Mitsubishi ASX Клуб

triada
У Вас полный привод?

Нет! 2wd

triada
Представляете, а есть ФЫЧ с автоматическим полным. Вот о таких машинах и велась речь.

Неплохо бы в шапку внести.
Для тех у кого ASX 4WD на 90 000 км (и далее через каждые 90 000 км) по регламенту меняется масло в дифференциале задней оси (заднем мосту).
Применяемые масла: MITSUBISHI MOTORS GENUINE Super Hypoid Gear oil, классификация API GL-5 SAE80.
Заправочный объем: 0,4 л.
Прокладка заливной пробки дифференциала задней оси- MF660036 (алюминиевая), MF660066 (медная)
Прокладка сливной пробки дифференциала задней оси - MD 000312(алюминиевая), MB001294 (медная)

Расходники такие же как на ауте3 (судя по схемам электронных каталогов).

евгений 59 писал(а):Источник цитаты Друзья! Не надо мучаться с двойной проливкой, не на много сложнее и наверное менее затратно поменять фильтры,в поддоне металлический хорошо моется и как новый.

Рекомендую полистать тему про замену масла в вариаторе. Точнее - её шапку. Оттуда можно почерпнуть, что сняв поддон и помыв ФГО несливаемый остаток из вариатора никуда не денется.

triada писал(а):Источник цитаты Раздатка где у нас ?

Всё вёрно. У Вас - нигде.

ТО с 30000 прохожу сам, что называется в гаражах - тут масло поменяю, там подвеску посмотрю. Половину работ сам могу сделать с удовольствием, чай руки вроде из плеч растут. Машине 5 лет(96000км) из поломок только ручник подзакис, но нашел спеца и все исправил недорого и по высшему разряду....Это я к тому, что если есть немного каши в голове, к ОД можно и нужно дорогу забыть.

Ну что же... немного отпишусь.
Сегодня прошел я ТО-6 или по-другому, ТО-90 тыс.
На момент прохождения ТО машинка накатала ровно 90350.
Предыдущее ТО - замена масла, всех фильтров, смазки и т.д. проходил 14 апреля. Тогда пробег был 83 тыс. с копейками.
ТО проходил у наших клубных партнеров. Всегда на все ТО все расходники я привожу свои. Так было и в этот раз. Стоимость ТО-90 тыс. обошлась мне в 1980 р.*
(*Прошу всех читающих не ссылаться на эти мои цифры, если вдруг вам выставят цену выше (а она по любому будет чуть выше , ну и могут быть у каждого разные нюансы )
Вообщем, где проходил ТО и как все прошло - об это вот здесь viewtopic.php?p=703383#p703383
Не хочется оффтопит и дублировать посты, вообщем, с машиной все в порядке - ездит, не кашляет, но...
На ТО90 тыс. меня ребята с МИ-АВТО немного "обрадовали" - задний левый аммортизатор вытек, полностью... Увы, но это случается с машинками
Сказать что я расстроен? Да ну, вовсе нет. Да, немного не кстати летом и перед отпуском но... Я ждал этого - пробег 90 и это должно было случится. Ну.... наконец-то
Поэтому я и написал в теме Ми-АВТО, что встретимся через две недели. Стоек в наличие у них не оказалось (будь иначе, я бы сразу поменял), буду сам покупать и записался на замену на 1 июля.
Вот таки дела. НО вообще считаю, мои задние стойки прошли 90+ тыс. очень даже неплохой результат.

KOPERNIK писал(а):Ну что же... немного отпишусь.
Сегодня прошел я ТО-6 или по-другому, ТО-90 тыс.
На момент прохождения ТО машинка накатала ровно 90350.
Предыдущее ТО - замена масла, всех фильтров, смазки и т.д. проходил 14 апреля. Тогда пробег был 83 тыс. с копейками.
ТО проходил у наших клубных партнеров. Всегда на все ТО все расходники я привожу свои. Так было и в этот раз. Стоимость ТО-90 тыс. обошлась мне в 1980 р.*
(*Прошу всех читающих не ссылаться на эти мои цифры, если вдруг вам выставят цену выше (а она по любому будет чуть выше , ну и могут быть у каждого разные нюансы )
Вообщем, где проходил ТО и как все прошло - об это вот здесь viewtopic.php?p=703383#p703383
Не хочется оффтопит и дублировать посты, вообщем, с машиной все в порядке - ездит, не кашляет, но...
На ТО90 тыс. меня ребята с МИ-АВТО немного "обрадовали" - задний левый аммортизатор вытек, полностью... Увы, но это случается с машинками
Сказать что я расстроен? Да ну, вовсе нет. Да, немного не кстати летом и перед отпуском но... Я ждал этого - пробег 90 и это должно было случится. Ну.... наконец-то
Поэтому я и написал в теме Ми-АВТО, что встретимся через две недели. Стоек в наличие у них не оказалось (будь иначе, я бы сразу поменял), буду сам покупать и записался на замену на 1 июля.
Вот таки дела. НО вообще считаю, мои задние стойки прошли 90+ тыс. очень даже неплохой результат.

Можете меня поправить но ТО-6 делается более 2 часов и честно то, что там прописано менее 2 чамов делать неполучится. Можете сказать что либо чтот не делали, либо вы такой супер клиент, что цена уже тут не причем. Но 99% как раз такие как я. Т.е. без оного. Без обид и прошу принять как мнение. Спасибо

Nic-11
По регламенту на ТО-6 меняется тормозная жидкость, ну и понятно, с прокачкой тормозов. Это я не делал, т.к. предыдущее ТО проходил в апреле и тогда же и менял ТЖ.
Невнимательно читали, я написал об этом.

KOPERNIK писал(а):Nic-11
По регламенту на ТО-6 меняется тормозная жидкость, ну и понятно, с прокачкой тормозов. Это я не делал, т.к. предыдущее ТО проходил в апреле и тогда же и менял ТЖ.

Я говорю про ТО официальное:

Ремни приводные
Воздушные трубопроводы и система смазки турбины
Состояние радиаторов и патрубков системы охлаждения
Аккумуляторная батарея, проверка тестером батарей
Герметичность и отсутствие повреждений трубопроводов топливной системы
Герметичность и отсутствие повреждений тормозных трубок и шлангов
Крепление валов приводов, чехлов ШРУСов
Система выпуска - проверка герметичности. Проверка секций и стыков, на предмет утечек, мех. повреждений, состояние креплений
Масло в раздаточной коробке
Свободный ход педалей сцепления
Свободный ход педали тормоза
Рычаг стояночной тормозной системы, проверка рабочего хода
Работа стеклоочистителей и омывателей стекол и фар
Настройка функции напоминания о необходимости сервисного обслуживания
Направление светового потока фар
Подшипники ступиц (отсутствие люфта и шумов при прокручивании колес)
Колесные диски и шины - включая запасное колесо (повреждения, степень и равномерность износа, давление)
Тормозные колодки, диски (инструментальный контроль)
Тормозные барабаны (инструментальный контроль)
Инспекционный осмотр кузова, внесение отметок в сервисную книжку
Зазоры клапанов ГРМ
Охлаждающая жидкость
Масло МКПП 2WD
Масло в АКПП 2WD
Осмотр деталей передней и задней подвески, (отсутствие мех. повреждений, геометрии, люфтов) шаровые опоры, резинометалические шарниры (отсутствие люфтов, отслоений). Осмотр амортизаторов (течь масла), отбойников (разрушение),пружин (облом витков), проверка элементов стабилизатора поперечной устойчивости.
Проверка рулевого привода, карданных соединений, проверка целостности хомутов пыльников, отсутствие подтеков, следов смазки. Диагностика шарниров и тяг рулевого управления на предмет люфтов.
ЗАМЕНА
Ремень привода ГРМ и балансирных валов (при наличии)
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления
Воздушный фильтр ДВС
Воздушный фильтр системы вентиляции
Масло в двигателе и масляный фильтр
Свечи зажигания
СМАЗКА
Петли дверей, ограничителей дверей, замки дверей и капота, механизм люка
Проверка крестовин, шарниров

А если об остальном то у вас как то дорого...думаю и 1.5 тыс не стоит это)))

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Воздушные трубопроводы и система смазки турбины

Какой турбины? У меня есть турбина? Круто, а я не знал

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Масло в раздаточной коробке

Какая раздатка? Уважаемый, Вы профиль смотрите или так, лишь бы попи*дить? У меня монопривод - 1,6 переднеприводная машина

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Охлаждающая жидкость

Это не понял - что значит ОЖ? Замена, проверка, проба на вкус или цвет? У нас на ТО90 тыс. никакой замены ОЖ не производится - это делается или на 60 тыс. либо 120.
Я лично на всех своих авто менял и меняю ОЖ полностью каждые 60 тыс. Еще какие-то вопросы? НЕТ у нас в ТО-6 замены ОЖ.

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Масло МКПП 2WD

Масло также на 90 тыс. не меняется. В своей коробке масло менял на 50 тыс. Через 10-20 тыс поменяю. Но в любом случае, в нашем регламенте нет замены масла в коробасе на 90 тыщ.

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Жидкость гидропривода тормозов и сцепления

Это относится к ТЖ и я уже об этом сказал.

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Воздушный фильтр ДВС
Воздушный фильтр системы вентиляции
Масло в двигателе и масляный фильтр

Вот это делаю каждое ТО. Но это процедура не длительная - на все про все с перекурами и трепами... ну максимум час, и то просто подождать чтобы масло слилось максимально.

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Свечи зажигания

Свечи на ТО-6 меняются, если они НЕ иридиевые. Замена иридиевых на 120 тыс.
Вообщем, не суть и как-бы то ни было, у меня свечи иридий и меняю я их через каждые 50 тыс. независимо от состояния. (Это мое желание и моя блаж).

Все остальное, что Вы перечислили - это осмотр и проверка, времени занимает не много. А нормо-часов прописать можно сколько захочется. К примеру, было как-то, сервис одного ОД написал в заказ-наряде - снятие/установка защиты картера 1,2 н/ч. А нч тогда стоил что-то где-то рублей 600-700, итого получаем 800 р. мне пытались выставить за защиту, а делов-то там на 5 минут Вообщем, не прокатило.

Nic-11 писал(а):Источник цитаты А если об остальном то у вас как то дорого...думаю и 1.5 тыс не стоит это

И вообще, для начала Вам стоило бы почитать сервисную книжку именно на нашу машину - Мицубиси ASX называется , а не копипастить какие-то "левые" регламенты.
Думать Вы можете как угодно, конечно. Покажите мне реально - где это ТО90 тыс. будет стоить 1500? В Сыктывкаре? Ну наверное возможно, давление в шинах проверят? В Мск приезжайте и посмотрим, тогда и поговорим.

KOPERNIK
Взял с официального сайта (http://www.mitsubishi-motors.ru/for-mit ... s/to_calc/).
Да не прочитал все, что там написано, каюсь.
Однако теперь вот такие сервисные регламенты.
Поэтому вы не правы, когда говорите "И вообще, для начала Вам стоило бы почитать сервисную книжку именно на нашу машину - Мицубиси ASX называется , а не копипастить какие-то "левые" регламенты"
Смысл был, что само ТО-6 не такое и маленькое...
Обидеть не хотел, а вы тоже не разобрались...

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Обидеть не хотел, а вы тоже не разобрались...

Извините, я не со зла и против Вас лично ничего не имею.

Nic-11 писал(а):Источник цитаты Смысл был, что само ТО-6 не такое и маленькое

Маленькое И вот тут Вы не правы.
У меня нет сейчас под рукой СК (я на работе), но Вы можете здесь на форуме поискать, Коля (Synoptic) здесь где-то выкладывал регламенты.
В двух словах - ничего особенного у нас на ТО-6 не делается, замена масла и фильтров, ну и проверки там разные

KOPERNIK
Ничего страшного. Ткнули правильно (ну немножко грубовато). Но это жизнь))))