Mitsubishi ASX Клуб

Ну ясен пень что 2.0 литра будет удобнее. Автомат можно прошить от тупости. Так же вроде его можно адаптировать и на 4WD.

Дениз писал(а):staska на сколько мне известно от оутлэндэра xl есть мкпп с полным приводом она как раз встает на 1.8, 2 и 2.4 литровые двс!

А необходим ли 4wd на 2.4 двигатель ? Зимой понятно что да. Катался в свое время на 2.0 турбо каре - так они при 204 лс, шлифовала на 3 передаче. Но атмосферник как бы более ровный по моменту.

staska
если будет стандартный дифференциал и штатная резина возможно да, сырой асфальт ясное дело будет - вторая, третья

А есть ли готлвые варианты с блокировкой ? Прибавка в весе 90 кг для 4вд варианта ?

staska
на счет блокировки точно сказать не могу, но могу предположить что можно поставить от механики лансер эво. но так ещё не сталкивался

На перед блоки для 1.8,2.0,2.4 нет. Есть блока на задний дифф, локрайт и ДАК. От Эво физически не лезет. На 4WD в режими lock можно жечь, вроде сильного букса не будет. Единственно что будет с задним редуктором. Тут я не знаю ибо полный привод на мицу еще не юзал. Но скоро начну. На 1.6 есть самоблок на перед от FTO, но он редкий только. И там есть проблема с длинной приводов. А так по шлицам все четко 27.

Fudzila писал(а):Единственно что будет с задним редуктором. Тут я не знаю ибо полный привод на мицу еще не юзал. Но скоро начну.

Спасибо! Опят 25 - на опеле 3 раздатки саморучно поломал. А как гидромуфта живет в митсу ? Трансмиссия вся от аута или нет ? Аут на 200-300 кило больше весит.

Нашел инфу по весам. Аналог цитроен был с ручной коробкой:

2вд: http://www.automobile-catalog.com/make/ ... /2012.html 2.0 - 1365 кг

и 4вд http://www.automobile-catalog.com/make/ ... /2015.html 2.0 - 1430 кг

Добавка - 65 кг. Очень даже не много.

Дополнительно - а как обстоит дела с установкой гура при свапе ? нужен или нет ?

Если на ФЫЧ то ГУР не нужен, если на Lancer то нужен. Если на ФЫЧ Турбо версию 2.4 от Dodge Caliber SRT то нужен.

по двигателю кто подскажет аутлэндэр 2006 2.4 4wd?

появилась проблема незнаю что это!!!! очень переживаю!!!

Fudzila
Спасибо. Коробка W5MBB-1-FAYC, две подушки, 4в12 с компом и всем навесным. Вместо гура паразитный ролик ? ручка мкпп и траса от чего ? 1.6 ? все на асик. при переделке из 2.0 вариатор.

Ролики вроде не нужны. На Аутах тоже стоит ЭУР. Ручка вроде своя, а вот тросики мкпп надо менять. Выхлоп тоже меняем. Если из варика в механику то там все веселее. Надо будет резать кузов, прокладывать педаль сцепления.

А не будет ли так что троса и ручка идет только от версии 2.0 Мт ? есть ведь такой пежо и цитроен.. Блин.

Дениз писал(а):staska
на счет блокировки точно сказать не могу, но могу предположить что можно поставить от механики лансер эво. но так ещё не сталкивался

Нельзя, так как там совершенно другая кинематическая схема. На монопривод механику есть. На задний редуктор скоро будет квайф у меня.