Аккумулятор на ASX

[Семен Семеныч]

Источник цитаты Тюмень Азия не относится к Премиум,разные технолгии.

в ы чем отличие? азия тоже Са-Са... в конструкции корпуса?

[вадим72]

Семен Семеныч
Я не специалист по аккумам,но знаю что Азия появилась одновременно со Стандартом,потом были усовершенствования электродов и сепараторов Премиум и Сайбер,ну и несколько лет назад АГМ.Видно по пусковому току одинаковой емкости...Вряд ли они что то меняли,основное производство завода тяговые аккумы,а гражданская продукция паралельное производство.
Добавлю,Азию крайний раз покупал лет 6 назад,первый лет 20назад ,летом кипят.А 10 лет назад покупал Премиум он не кипел.Что сейчас ...Может что и поменялось

[Семен Семеныч]

вадим72
на сате написано что пластины у азии делают по той же технологии что и в премиум, где то читал что с 20 года азию в исполнении Са/Са выпускают, раньше была малосурмистая
а что за защита у премиум, на сайте пишут:
Тюмень PREMIUM – это новейшие аккумуляторы с увеличенным временем использования и возможностью холодного пуска. Они имеют защиту от глубоких разрядов и частых циклов заряда-разряда

[emil1966]

Тюрк
Может не в тему, но я заметил на фото, что у Вас грязный воздушный фильтр, надо бы заменить. Двигателю легче дышать будет.

[вадим72]

вадим72
на сате написано что пластины у азии делают по той же технологии что и в премиум, где то читал что с 20 года азию в исполнении Са/Са выпускают, раньше была малосурмистая
а что за защита у премиум, на сайте пишут:
Тюмень PREMIUM – это новейшие аккумуляторы с увеличенным временем использования и возможностью холодного пуска. Они имеют защиту от глубоких разрядов и частых циклов заряда-разряда

Вот не знаю ,про что знаю-написал.А если заехать в заводской магазин,то продованы очень не рекомендуют смотреть на сайт,ибо мало ли что на заборе пишут

[Тюрк]

Источник цитаты после 1800000 с гаком

не слабо еще и с гаком

Семёёёёёёёён, Семёныч рыбак я, мог бы и не заметить
180000

Теперь можно укоротить шпильки крепления АКБ и динамика прибавится

думаешь надо, сантиметра 2,5 спилить? каждую
неееее... под капотом же, на скорость не повлияет. Хотя... инертность массы, которую придумал, получивший яблоком по башке не отменили

ТюркМожет не в тему, но я заметил на фото, что у Вас грязный воздушный фильтр, надо бы заменить. Двигателю легче дышать будет.

:pl1:
"emil1966", подкапотное пространство конечно не айс, но фильтр в корпусе, с левой стороны, идеальной чистоты мышь не проскочит, комар не пролетит
Я же не перфекционист

Nikolaich Таки да! Троху надраили!

опасаюсь я с пеной свою швейную машинку, под капотом, обливать пусть так стрекочет...
Нет, конечно изредка влажной тряпочкой пластик
тема оживилась

[RK]

Тюрк
Подскажите, а Литолом-24 вы клеммы аккумулятора смазывали? Не знал, что им можно. Дома лежит банка такой смазки.

[Але)(андро]

Тюрк
Подскажите, а Литолом-24 вы клеммы аккумулятора смазывали? Не знал, что им можно. Дома лежит банка такой смазки.

Мажут любой смазкой - вазелин вообще идеален

[Ахмадеев Равиль]

Тюрк
Подскажите, а Литолом-24 вы клеммы аккумулятора смазывали? Не знал, что им можно. Дома лежит банка такой смазки.

Мажут любой смазкой - вазелин вообще идеален

Даже медицинский?

[Дубль]

И медицинский годится. А силиконовый крем для рук вообще незаменимая вещь в машине.

[Ахмадеев Равиль]

Дубль
Основы вазелинов медицинского и технического немного разные.
https://prosmazku.ru/prochie-smazki/teh ... ij-vazelin
Интересная статья. Рекомендую всем прочитать. Там и про вазелин, и про Литол-24, и про электротехнические контакты...

[Тюрк]

Тюрк
Подскажите, а Литолом-24 вы клеммы аккумулятора смазывали? Не знал, что им можно. Дома лежит банка такой смазки.

Да... в юности мазал солидолом. Была банка смазки ЦИАТИМ ( с конца 80-х), года 3, как закончилась.

[Magic88]

Такая проблема. Был аккумулятор Mutlu на приобретенной машине, 19 года (гарантия 3 года), на 4 год закипел, задымел. Поехал в аккумуляторный центр, померили, 15 выдаёт якобы, генератор перезаряжает. Поехал в сто где их ремонтируют, они померили, говорят с геной всё в порядке, аккум замкнул. Купить новый аккумулятор, все отлично завелось, не греется. Опять заехал в центр, они говорят 13,5 маловато. Через неделю в сто где генераторы делают, они говорят заряд не даёт (езжу на птф ледах), когда включаешь ближний, тогда 13,8 - 14 заряд появляется. Типа это странно, надо щётки менять на генераторе. Кто то говорит что диодный мост, кто то с электрикой не впорядке, кто то что есть датчик который не заряжает если аккум заряжен.
Что может быть? Съезжу сегодня к электрику, год назад ремонтировали подшипники на генераторе

[Sashok68]

У Вас похоже американец чистых кровей и может стоять датчик тока на минусовой
клемме.Возможно эбу двигателя ложно отк генератор или повреждена проводка между геной и эбу дв ...У Вас Не ASX и пока сервис это не поймет то будут сложности тк нет схем и оборудования для диогностики ...нужно просто по vin покупать запчасти и беречь оригинальные..с прошивками тоже пробмема.13.8...14...это заряд не появляетсся а с высокой с частотой пропадает заряд...на обычных лампах Вы бы видели как идет притухания.Низкое напр вредно всем блокам авто...не шутите и сначало верните галогонки...можно и по одной..когда нет сервиса то сами качайте ситуацию сами...фото минусовой клеммы сделайте.

[Stamia]

У Вас похоже американец чистых кровей и может стоять датчик тока на плюсовой клемме.Возможно эбу двигателя ложно отк генератор ...У Вас Не ASX и пока сервис это не поймет то будут сложности.13.8...14...это заряд не появляетсся а с высокой частотой пропадает...на обычных лампах Вы бы видели как идет притухания.Низкое напр вредно всем блокам авто...не шутите и сначало верните галогонки...можно и по одной..когда нет сервиса то сами качайте ситуацию...фото плюсовой клеммы сделайте.

Если честно - ничего не понял. У меня тоже американец и тоже вместо галогена лед. Пока проблем нет, но возможно не так долго езжу с лед и проблемы скоро вылезут?