Mitsubishi ASX Клуб

Способы ПРАВИЛЬНОГО хранения шин.

[ ссылка на изображение ]

Может и очевидные вещи, но может оказаться полезным.
Господа модераторы, если есть ограничения по авторским правам по размещению картинок на форуме, поправьте. Взял в инете.

Где-то читал, что колёса в сборе нужно хранить в стопке, но нужно регулярно их переворачивать.
Шиномонтажник осенью сказал, что это неправда.
С 15 ноября по 11 апреля колёса лежали в стопке и я их не переворачивал.
Когда переобувался, проблем с колёсами не было выявлено, отбаланисровались они нормально, никаких смещений и деформаций нет.

А почему стопкой друг на друга шины класть нельзя?
А если в сборе с дисками? - тоже нельзя?
Кто может объяснить это с точки зрения физики? Или химии?

notarget
А внимательно посмотреть на картинку и спросить у Яндекса можно ?

На картинке все нарисовано правильно, (сам работал в шинке).

notarget писал(а):Кто может объяснить это с точки зрения физики? Или химии?

Голая физика. Закон всемирного тяготения. Если коротко- деформация покрышек. Перед хранением советую извлечь все камешки из протектора, помыть и нанести защиту на резину и диски (самое простое залить ВД-40 или силиконом). Азбука наших отцов и дедов не избалованных сервисом (ВД-40, силикон замени на солидол)

notarget
Видать в школе такое не проходят ни по физике ни по химии

Классик еще говорил "Мы все учились понемногу чему небуть и как небуть."

Положил зимние шины с дисками на хранение

veditor01
Транспортировочные пакеты лучше снять, что бы не собирался конденсат.

Пакеты-в топку ,однозначно,от них коррозия на дисках и хз чё резине.

Шуш
Долго и тщательно сушил.
вадим72
А что с резиной в таких случаях бывает? Подробности осветите если в курсе.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
В пакетах удобнее перевозить. ИМХО. Иногда забывал пакеты в гараже, а на дешевых шиномонтажках (которыми я всегда пользуюсь) часто пакетов-мешков нет. Ну не таскать же инвалиду однорукому 2 гр и женщине эту грязь на дисках в багажник и салон? Мне ведь что? пять гаек открутил, переставил колесо и прикрутил. Колесо на месте. Давление проверил-подкачал и уезжай. Я после шиномонтажки всегда давление своим цифровым прибором проверяю. Перестраховываюсь.

veditor01
Дело не в долго и тщательно, я не знаю температуру в Вашем помещении для хранения , при равномерной темп., ничего не произойдет а если меняется в связи с погодными условиями, то как писал выше будет образовываться конденсат, что приведет к коррозии дисков и преждевременному старению шин

veditor01 писал(а):Источник цитаты Долго и тщательно сушил.

Пакет лучше не завязывать, ИМХО.
Для эксперимента - возьмите пустую пластиковую бутылку с закрученной пробкой и положите в холодильник. Через некоторое время увидите в ней конденсат (из воздуха).

Шуш
Это неотапливаемое помещение. Гараж на даче. Нечему конденсироватся. Сколько на улице, столько в гараже.
vng
Я выше пояснил где храню колёса. Мешки не завязаны. Просто они так лежат, что невидно.

veditor01
Чего там с резиной ,не знаю.А вот родные тойотовские диски(литые,колёса были отмытые,без химии)лежали в пакетах в холодном гараже,за полгода лак облез и корозия полезла ,ща пакеты всегда снимаю.Конечно дело ваше,чего спорить