Mitsubishi ASX Клуб

Серьёзно думаю заменить штатные диски на белые литые. Подскажите какую фирму выбрать? Цена-качество!!!

Tatosha185
Ну какую фирму выбирать - дело хозяйское и вкуса. Сейчас все в принципе нормальные диски делают.
Важно другое - из чего сделан диск. Сейчас есть 4 вида "литых" дисков:
1. Литой магниевый - самый дешевый и простой, качество плохое.
2. Литой алюминиевый - это самые распространенные диски. Качество хорошее.
3. Кованый алюминиевый - один из лучших дисков. Качество отличное. Дорого и не в каждом магазине есть.
Ну и наконец, 4. Кованый магниевый - самый лучший и самый дорогой диск. Купить в России довольно проблематично, но тебе такой и не нужен. Эти диски в основном используются для спорта.

Следовательно, выбирать надо из двух "люминиевых" - литой или кованый. Отличить просто - хороший кованый диск будет легче литого, цена раза в полтора-два выше, и по внешнему виду - кованый диски проходят обработку на фрезерном станке, поэтому края будут более четкие, ровные. Иногда на кованые диски наносится маркировка - FORGED, но не всегда. Так что, если такой маркировки нет, это еще не показатель, что диск "левый" и не кованый.

А по фирме-производителю, Тань, смотри сама - что больше нравится. По-моему, все представленные у нас на рынке более-менее нормальные. Шильдик-заглушку Мицубиси на диск можно купить отдельно.

Может стоит порыться в этой теме viewtopic.php?f=18&t=692 и посмотреть фото наших машин уже на дисках?

Большое спаисбо, буду штудировать...
Рассматривала покраску, но там ценник неслабый, да и 5-7 дней на работы, это надо запасные колёса иметь...

Tatosha185 писал(а):Источник цитаты Цена-качество!!!

Татьян, еще дополню немного.
За свою жизнь на разных авто покупал и переменял целую кучу разных дисков. По производителю никогда особо не парился, покупал разные фирмы. Никогда ни с одним диском проблем у меня не было. При выборе диска у меня, на Первом месте - внешний вид, т.е. красота. Диск в первую очередь тебе должен нравится. На Втором месте - цена. Бывало и так, что диск, на мой вкус более интересный и красивый, оказывался дешевле менее красивого При том, что производитель, характеристики, материал - все было одинаковым.
Да, еще не забудь, в комплекте с диском должны быть гайки и сосок (клапан) для шины. Бывает, что могут "забыть" положить в коробку.

Tatosha185
Себе купил диски Течлайн.
http://www.techlinedisk.ru/catalog/cars ... rch_cars=1

KOPERNIK

Да, еще не забудь, в комплекте с диском должны быть гайки и сосок (клапан) для шины.

Не всегда гайки или болты идут вместе с дисками, не все производители комплектуют свои диски ими. Да и к чему например диски с болтами, если штатно нужны гайки и наоборот....

29RUS
У меня видимо такие диски были. Во всяком случае, помню, крайние раза три, когда диски покупал всегда были гайки в комплекте.

KOPERNIK
Просто скорее всего ты покупал реплику (не производитель, а диск сделанный под конкретный автомобиль), но если подбирать диски просто по параметрам, то чаще они будут без крепежа, но и выбор может быть значительно больше.

29RUS
Да, точно, ты прав - реплика.

А может порошковый окрас штатных дисков поможет?:)
У меня штатные диски, а на зиме стоят реплика черного окраса (китай голимый, штамповка алюминий) но мне нравятся. Резина балансируется на них норм, так как я их когда выбирал, то брал вместе с резиной и просил отбалансировать. Условием было то что на колесе в сборе при норм. балансировке грузы будут до 15 гр:))) Ну я скажу что дисков 6-8 они перебрали....

hardman
Порошковый окрас дорого выходит, плюс работы 5-7 дней.

Tatosha185 писал(а):hardman
Порошковый окрас дорого выходит, плюс работы 5-7 дней.

Один более менее приличный диск обойдется вам мин в 6-7 рублей за штуку.
*** Первое попавшееся http://polimerkras.ru/price/price-pokraska-diskov стоимость 7к за комплект, или 10к комплект с кантом;)

hardman
Я так на 4500 рассчитывала

возможно и за такие деньги наверное купить.....