Mitsubishi ASX Клуб

Вчера обновился у Димы после прошивки в 2015 году.
Долго он трудился. Скачал - потом какие то графики правил с цветными квадратиками - обратно залил.
25 минут весь процесс занял.
Или показалось, или резвее стала. На газ реагирует по другому

Может кто подсказать, есть прошивки на ЭУР?
Не очень устраивает его работа на трассе, уж очень чувствителен, мне б более тугим на скорости от 100 сделать

год машины какой?

headli
если вопрос адресован мне, то 2013 дорест
на выходных снимал клемму с аккума для работ по электрике, после чего заметил, что усилие на руле изменилось, видимо идет адаптация к водителю, а до этого был адаптирован к предыдущему владельцу авто

Bubaman
Первый раз такое читаю (слышу) что ЭУР адаптируется под водителя.
ЭУР позволяет изменять усилие на руль в зависимости от скорости движения автомобиля. Проще говоря на малой скорости руль должен крутиться легко, на большой скорости с некоторым усилием.

Ахмадеев Равиль
я не утверждаю это, лишь отмечаю, что усилие на руле после снятия клеммы изменилось по ощущениям

Друзья,

Кто-нибудь чиповал ASX 2019 года? Имеет ли смысл и безопасно ли? Почему спрашиваю. Прошивка для "движка" точна другая, мультимедиа другая, часть ДОПов, например датчик омывателя, открытие только двери водителя при первом открытии на брелке и так есть.

LBELOR
Всё в кучу. Причём "чип" и допы?

LBELOR писал(а):Друзья,

Кто-нибудь чиповал ASX 2019 года? Имеет ли смысл и безопасно ли? Почему спрашиваю. Прошивка для "движка" точна другая, мультимедиа другая, часть ДОПов, например датчик омывателя, открытие только двери водителя при первом открытии на брелке и так есть.

В ASX любых годов можно "залить" практически любую "прошивку" от "одноплатформников", я, например, езжу на софте от Lancer X 2.0.

29RUS писал(а):Источник цитаты Всё в кучу. Причём "чип" и допы?

Ну как причем? Прошивку вы и в том, и в другом случае меняете.

causticnem писал(а):Источник цитаты практически

вот не люблю я это слово.

Опять же как это все подружится с сигнализацией?

LBELOR
Вы путаете чиповку блоков управления двигателем и вариатором с активацией/деактивацией заложенных в ЕТАКСе дополнительных функций.
Изменять параметры в ЕТАКСе может самостоятельно любой каждый владелец ASX, а изменять прошивку блоков могут не все.

LBELOR писал(а):Кто-нибудь чиповал ASX 2019 года? Имеет ли смысл и безопасно ли?

Чиповал, машина 2018-го года, но тоже 2 литра, результатом доволен, попутно активировал пару фишек для удобства. Правда делал не Димы, а у Алексея Zygard.

LBELOR писал(а):Источник цитаты Опять же как это все подружится с сигнализацией?

Также как и с, например, автокорректором

Уважаемые, подскажите, пожалуйста ответ на вопрос.

Прошивка от ёжика. Умирает катализатор. Предлагают шить под евро 2 с удалением умирающего. При этом прошивка от ёжика слетает или процесс как то иначе устроен?

Kop6eH_Dallas писал(а):Уважаемые, подскажите, пожалуйста ответ на вопрос.

Прошивка от ёжика. Умирает катализатор. Предлагают шить под евро 2 с удалением умирающего. При этом прошивка от ёжика слетает или процесс как то иначе устроен?

Там вроде просто в мозгах вторая лябда отключается и машина не истерит "Джекичаном", но могу ошибаться, т.к. на 92-ом бензине до 200+ км доездил и продал с родным катализатором.