Mitsubishi ASX Клуб

Может кто-нибудь подскажет примерную цену замены кондея на климат-контроль, а то сам боюсь запороть, руки не совсем из того места растут

zhudy
Следите за этой темой viewtopic.php?f=51&t=2430&start=375

Здравствуйте, помогите разобраться. Наступила осень и как назло начинаются проблемы. Вентилятор обдува салона то немного задуматься но включается. Иногда вопще отказывается работать. Иной раз вопще без проблем, на всех режимах. Подскажите что делать?

Иван Забродин писал(а):Здравствуйте, помогите разобраться. Наступила осень и как назло начинаются проблемы. Вентилятор обдува салона то немного задуматься но включается. Иногда вопще отказывается работать. Иной раз вопще без проблем, на всех режимах. Подскажите что делать?

Отвозил ребёнка в прихмахеру, вентилятор не включился на кочке трехануло заработал

Иван Забродин
Для начала снимите вентилятор, посмотрите состояние щеток и пружин. Похоже щетки недостают до коллектора электродвигателя. Ну и в случае значительного износа щеток их необходимо заменить.

Спасибо, обязательно посмотрю.

Там и коллектор изнашивается не хило.

Здравствуйте. Разобрал вентилятор печки, да щеткам жить осталось чуть чуть. Встал вопрос перепоять на новые или купить новый маторчику. Нормальный Китай 4000-5000
оригинал 10000.цены озвучил сервис.

Иван Забродин

Иван Забродин писал(а):Источник цитаты Встал вопрос перепоять на новые или купить новый маторчику

Приспособить новые щетки (примерно такой же жесткости) всегда будет дешевле.
Из-за изношенных щеток наверное не логично покупать новый моторчик (хоть и китайский).

Спасибо за ответ. Но представитель сервиса сказал, что Якобы они не пояются на асх и аутлендорах. Либо заморачиваться не хотят.

Иван Забродин
Сейчас никто заморачиваться не хочет.
Кому то дешевле новый моторчик купить и поставить.
Выбор за Вами.

Иван ЗабродинЛетом нарисовалась такая же проблема как у Вас.
В сервисе перепаяли коллектор, заменили щетки обошлось всё 3 т.₽.
Ищите правильный сервис)

Обьехал весь город, в продаже щёток нет. Теперь понятно почему сервис сказал что они не пояются. Закажу по энтернету. Цена вопроса 300руб за 2 штуки. Всём спасибо.

Если искать щтки для Мицубиси ASX то их и не будет.

Перестал работать вентилятор печки (отопителя) на моем ASX, при пробеге машины под 116000 км. Отмечу, что на машине установлен блок климат-контроля, который эксплуатируется только в режиме AUTO (все регулировки только температурой, другие ручки практически не трогаю, т.к. в этом нет необходимости).
Лето, жара, без вентилятора и кондиционера никак.
Съем, вскрытие и полная разборка моторчика показала что основательно изношены щетки, коллектор выработан (изношен) практически до пластика. Пара ламелек коллектора даже подгорела. По итогу - только замена моторчика.
Теоретически можно заменить коллектор, припаять выводы, отбалансировать и т.д. Или купить на авторазборе б/у с неизвестным состоянием.
Решил купить новый моторчик. Они продаются в сборе с крыльчаткой. Оригинал стоит от 16000 рублей и выше (дороже). За такую сумму покупать естественно жаба душит, когда есть китайские от 2500 рублей. Судя по отзывам выбор пал на KORTEX KHF048, тем более он был в наличии в Казани. Вечером заказал в Автодоке (не реклама), на следующий день утром уже забрал (получил).
С виду новый вентилятор, естественно, точно такой же как и оригинал, только на крыльчатке 2 грузика. На оригинальной крыльчатке никаких грузиков не было.
Не устанавливая на место подключил питающий разъем к моторчику и включил вентилятор. При работе нового вентилятора ощущалась мелкая и не значительная вибрация. После установки моторчика на место и окончательной сборки еще раз погонял вентилятор на разных скоростях. Работа вентилятора показалась немного шумнее чем у оригинала. Слушал не запуская двигателя. Пару дней "покатался", естественно на ходу вентилятор работает как обычно (как и должно быть).
Решил посмотреть, сравнить крепления крыльчаток нового китайского и оригинального. Снял (демонтировал) новый вентилятор, открутил крепежную гайку. Резьба крепления оказалась одинаковой с оригиналом. Снял с китайского моторчика крыльчатку, на его место установил и закрепил "японскую" крыльчатку, которая без грузиков. Подключил моторчик к разъему и "о чудо" - мелких вибраций при работе не оказалось.
Установил вентилятор на место, закрепил, включил для проверки. Работа вентилятора оказалась менее шумной, точнее как обычной, без посторонних шумов.
Вывод моих многих букв - рекомендую для замены моторчика вентилятора KORTEX KHF048, но с заменой крыльчатки на оригинал. Встает как говорится pin to pin. И еще один момент - на моторе оригинале оба подшипника скольжения, на KORTEX KHF048 на моторе со стороны крыльчатки установлен подшипник качения 608. На всякий случай - на китайский подшипник скольжения капнул немного моторного масла.
Повторюсь - KORTEX KHF048 не реклама. Просто делюсь своим опытом. Может кому пригодится моя инфа.