Mitsubishi ASX Клуб

Дядюшка Сэм
Оно не особо хорошо фиксируется на рейлинге, как показалось отцу. Плюс не является быстросъёмным, что бы снять - в нём надо открутить зажим, который зажимает рейлинг, и крепление дуги.
Фотографировал случайный ФЫЧ на парковке, багажник АТЛАНТ. Евродеталь по сути такой же конструкции.

Есть целый раздел про багажники и боксы, все подробно описано, почитай не ленись!

Tltluis

Tltluis писал(а):Источник цитаты Оно не особо хорошо фиксируется на рейлинге, как показалось отцу. Плюс не является быстросъёмным, что бы снять - в нём надо открутить зажим, который зажимает рейлинг, и крепление дуги.
Фотографировал случайный ФЫЧ на парковке, багажник АТЛАНТ. Евродеталь по сути такой же конструкции.

При всем уважении к Вашему отцу, доверьтесь все таки конструкторам, которые придумали эти крепления поперечин на интегрированные рейлинги. Если есть сомнения - запросите Сертификат на поперечины.
А то что поперечины не быстросъемные это только плюс. Злоумышленники не смогут быстро снять. И не должны быть такие элементы быстросъемными. Это же не автомат Калашникова.
Таким же способом (захватом вокруг рейлинга) крепятся штатные поперечины для ASX старого образца. Также и у Атланта. Только разные механизмы стягивания.
И потом - какие грузы Вы собрались возить на поперечинах, точнее какой массой они будут? Разрешенная масса до 70 кг.

Tltluis
Зачем создаете и дублируете уже существующие темы? Пользуйтесь поиском по форуму.
БАГАЖНИК НА КРЫШУ
БОКС НА КРЫШУ

Почитайте, в этим темах ВСЕ есть и ВСЕ описывается, в т.ч. и на рейлинги и без рейлингов.

А что за деталь на фото род номером MN 181718? Для чего нужна? По скобе с гайкой все понятно.

андрей 478
Это просто резинки для герметизации узла, можно самому вырезать из мягкой резины. Те, что установлены у меня были уже дубовые и рвались при попытке снять их с закладной.

Решил такой заказать: http://alta-karter.ru/bagazhnik/mitsubi ... -a1.2-2636
Что думаете , господа?

ivanov писал(а):Решил такой заказать: http://alta-karter.ru/bagazhnik/mitsubi ... -a1.2-2636
Что думаете , господа?

Цена приемлимая, аэродинамический, можно брать

Цена приемлимая, аэродинамический, можно брать

Попробовал эту модель от AMOS . Не подошла. Длина дуг 120 - этого не хватает на переднюю перекладину. Алюминиевая часть дуги без заглушек должна быть от 126 см.
Также не понравилось у него крепление типа "прищепка".
Во-первых конструктивно надевать его трудно, долго объяснять в чем проблема, короче, замучаешься выставлять расстояние между опорами, при затяжке уходит и начинает сдавливать крышу машины.
Во-вторых, стискивает рейлинг только за бока, нет опорной площадки. Думаю, будет ёрзать на резинке вверх-вниз, пока однажды не сорвётся на кочке.
Видимо лучше такое крепление для классического рейлинга типа "труба" - его, наверное нормально обхватит.

Так как не подошел, то поменял на Атлант 8811+8828 (где первая часть кода - тип опор для наших машин: вторая часть кода тип дуги аэродинамический овал, длиной 126см). Этот багажник встал нормально, надёжно.

Ахмадеев Равиль писал(а):Первыми были аэродинамические поперечины Атлант, потом нашел и купил б/у оригинальные

А что за оригинальные поперечины? Не встречал такого еще ни разу.

smart73
Б/у оригинальные - имеется ввиду штатные для ASX, c надписью на них Mitsubishi. Такие поперечины на креплениях имеют круглые выступы, которые вставляются в отверстия на рейлингах.
По существу это поперечины THULE, только с надписью Mitsubishi.

Вот на днях поставил

если не секрет во сколько все это удовольствие обошлось?

Evgenij_pot14000

Мне нравится именно широкие багажники. Во всю ширину крыши. И в цвет авто обязательно