Китайская 2DIN

[mbivanyuk]

Я у себя на дорестайле проводку на камеру не нашёл, свою тянул. А на рестайле ещё больше проводов попилили.

Понял, тогда вопрос снимается.

[Ахмадеев Равиль]

mbivanyuk

Источник цитаты я могу ли я купить камеру заднего хода, магнитолу и все остальное и установить в ASX без прокладки проводов, проводка одинаковая или нет? Ну и если кто-то делал такое поделитесь опытом.

Моя машина 2013 года выпуска MY2014, с МТ.
На своей машине много чего доустановил и подключил. Список большой. Но для всех подключений пришлось "восстанавливать" (доустанавливать) проводку - начиная с руля и по всей машине - моторный отсек, салон, крыша, пятая дверь, багажник, жгут по правой стороне салона, левая передняя стойка крыши.
То есть без прокладки новой (дополнительной) проводки никак.

[Янотт]

Уважаемые форумчане, вот выдалось свободное время, пока однорукий, и озаботился приведением в рабочее состояние китайской платы аварийки, на новую китай-голову примастырил KSAIZовскую плату, она ошибки не выдаёт, но лампочки расположены по другому и на панели не светятся, т.е. работает кнопка аварийки и подсветка кнопки. Вчера перечитал данную ветку заново и решил пойти по схеме описанной Lunx в посте 3218 данной темы: Но главное в следующем - чтобы не всплыла ошибка подушек - надо чтобы между контактами 12 и 14 разъема платы аварийки с-205 БЫЛО СОПРОТИВЛЕНИЕ 4.7 кОм или светодиод с резистором (плюс на 12 контакте).
Чтобы плата заработала полноценно (1 подсветка кнопки аварийки при включенных фарах; 2 светодиод, горящий если пассажир не пристегнут и 3 сигнализация неисправности подушки пассажира - она загорается на 3 сек для тестирования при включении зажигания) нужно уже больше:
1. кнопка аварийки контакты 8 и 6 - у меня были подключены правильно
2. подсветка кнопки аварийки - контакты 10 (+) и 7 (у китайца было 10 и 5) - перепиновал 5 - в 7
3. индикация, если пассажир не пристегнут - контакты 12 (+) и 16 (ничего перепиновать не пришлось)
4. индикация неисправности подушки пассажира (данная цепь контролируется при запуске двигателя и если здесь обрыв - возникает ошибка!!!) - контакты 12 (+) и 14 - а у китайца выводилась в контакты 11 и 15 (а это вообще-то выводы индикации для штатной сигнализации ) - вот здесь пришлось контакт 15 перепинывать в 14. Провод к контакту 11 ОТРЕЗАТЬ и соединять с проводом к контакту 12 (который шел к индикации ремня пассажира).
Можно было так и оставить, но при сгорании светодиода между 12 и 14 мы получим ошибку! И чтобы этого избежать - припаял еще резистор на 4.7 кОм между проводами к контактам 12 и 14. Все на этом(писать дольше чем делать). Подключил. Ошибка не всплыла, все работает. И даже если светодиод накроется - ошибка не выскочит
Короче, взял в руку паяльник, в неё же тестер, нашёл нужное сопротивление, положил рядом блок на 12 вольт и понеслось. Начну с того, что п.1 по кнопке у меня действительно совпал - контакты 8 и 6. П.2 тоже совпал - подсветка 10 и 7, у китайца 10 и 5. А вот п.3 индикация пассажира 12 и 16 в отличии от Lunx, у меня не совпал, у китайца было 9 и 16. П.4 индикация подушек совпало с Lunx, против 12 и 14 у китайца было 11 и 15.
Мысленно проклиная гений китайской инженерной мысли взялся за переделку платы. Сначала впаял сопротивление между 12 и 14 контактом и естественно диод при подаче питания на 12+ и 14- не засветился, потому как у китайца он находился между 11 и 15 контактами. Две капли припоя между 11 и 12, а также между 14 и 15 контактами решили эту проблему - диод загорелся. Уже прогресс. Кусок провода между 5 и 7 контактами решил проблему подсветки кнопки аварийки. Такой же кусок между 9 и 12 решил вопрос индикации непристёгнутого пассажира.
Шедевр, созданный при помощи диода, двух кусков провода и двух капель олова, одноруким мастером выглядел ужасающе!

Как-то так на схеме распиновки:

Но диод при подаче питания на 12 и 14 контакт светился, а значит цепь рабочая и ошибка выскочить не должна. Ура!
Но тут, чёрт меня дернул проверить КСАЙЗовскую плату. Запитываю 12+ и 14- контакты и ............ диод не горит на ней!!! А ведь КСАЙЗовские платы при подключении ошибки подушек не выдают!?
Вот и обращаюсь к форумчанам. Добраться до машины то я могу, а вот снять одной рукой магнитолу - не получится. Знаю, что жгут проводов к разъёму С-205 на доресте и ресте немного разный, на доресте присутствуют провода индикации штатной сигналки (правда не у всех), а вот распиновка проводов в разъёме должна ведь быть одинаковой?! Или нет?
Для подстраховки хочу отломить неправильно распинованные ножки разъёма на китайской плате, а именно 5 (запараллелена на 7), 9 (запараллелена на 12), 11 (спаяна с 12) и 15 (спаяна с 14).
Мурководить со штатной проводкой авто (впаивать в неё сопротивление, отрезать 11 и приматывать его к 12, а в моём случае ещё и 9 с 12 скручивать) я не захотел, т.к. в случае установки нормальной головы, с рабочей платой этот клубок придётся обратно "отматывать", а так - порчу и так не рабочую плату. Короче, много воды, вопросы следующие - одинаковая ли распиновка С-205 на доресте и ресте?, и надо ли отламывать ножки китайского разъёма за номерами 5, 9, 11, 15? Спецы радиолюбители, жду дельных советов.

[Янотт]

И ещё вопросик, может кто в курсе, какую и где ещё можно достать (купить) плату аварийки кроме Ксайзовской (что бы по габаритам была поменьше)?.

[Lunx]

Запитываю 12+ и 14- контакты и ............ диод не горит на ней!!!

родная плата аварийки более сложна, она требует еще наличия подключенного ноля - контакт 6 и без этого светодиод не загорится:

надо ли отламывать ножки китайского разъёма за номерами 5, 9, 11, 15

Считаю - надо, т.к х.з что там в мозгах ASX на 11-15 заложено под названием штатная сигнализация и как оно отнесется к подаче какого-то напряжения? Мне правда было проще - у меня на плате китайской аварийки не С-205 распаян а свой собственный разъем и маленький кабель-переходник в комплекте с С-205 на конце и я именно в этот переходник вносил изменения - штатной проводки не касаясь.
Как вариант могу предложить - отнять у жены лак для ногтей (только не перламутровый - он ток может проводить) и покрасить-заизолировать контакты 5,9,11 и 15 в 2 слоя.

[Янотт]

Источник цитаты Считаю - надо, т.к х.з что там в мозгах ASX на 11-15 заложено под названием штатная сигнализация и как оно отнесется к подаче какого-то напряжения? Мне правда было проще - у меня на плате китайской аварийки не С-205 распаян а свой собственный разъем и маленький кабель-переходник в комплекте с С-205 на конце и я именно в этот переходник вносил изменения - штатной проводки не касаясь.
Как вариант могу предложить - отнять у жены лак для ногтей (только не перламутровый - он ток может проводить) и покрасить-заизолировать контакты 5,9,11 и 15 в 2 слоя.

Согласен, надо ломать, так будет спокойнее, у меня дорест и в штатной проводке присутствуют провода под штатную сигу, кроме того, она активирована в мозгах, правда в урезанном варианте, в виде сигналки клаксонами на вскрытие авто, для полноценной штатки надо было доустанавливать оборудование, тема даже есть где-то на форуме. Поэтому лучше не рисковать, особенно с 11 и 15 контактами, тем более, что 11 вроде как + для сиги, а он у меня замкнут на +12 для подушек, как бы два плюса в какой-то момент не дали бы мне "огромный минус" при постановке на штатную сигналку. Отломаю их нафиг.

[vania2006]

Китайцы уже выпустили мафон в корпусе для замены только ГУ под штатную рамку Рестайл, с 9 андроидом и поддержкой кнопок руля. Руки чешутся купить. Экран конечно 7", но штатная рамка под карбон нравится больше чем китайская крашеная

[vovan584]

Китайцы уже выпустили мафон в корпусе для замены только ГУ под штатную рамку Рестайл, с 9 андроидом и поддержкой кнопок руля. Руки чешутся купить. Экран конечно 7", но штатная рамка под карбон нравится больше чем китайская крашеная
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

А что за аппарат, можно ссылку? А то на всем известном ресурсе из поднебесной предложений более чем достаточно, а отделить зерна от плевел достаточно сложно. Запутаисси..
И да, тоже хочу "карбоновую" рамку оставить.

[KOPERNIK]

Источник цитаты штатная рамка под карбон нравится больше чем китайская крашеная

Источник цитаты тоже хочу "карбоновую" рамку оставить

Ну если что, то это вообщем-то не проблема, можно переделать "под карбон", и не только под него, и крашенную китайскую рамку.
А поможет Вам в этом иммерсионная печать, она же водяная печать или чаще говорят на английский манер - аквапечать, аквапринт.
В Москве я мог бы Вам посоветовать конкретные компании, которые эти занимаются, но наверняка и в Ваших городах найдутся подобные фирмы.
Конечно, это потребует некоторых дополнительных затрат и пару дней придеться поездить с дырой (без рамки), но зато Вы можете выбрать любую из множества предлагаемых текстур, в том числе и "карбон" нескольких видов.

Источник цитаты Экран конечно 7"

К тому же можно купить ГУ с рамкой и бОльшим размером экрана.

[vania2006]

А что за аппарат, можно ссылку?

Про качество не знаю. Поиск: multimedia asx приведет к результату на восточном ресурсе

[Янотт]

Источник цитаты Поиск: multimedia asx приведет к результату на восточном ресурсе

Поиск по таким параметрам на восточном ресурсе приведёт к ста тысячам предложений, причем треть из них будут клоны одной и той-же модели с разными наименованиями от нормального варианта до пустышки. Без конкретной ссылки поиск нецелесообразен.

[vania2006]

Источник цитаты Поиск: multimedia asx приведет к результату на восточном ресурсе

Поиск по таким параметрам на восточном ресурсе приведёт к ста тысячам предложений, причем треть из них будут клоны одной и той-же модели с разными наименованиями от нормального варианта до пустышки. Без конкретной ссылки поиск нецелесообразен.

Там всего сотни 2 . Так а по форме корпуса разве сложно найти, без рамки. Я не хочу ничего рекламировать. Вот например https://m.ru.aliexpress.com/item/328925 ... 3851322462

[SSh]

Недавно стал обладателем ASX (вернее Outlander Sport, из USA) и сразу-же зарегистрировался на форуме . С машиной пока толком и не ознакомился, но кое-что уже хочется добавить/заменить, в том числе и ГУ. Рассмотрел множество вариантов и определился для себя каким оно должно быть.
По электрическим параметрам ничего не скажу, тут все ясно, а вот по внешнему виду приведу некоторые соображения. Все они, естественно, субъективны, как говорится на вкус и цвет...
Основная масса предлагаемых устройств с диагональю 10" смотрятся на панели слишком топорно, тем более, когда дисплей расположен заподлицо с панелью. Более эстетично выглядят слегка утопленные устройства с диагиналью прибл. 8". Далее, полностью сенсорные экраны тоже, во-первых, не очень симпатичны, и, во-вторых, не очень удобны. Хорошо, если некоторые наиболее востребованные функции будут запускаться отдельными механическими кнопками. Да и пара крутилок по бокам только прибавит эстетики в общий дизайн системы )) Исходя из всего этого, выбрал на али (ссылку не привожу,т.к. не знаю, как здесь относятся к ссылкам на сторонние ресурсы) наиболее понравившееся мне ГУ. Помимо всего прочего устройство оборудовано еще и DVD приводом, что лично для меня не играет никакой роли, но мало-ли, может кому и это пригодится.

А вот как смотрится девайс на машине (фото не мое, нашел в отзывах на странице продавца)

P.S. Цена в районе 300$

[Янотт]

Источник цитаты А вот как смотрится девайс на машине (фото не мое, нашел в отзывах на странице продавца)

Китайская 2DIN - mult_asx.jpg (86.08 КБ) 28 просмотров


P.S. Цена в районе 300$

У меня Навипилот один в один такой был, ручки и кнопочки очень удобно, до сих пор рука автоматически крутилку громкости на "голове" ищет, а новая башка полностью сенсорная, и хотя навипилот более органично смотрелся, но десять дюймов экрана - это что-то, особенно когда ТВ или видео смотришь.

[KOPERNIK]

Источник цитаты Навипилот один в один такой был

Не совсем один в один, но похоже сильно да. Крутилки у Пилота поинтересней и меньше в диаметре - лучше смотрятся (по моему мнению). Щель DVD у Пилота подсвечивается не с двух сторон, а целой полоской. И рамка вокруг экрана серебристая. Впрочем, это конечно мелочи.

Источник цитаты но десять дюймов экрана - это что-то, особенно когда ТВ или видео смотришь

Андрей, у твоей десятки физическое разрешение экрана точно такое же, как у Пилотовской восьмерки. Ты смотришь просто увеличенное изображение на бОльшем экране при том же разрешении, но детализация картинки у восьмерочного экрана априоре будет лучше десяточного и выше ты не прыгнешь. Условно, грубо говоря, на моем Пилоте (нашем Пилоте ) один элемент изображения занимает ну скажем десять пикселей, у тебя тот же элемент будет занимать то же кол-во пикселей (наверное), но они будут бОльшего размера, что ухудшает картинку, более размазывает. Нет, не так наверное все же: пиксели у тебя крупнее, т.к. их столько же, что и у меня, но расположены они на большей площади. Вот, так думаю правильней будет. В целом, если смотреть критически и придирчиво, качество картинки у десятки хуже восьмерки.
По поводу сенсорных кнопок и расположения экрана заподлицо с панелью поддерживаю предыдущего оратора SSh. Когда ездил с десяточными экранами, тоже всегда были ощущения, что вот как-то не так смотрится, вот точно как сказал SSh - "топорно" что ли, как "не родное". Наверное да, сильно не хватает утопленности экрана (странно, почему китайцы не сделали этого).

Конечно, очень здорово, что китайцы стали делать ГУ уже планшетного типа, ТТХ уже очень неплохие, объемы памяти растут как оперативки, так и постоянной, современный Андроид и т.д. Но КМК давно уже назрела необходимость увеличивать разрешение 10-дюймовых экранов. Дааавно...

Источник цитаты устройство оборудовано еще и DVD приводом

Как говорится есть, ну пусть будет - при 8ми дюймах место имеется и надо же его чем-то заполнить, но по факту за пять лет DVD привод не понадобился ни разу. Сначала, когда только купил ГУ да, игрался - MP3 диски вставлял, киношки смотрел, сам чет записывал... потом надоела это бодяга, а наличие в ГУ двух SD-карточек и подключение всевозможных флешек и HDD полностью снимает вопрос надобности DVD.

Янотт
SSh
Тем не менее, на этой машине ничего менять уже не буду, а вот на новой другой скорее всего буду в первую очередь рассматривать ГУ с "десятым" экраном, хоть и при всех этих минусах. А может все-таки китайцы услышат меня и поднимут разрешение 10-дюймовых дисплеев.