Аккумулятор на ASX

[Юрий2014]

Источник цитаты Или вообще забить на индикатор

Индикатор показывает состояние только в ОДНОЙ банке, другие банки могут быть разряжены, особенно крайние.

Да, уже вычитал, тогда вообще он ни о чем не говорит. Пишут, что иногда там поплавок заедает и тогда что угодно может показать, как в случае с MupoTBopeu

[MupoTBopeu]

Юрий2014
, буду препарировать, похоже банка с индикатором замкнула.

Что имеется ввиду, препарировать?

Откалупывать верхнюю крышку чтобы добраться до электролита. Аккумулятор типа необслуживаемый, крышка очень крепко сидит, с кандачка её сорвать не удалось, буду применять хирургические методы.

[Сергей 0123]

Юрий2014
, буду препарировать, похоже банка с индикатором замкнула.

Что имеется ввиду, препарировать?

Откалупывать верхнюю крышку чтобы добраться до электролита. Аккумулятор типа необслуживаемый, крышка очень крепко сидит, с кандачка её сорвать не удалось, буду применять хирургические методы.

Думаешь восстановить банку через замену электролита или вообще поменять пластины?

[MupoTBopeu]

Сергей 0123
Определить - есть ли смысл с ним возиться.
Вчера померил 12.36 вольт выдаёт. Что это было?

[Сергей 0123]

MupoTBopeu
Если после зарядки,это норм.Мой Фурукава по замерам после простоя около 1.5 месяца ,показывает 10 Вольт.Но там однозначно одна банка замкнута ибо в одной банке мутный электролит .Жалко выбрасывать ,мог бы пригодится ещё для домашнего х..ва,в качестве резервного освещения когда выключают свет.

[MupoTBopeu]

Сергей 0123
В том то и дело, что я его притащил чтобы разобрать, замерил, а там норм. А когда отдавали там было 10.5. В гараже сам зарядился

[mik00072142]

Источник цитаты Прошу прощения, люди уговаривают 90D26L вместо 75D23L, а вы ставите 55D23L в чём смысл?

Прошу прощения не разобрался. Конечно 75==й.

[Дубль]

MupoTBopeu
Навероно пока тащил до гаража потряс его. Вот КЗ и рассосалось. Чаще всего банку коротит осадок на дне. Можно попробовать просверлить банку с двух сторон ближе к дну и промыть проточной водой. Потом запаять. Но на машину такой лучше не рисковать.

[KOPERNIK]

Вчера отработал последний день в этом году. Машину поставил в "гараж", до 9 января выезжать не будет. Итого, получается 12 дней стоянки.
Интересно, как отреагирует на это АКБ (провожу эксперимент ) - заведется или нет. Охранка на машине включена.
Машине пошел 6-й год, аккумулятор стоит родной заводской. За все это время АКБ не обслуживался никак, не снимался, домой не таскался, не заряжался... ничего. Сбоев пока ни разу не было.
Очень интересно, как переживет акум шестые новогодние каникулы.

[Ахмадеев Равиль]

KOPERNIK
Володя, а если на заведется мотор, что тогда, понесешь АКБ домой заряжать?

[KOPERNIK]

Ахмадеев Равиль
Не, Равиль, не понесу. Просто куплю новый. Какой-нибудь недорогой.
Главное, чтобы АКБ в ноль не разрядился, а то могут возникнуть проблемы с открытием капота.

[Ахмадеев Равиль]

KOPERNIK
А думал какой купить - если что?

[KOPERNIK]

Ахмадеев Равиль
Ну, год-два назад да. Думал и Фурукаву (причем, по максимуму Furukawa FB9000). Из более доступных смотрел на Exide Premium EA654, Topla Asia Top 65. Сейчас не знаю, да пофиг... какой будет в ближайшем магазине. Может что ты присоветуешь?

[KOPERNIK]

Ахмадеев Равиль
Тут тоже, в одной этой теме столько разных батареек советуют. Все это хорошо, но это если когда планируешь заранее и присматриваешь АКБ на длительную замену. Если же вдруг припрет, замены нет, а ехать надо, тогда уж бежишь в ближайший магаз и берешь что есть, что подходит.

[Ахмадеев Равиль]

KOPERNIK

Источник цитаты Если же вдруг припрет, замены нет, а ехать надо, тогда уж бежишь в ближайший магаз и берешь что есть, что подходит.

У меня так получилось на прошлой машине. Купил что было в наличии по емкости и размерам в ближайшем автомагазине.
На ASX родной "прожил" 3 зимы. (Сам виноват в этом. В первую зиму очень глубоко разрядил и мои поездки короткие). Четвертую зиму (с 2016 на 2017) пришлось поставить 5-летний АКБ с машины сына (11 года производства). Благополучно ездил с этим не родным б/у-шным аккумулятором. Хотел и эту зиму прокататься с ним. То есть ему реально 8 лет. Крутит не так бодро как молодой, но машина заводится как говорится "с пол пинка". Конечно и морозов то не было. Сын решил устроить ему "профилактику". Вскрыл запаянную крышку банок - оказалось он не разборный. Конечно крышку обратно заклеили, но я уже не решаюсь ездить с таким "негерметичным " аккумулятором. Пришлось купить новый - по проще, по дешевле, Тюменский на 64 А/ч, с обратной полярностью. Продаваны в один голос - да у Вас "Азия", Тюменский "европейский" на Вашу машину не подойдет. Все прекрасно встало. Ну конечно предварительно АКБ немного "потренировали" - заряд-разряд, несколько циклов. АКБ Са/Са - с моими короткими поездками заряжаться по нормальному не будет. Придется периодически, раз в месяц или в два месяца, снимать и подзаряжать от стационарного зарядника. Современные АКБ сейчас все такие, это надо учитывать.

Источник цитаты Может что ты присоветуешь?

Источник цитаты Тут тоже, в одной этой теме столько разных батареек советуют.

За советы, честно говоря не берусь. По большому счету все они примерно одинаковые. Самое главное правильно эксплуатировать, не разряжать (как я), вовремя подзаряжать (если поездки короткие или машина подолгу простаивает).