Сабвуфер

[V@kh]

По поводу ТО. У нас на Лансере стоял усилок с сабом, при чем устанавливали сами, никогда проблем не возникало, даже вопросов не задавали ни разу. Обслуживались у ОД

Всё правильно - пока всё хорошо, но если вдргу(тьфу-тьфу-тьфу) что то с электроникой, то с гарантии снимут и соответственно ремонт за свои кровные.

[Sweetheart]

А какая цена вопроса, если заказать "родной"?

VS в FAQ'е уже привёл его код для exist.ru - мне выставили 26+ т.р.

http://shop.ebay.com/i.html?_kw=mitsubi ... =subwoofer
может какой-то из этих подойдёт более-менее?

Если напрямую спросить: http://www.rockfordfosgate.com/scripts/ ... _faqid=931
Может группой заказать, кому надо.

А вообще, почитайте тут, штатный не хвалят: http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=58338

Спасибо огромное!!! Пойду читать

[Sweetheart]

По поводу ТО. У нас на Лансере стоял усилок с сабом, при чем устанавливали сами, никогда проблем не возникало, даже вопросов не задавали ни разу. Обслуживались у ОД

Всё правильно - пока всё хорошо, но если вдргу(тьфу-тьфу-тьфу) что то с электроникой, то с гарантии снимут и соответственно ремонт за свои кровные.

Это понятно. Я написала к тому, что перед каждым ТО можно и не снимать

[Ssergeyy]

Предлагаю свой отчет по изготовлению сабвуфера в ASX. Этот вариант для тех, кто никуда не торопится и может держать инструменты в руках.
Итак, исходя из нежелания «тратить» место в багажнике, мной было принято решение об изготовлении саба под сиденье водителя, благо место позволяет.
Мне известно 3 вида акустического оформления саба:
1 Закрытый ящик
2 Фазоинвертор
3 Бандпасс



Каждый из них имеет различие в характеристиках, изготовлении и размерах.
Изначально хотел сделать вариант №2. Но, прикинув на макете необходимые размеры, понял, что его изготовить можно только слепив по принципу «папье маше», заняв все необходимое пространство под сиденьем. А как известно, под креслом к ногам задних пассажиров проходят воздуховоды. Потребовалось бы либо их переносить, либо изготавливать в сабе специальный канал. Все это достаточно усложняло процесс, поэтому от варианта №2 пришлось отказаться. Вариант №3 вообще не рассматривался ввиду больших размеров. Остался вариант №1. Скажу сразу, что предыдущий мой саб был сделан тоже по варианту №1 и имел внутренний объем в 2 раза меньший, чем нынешний.
Для изготовления мне понадобилось:
динамик 8 дюймов (21 см), оргстекло толщиной 10 мм (можно тоньше – в пределах разумного), клей эпоксидный 2 упаковки, армирующая строительная лента, скотч обычный, скотч 2-х сторонний, грунт, антигравий, «защита днища» BODY (для предания рельефности ), черная краска. Ну и соответственно – руки, которые со всем этим справятся.





Для начала был изготовлен макет из ватмана, который не один раз подрезался в угоду лучшей вместимости под сиденьем.



Далее уже шла работа с оргстеклом. Детали между собой фиксировал с помощью металлических чопов (обычные болтики диаметром 2,5 мм). Две детали пришлось выгибать над газом. Ничего сложного.



После этого – процесс «заливки». Стыки изнутри армировались лентой. Для уменьшения расхода эпоксидной смолы прокладывался 2-х сторонний скотч (автомобильный).



Далее – процесс затирки, ошкуривания, грунтовки, покрытия, покраски.
В результате получился вполне приличный саб, с запасом умещающийся под сиденье, не мешающий воздуховодам и ногам задних пассажиров.





Под сиденьем он выглядит так:



Как видно, места для ног вполне достаточно.

Под сиденье вмещается в левое углубление (справа видны воздуховоды).



Характеристики динамика:
размер 8 дюймов (20 см), рабочая мощность – 200 ватт, пиковая – 800 ватт. Сопротивление – 4 Ом. Частотная характеристика – 30 Гц – 400 Гц.

Общий вес саба составил 8 кг. Внутренний расчетный объем – 7 литров.

Размеры указаны на фото:



Если у кого есть вопросы по изготовлению, с удовольствием отвечу.

[VS]

Ssergeyy
Отличная работа! Лично я не любитель аудио-тюнинга автомобиля, но думаю многих заинтересует. А вот повторить думаю смогут не многие. Может быть вам продумать вопрос о изготовлении их для одноклубников по своим лекалам. Купить у Вас готовые захочет гораздо больше людей, чем сделать самостоятельно. ИМХО

[Ssergeyy]

Вадим Сергеевич, я бы с удовольствием поизготавливал сабы, но процесс действительно несколько трудоемок. А ведь надо еще иногда и на работу ходить. Так что пока только штучная работа.

[mba]

Ssergeyy: ну ты Кулибин ! Супер получилось, хоть мне и не надо, но классная работа всегда радует!

[Ssergeyy]

mba, спасибо за теплые слова!

[V@kh]

Ssergeyy
Супер!!! Работа проделана большая! Возможно попробую повторить

[solist]

Дружище !! А объем ящика надеюсь был рассчитан или на глазок?
Ведь выбран не самый простой вариант. Чтобы это заиграло его надо еще и настроить. По фото трудно судить об объеме ящика , но что то опыт подсказывает что маловато будет

[pyce4ka]

еще бы после испытаний видео бы нам) подключать сложно?

[solist]

Характеристики динамика:

размер 8 дюймов (20 см), рабочая мощность – 200 ватт, пиковая – 800 ватт. Сопротивление – 4 Ом. Частотная характеристика – 30 Гц – 400 Гц.
Общий вес саба составил 8 кг. Внутренний расчетный объем – 7 литров.

Вообще это больше рекламные параметры не говорящие о головке ничего
Да совсем забыл а где фазики .Что то их не видно

[Bazilio]

Да совсем забыл а где фазики .Что то их не видно

Так написано же что был выбран вариант №1 - Закрытый ящик

[светланчик]

Здорово ! Молодец!! Я бы хотела такой наверное всётаки в багажник!!

[Ssergeyy]

Дружище !! А объем ящика надеюсь был рассчитан или на глазок?

Обьем измерен математически. Заранее знал, что он будет чуть меньше заданного. (у меня - 7, нужно 8,5). Исходя из моих задач, меня это вполне устраивает. Буду использовать чуть в более широком низкочастотном диапазоне и не на полную мощность. Для меня размер имел большее значение. Тем более, что по опыту эксплуатации данной головы на сабе в 2 раза меньшем, меня все устраивало.

еще бы после испытаний видео бы нам) подключать сложно?

Пока не подключал. Под 2-ое кресло пытаюсь запихнуть стандартный усилитель. + катастрофическая не хватка времени.

Я бы хотела такой наверное всётаки в багажник!!

светланчик, в багажник я бы сделал в 3 раза больше (и эффективней). Но, я больше люблю слушать музыку сам в машине, чем радовать ею окружающих.