Давление воздуха в шинах

[alecsergeev]

valeriy_123
У меня датчики давления стоят при давлении 2.2 уже ругается.

[KOPERNIK]

Все по 2.5 т.к. диски при таком давлении целее будут

Диски-то может и целее будут. А подвеска? Недокачка, как и перекачка всегда имеют свои плюсы и свои минусы. Главное, разумный подход во всем.

[fregat19531]

Два месяца на 1,9 перед и 1,9 зад, штатные шипы, водитель с пассажиром. Ход мягкий, совершенно "не козлит".

Надеюсь у Вас ФЫЧ(заполните профиль пожалуйста).Если это так,не боитесь разуться при резком торможении?Или как у меня на предыдущей машине-погнул диск на скорости при проезде через незначительное препятствие,оказалось колесо было недокачано и шина промялась до диска!Вообще давление в колесе штука хитрая и доводить эксперимент по его снижению до экстремальных значений не стоит.Всегда качаю до величины,указанной в мануале.Понятно,что слегка снизив давление,мягче едешь.Но опять же в ущерб расходу,не говоря уже о повышенном износе.Здесь, конечно,решать Вам,хозяин-барин.

[KIA1970]

Вообще давление в колесе штука хитрая и доводить эксперимент по его снижению до экстремальных значений не стоит. Всегда качаю до величины,указанной в мануале. Понятно, что слегка снизив давление, мягче едешь. Но опять же в ущерб расходу, не говоря уже о повышенном износе.

Золотые слова, Юрий Бенедиктович! Подписываюсь под каждым! Даже под теми, что не стал в цитату включать
Продавал Ланоса (3 года, 40т.км., 2 комплекта резины) - покупатель осматривая и зимнюю и летнюю резину спросил "Вы что, на них не ездили?!". Продавал еНота (4 года, 50т.км, 2 комплекта резины) - покупатель тоже был ооочень доволен состоянием шин.
Качал и те и те, и эти новые буду качать всегда по норме, задокументированной в руководстве по эксплуатации.

[DenМО]

Свои 5 копеек.
40, 50 т.км на 2 комплекта резины - это мало.
Даже если Вы и качали всегда по мануалу, всё равно Вам не всегда удавалось соблюдать ПРАВИЛЬНОЕ давление в шинах. Где-то приспустило, а где-то была увеличенная нагрузка на авто. Загрузка 5-ти чел, например. Вряд ли Вы подкачивали каждый раз в соотв с нагрузкой как в мануале. А результат -сами пишете "были довольны состоянием".
Поэтому считаю, что +/- 0,1...0,2 единицы - норма.

[Technik]

Народ, столкнулся сегодня с ситуацией - у друга сдох компрессор, попросил подъехать накачать колесо, а то совсем спустило.
Приехал, накачал до 2, спрашиваю: "Сколько качать по инструкции?" А друг отвечает: "В инструкции написано, что надо проехать не менее 3 км и потом докачивать до рекомендованного давления"!!!
По мне, так это бред - рекомендованное давление это как раз давление на холодных шинах. Но друг утверждает, что у него в инструкции от Хонда так написано. Обещал привезти инструкцию.
Как думаете - это закидоны Хонды или друг просто что-то попутал? Кто как проверяет давление - на холодных или "прогретых" шинах?

[DenМО]

Считаю, что на холодных. Нужно мерить при так называемых нормальных условиях. Для каждого времени года ДЛЯ шин своя нормальная тем-ра.

[fregat19531]

Кто как проверяет давление - на холодных или "прогретых" шинах?

У нас в Астраханской области весна наступает резко и вдруг.Часто бывает ставишь машину при -1 градусе,на другой день приходишь,на улице +10,а ворота гаража смотрят на солнышко.Представляете что творится в гараже?Я к чему веду этот разговор?А просто,замерив давление в шинах,приходится стравливать,т.к.оное прилично превышает норму.Не знаю почему Хонда выдаёт такие рекомендации,законы физики для пятого класса ещё никто не отменял,при движении шины естественно греются и что там можно "докачивать",если шины уже сами себя подкачали?

[Валерий_123]

КIА1970
Был тоже ланос. Проехал на родной резине 53 тыс.на мой взгляд износ был на 60%. Так и продал на той резине.
Пс резина была кама-евро 224

[DenМО]

КIА1970
Был тоже ланос. Проехал на родной резине 53 тыс.на мой взгляд износ был на 60%. Так и продал на той резине.
Пс резина была кама-евро 224

Суть темы в том, как давление в шинах и отклонения давления от нормы по мануалу влияет на износ тех самых шин.

[KOPERNIK]

как давление в шинах и отклонения давления от нормы по мануалу влияет на износ тех самых шин

Да никак почти не влияет. Разница в несколько десятых плюс-минус от мануала никак не скажется на шине, ну или почти никак. Какой ресурс у шины заложен, тот и пройдет, если эксплуатировать правильно.
Мне кажется вопрос выеденного яйца не стОит. Можно подумать, здесь прям все такие гонщики собрались.
Скорость износа шин больше зависит от производителя (читай, качества), от дорожного покрытия (асфальт разный везде бывает), ну и от манеры вождения. Любую хорошую шину можно и за сезон "укатать". И даже у известных брэндов шины разные бывают и по-разному "ходят".

[DenМО]

KOPERNIK
Почитайте мои посты выше.

Несколько десятых это сколько? В том -то и дело, что "ну или почти никак". )))

Ваши доводы гениальны!

[KOPERNIK]

DenМО
Несколько десятых, это несколько десятых - 0,1-0,3. А "почти никак", это значит - никак. Если в мануале написано 2,4, а Вы накачали 2,6 или 2,2, то шина у Вас быстрее или медленнее изнашиваться не будет. А если и будет, то это настолько малое оказывает влияние, что можно и пренебречь. Изменится могут только Ваши личные ощущения комфорта от поездки. Да и то, 2,4 и 2,3 или 2,5 почувствовать невозможно. А вот качать 1,9- или 2,8+ это конечно уже перебор.
И что, Вы не согласны с моими доводами в предыдущем посте? И что в них Вас не устраивает?

[Alex S]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1WPXeEp18yQ#t=143[/youtube]

[KIA1970]

Свои 5 копеек.
40, 50 т.км на 2 комплекта резины - это мало.
Даже если Вы и качали всегда по мануалу, всё равно Вам не всегда удавалось соблюдать ПРАВИЛЬНОЕ давление в шинах. Где-то приспустило, а где-то была увеличенная нагрузка на авто. Загрузка 5-ти чел, например. Вряд ли Вы подкачивали каждый раз в соотв с нагрузкой как в мануале. А результат -сами пишете "были довольны состоянием".
Поэтому считаю, что +/- 0,1...0,2 единицы - норма.

Простите, но чем-то Ваш пост мне напомнил "Ты куда, в баню? Нет, я в баню! Аааа, а я то думал что ты в баню...".
Вроде и верно все пишете и не пойму о чем и в чем я не прав... И несогласие какое-то, хотя вроде мысль Ваша о том что качать нужно по норме...
Или призываете к тому что если сели не 2 а 5, то надо обязательно шины проверить? Это лишнее!
Вот при смене сезона или большом перепаде температур, если ехать далеко) я всегда проверяю давление.