Давление воздуха в шинах

[DenМО]

Разница в несколько десятых плюс-минус от мануала никак не скажется на шине, ну или почти никак.

Мне показалось, что "никак" и ""почти никак" - это разное для Вас.
Несколько десятых - теперь понятно о каких величинах Вы говорите.
Почитайте мой пост чуть выше (№215). Я писал о том же, что и Вы. И зачем меня убеждать в моих же утверждениях. Ведь в посте №221 Вы обратились именно ко мне.

Невозможно почувствовать 2,3, 2,4, 2,5. Но разницу почувствуете. Если Вы ездили на 2,4, а накачали 2,1 или 2,7, то заметите. Будет проявляться не в величинах, а мягчЕ или жестчЕ.

[Alex S]

А я на 2.2 езжу , но чуствуется только по уменьшению гула от шипов .
Манометры то же все показывают , чё хотят .
Я меряю электронным , покупал специально ибо на квадре рекомендованное 0.3 .

[DenМО]

KIA1970
Я не призываю. Показалось, что Вы всегда качаете по мануалу. И в этом сила. ))) А оказывается качать шины в зависимости от нагрузки, как по мануалу, это лишнее.
Да ну ладно.
И не нужно искать обидчиков и несогласных. Сколько людей, столько и мнений.

Мне тоже напомнило Ваше "По норме"/"Это лишнее". "Нельзя!!! Ни в коем случае!!! Но если очень хочется, то можно!" )))))))

[KIA1970]

Показалось, что Вы всегда качаете по мануалу.

Правильно показалось!
Если я еду за 500 км. и в машину сели 5 человек, я изменю давление. Но если мне этих 5 человек нужно например до бани ближайшей добросить - я заморачиваться не буду
И мануалы разные бывают. У меня в Ниссан Ноте была табличка в проеме дверей, которая при пустой и полной загрузке "рекомендовала" качать одно и то же давление...
Соответственно и если я знаю что оттепель временная, а я не планирую много ездить - тоже не буду менять давление. А вот проверяю часто.

[KOPERNIK]

Ведь в посте №221 Вы обратились именно ко мне

В этом посте 221 я обратился к Вам, потому что там конкретная Ваша цитата и я отвечал на нее. Так что, я не отвечал на Ваш пост 215 и не убеждаю.
Я всегда думал, что если люди говорят слово "почти", то значит речь идет о таких величинах, которые не играют роли, значит можно пренебречь. Т.е. "никак" и "почти никак" - можно считать одно и то же.
Что касается "мягче или жестче" - в принципе, согласен. Но реально, 2,6 и 2,2 разница чувствуется скорее психологически. Потому что Вы знаете, то например, было у Вас такое-то давление, Вы приспустили чуть или наоборот, подкачали - машина стала ехать по-другому. Но если Вы сядете за авто не зная о том, какое давление в шинах проедете на нем, а через некоторое время давление исправят немного, но Вам конечно будет об этом неизвестно, так Вы поехав снова на этом же авто ничего не почувствуете. (Только я говорю о незначительных изменениях величин - 2,2 - 2,4 - 2,6). Конечно, будет сразу чувствоваться, если было 2,2, а потом докачали до 3 и больше.

[DenМО]

Езжу на 2,4. Как показали датчики давления, при скорости чуть выше 100, давление увеличивается на 2 десятых единицы.
Темп окр воздуха +17. Шины Купер 225/55 17.

Завтра буду снижать до 2,3.

[oliver]

Летом в нарушение правил стравливаю давление до чуть ниже нормы на прогретых от движения шинах.

[vodnik60]

стравливаю давление до чуть ниже нормы

Да разве можно так делать, Вас же оштрафуют...

[ser1970]

Летом в нарушение правил стравливаю давление до чуть ниже нормы на прогретых от движения шинах.

А потом подкачиваете? И так каждый день? Сначала подкачиваете, потом прогреваете шины, и стравливаете воздух.... Вам делать нечего?

[oliver]

А потом подкачиваете? И так каждый день

Нет, когда ставлю в прохладный гараж к утру шины чуть приседают, а по утру после небольшой поездки поднимаются в норму, я говорю о том времени года когда асфальт днём +30\+60 градусов, как проходит такой сезон привожу давление в норму...

[ser1970]

Нет, когда ставлю в прохладный гараж к утру шины чуть приседают, а по утру после небольшой поездки поднимаются в норму, я говорю о том времени года когда асфальт днём +30\+60 градусов, как проходит такой сезон привожу давление в норму...

За 25 лет ни разу не занимался такой фигней.
Как положено, периодически проверяю давление. И ни разу не стравливал.

[KOPERNIK]

За 25 лет ни разу не занимался такой фигней.
Как положено, периодически проверяю давление. И ни разу не стравливал.

Согласен, поддерживаю. Тоже подобной ерундой не занимаюсь.

oliver
Абсолютно ничего не дает, кроме ускоренного износа шин. К тому же, качать летом шины ниже нормы(?) - не понимаю, для чего? Я еще могу понять тех, кто летом шины перекачивает до трешки и даже больше, но недокачивать...? Объясните мне, плз, в чем заключается смысл Ваших действий?

[Dima72]

KOPERNIK
Согласен на все 100%
Наверно я отстал от жизни................что не занимаюсь ежедневной корректировкой шин от погодных условий.
Неделю ездил на 2.0 во всех колёсах, хотя делал сам 2.3(беркут 15),
приехал к ОД на Р.С. заставил поглядеть оказалось 2.0, заставил вдуть до 2.3.
Моё мнение нада определится что хочешь ездить работу(дела) делать, получать удовольствие от машины
ИЛИ в шиномонтажку играть, хотя...................., желание заказчика, почему бы и нет.

И самое главное эти показания относительны,
и погрешность всегда присутствует.

[oliver]

Объясните мне, плз, в чем заключается смысл Ваших действий?

Ради комфорта и сохранения подвески, в середине лета идёт уж очень сильное повышение давление в шинах, до 3 можно и не качать оно и так у вас в пути будет 3, если посмотреть на горячих шинах, даже если машина просто стоит под солнцем там воздух будет +50 гр.

[fill2007]

официалы на ТО2 сами поставили 2.2 на 17 радиусе, так что не парюсь))