Mitsubishi ASX Клуб

Smenson писал(а):Sashok68

Причина то какая ?!

доездился

Двигателю было тяжеловато и он самостоятельно понизил степень сжатия путем подгибания шатуна

Дубль писал(а):Двигателю было тяжеловато и он самостоятельно понизил степень сжатия путем подгибания шатуна

Динамический регулятор компрессии.

Дубль писал(а):Источник цитаты Двигателю было тяжеловато

Просто вторичка ...чел проехал 30000 после покупки и боролся с детонацией.Лил 100 и жарил на юг на 1500 обр на звенящем дв.Гешит хозяин на детонацию...но для пробега в 180000 , как то мало растянулась цепь.Загнуты 3 шатуна ...вот как такое возможно?

Sashok68 писал(а):

Дубль писал(а):Источник цитаты Двигателю было тяжеловато

Просто вторичка ...чел проехал 30000 после покупки и боролся с детонацией.Лил 100 и жарил на юг на 1500 обр на звенящем дв.Гешит хозяин на детонацию...но для пробега в 180000 , как то мало растянулась цепь.Загнуты 3 шатуна ...вот как такое возможно?

Похоже на перегрев,- поршни заклинило в цилиндрах.
Поршни черные, в нагаре, нагар ухудшил теплообмен и способствовал заклиниванию.
Двигатель наверное масло хорошо кушал?

Мехханик писал(а):Источник цитаты Похоже на перегрев,

Двигатель этот работал ...а вот тут клин у 1.8 ...скоро будет на рынке с 2.0.