Mitsubishi ASX Клуб

Ахмадеев Равиль писал(а):Юрий2014
Блок 8634A055 - это блок автокорректора, с поддержкой функции AFS. Автокорректор установлен в ASX с ксеноновыми фарами. В машинах с галогеновым источником света такого автокорректора нет. Но повторяюсь - ксеноновая фара ASX и так отлично светит в сторону. Функция AFS в этом случае не нужна.

Ахмадеев Равиль писал(а):Юрий2014
Почему не получится? Можно реализовать. Только надо поставить датчик в руль, блок управления AFS или блок автокорректора с поддержкой функции AFS (8634A055, 8634A075) и активировать. Далее дело техники и рук - проводка, кнопка и самое главное решить - что будет работать в качестве источников света для функции AFS. Я лично себе хочу подключить противотуманки, что бы внешне все выглядело штатно.

RiskRus писал(а):Юрий2014
Который датчик поворота руля, у кого asc есть он уже стоит

ksw.s писал(а):Инструкция по подключению Lancer X без разьема (СVT без курсовой).
Здесь без разницы какой блок ставить, старого или нового образца, все равно ничего нет ( поэтому возможна установка блока в любое место.
Тут про вариант в штатное место - корректируйте как вам удобнее.

Распиновка блока 8634A055 на AFS, цветность проводов не пишу т.к. у Аута и Лансера есть отличия по цвету, а на фото вообще другие, главное что назначение пинов везде одинаковое:

[ ссылка на изображение ]

1 - Правая фара AFS(+)
2 - Масса (-)
3 - Левая фара AFS(+)
5 - На кнопку отключения AFS.
10- Вход питания левой фары AFS(+)
11- Вход питания правой фары AFS(+)
12- Питание блока (+), на предохранитель Етакса №12(7.5А).
22- CAN, на ЕТАКС С-301 №8.
23- CAN, на ЕТАКС С-301 №9.

От простого - сложному:
На кнопку AFS OFF(5-й) добавляем провод в колодку с-128, в № 22, находится у ручки открытия колодки(кто ставил курсовую ее знает).
На фото уже добавлено(красный провод):

[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]
Если не найдете нужный пин - можно подключить к проводу у разьема на кнопку, он там красный.

Добавляем два(22 и 23) провода САN(витая пара - надо скрутить косичкой), на колодку САN (С-124), находится над педалью газа.

[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

На фото уже добавлено, внизу ее распиновка):

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ] . [ ссылка на изображение ] . [ ссылка на изображение ]

Теперь добавляем питание блока, самое близкое, при установке в штатное место - это блок ЭБУ кондиционера, на колодке С-15, как раз идет питание через нужный нам предохранитель №12(7.5А),
15-й пин - голубой провод (+)----------------- в № 12 на разьеме блока AFS.
14-й пин, черный провод (-)------------------- в № 2 на разьеме блока AFS, ленивые могут просто замкнуть на массу

[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Оставшиеся три провода(10-й и 11-й сматываем в 1) ведем в моторный отсек.
Как надо подключить на лампы AFS есть в 1 сообщении ^^^
Вход питания ламп(10 и 11 на блоке) цепляем к Ораньжевому проводу №2 на разьеме фары(стрелка), разьем на фото полноценный, у вас там проводков меньше:

[ ссылка на изображение ]
Вот и все - активируем и пользуемся

headli писал(а):Источник цитаты AFS никогда не ставили и ставить не будут.