора от не зарядится на 100%. Поэтому и не пойму, почему не рекомендовали брать акум с бОльшим А/ч. Мне кажется, что наоборот, с бОльшей емкостью будет лучше.

[Lancer992]

29RUS
А как же плотность электролита?Ведь только ЗУ в ручном режиме можно довести плотность до нормального состаяния.А "правильная" плотность - залог долгой жизни АКБ.Хотя,как Вы правильно заметили выше,многим это не нужно.Умерла старая АКБ,купил новую и на н-ое кол-во лет забыл про неё.