Mitsubishi ASX Клуб

С темой шипованных шин - все ясно , но на полноприводных комплектациях вполне подойдет (и даже лучше) нешипованные .
Я за бриджстоун ..... есть мнения ?????

rvsn06 писал(а):С темой шипованных шин - все ясно , но на полноприводных комплектациях вполне подойдет (и даже лучше) нешипованные .
Я за бриджстоун ..... есть мнения ?????

ИМХО это зависит не от привода, а от условий эксплуатации. Если в основном ездите не быстро по снежной каше - липучка будет полезнее, если по городу, где в основном асфальт и периодически - корка льда - шипы гораздо надежнее.

почему же тогда везде пишут что на асфальте шипы скользят ... ??? (и для асфальта как раз лучше липучка а для льда - шипы ??? )

я обычно беру липучку т.к. по трассе я не ездию, по городу в основном дорога нормальная, либо асфальт, либо немного снега, шум на ней меньше. Да еще бывает то что шипованая превращается в безшипованную после вылета из нее шипов. последний раз брал Бриджстоун, меня устроила
P.S. для льда нет ничего, я считаю что в гололел нечего ездить. Человек устоять на дороге не может, а на машине тем более

Мне кажется, шипы это слишком громко, в плане комфорта, а липучка более универсальна.

Езжу по городу, редко дача. Раньше был приверженец шипов ХАКА 5. Так как не понимал как зимой и на резине?... Потом подвернулась не шипованая Бричстоун липучка. Отъездил сезон и очень доволен, так как зимой обычно каша под колесами а шипы и при троганье и при торможении по асфальту как кошка на кафеле. Так что скорее всего буду брать не шиповку. Но это дело каждого пока на обоих не поездишь для себя не решишь.

rvsn06 писал(а):почему же тогда везде пишут что на асфальте шипы скользят ... ??? (и для асфальта как раз лучше липучка а для льда - шипы ??? )

Безусловно, на асфальте шипы - хуже. Просто обычно городские условия зимой - это асфльт и ледяной наст на спусках/подъемах/мостах. Переобуваться туда-сюда - никак
Вообще, это может от города сильно зависеть - я про питер говорю, где съезд с моста через неву зимой с утра превращается в аттракцион экстремального вождения иногда.

oddinn писал(а):

rvsn06 писал(а):почему же тогда везде пишут что на асфальте шипы скользят ... ??? (и для асфальта как раз лучше липучка а для льда - шипы ??? )

Безусловно, на асфальте шипы - хуже. Просто обычно городские условия зимой - это асфльт и ледяной наст на спусках/подъемах/мостах. Переобуваться туда-сюда - никак
Вообще, это может от города сильно зависеть - я про питер говорю, где съезд с моста через неву зимой с утра превращается в аттракцион экстремального вождения иногда.

Действительно для Питера наверное лучше подойдёт шипованная резина, т.к. из-за влажности и ветра образуется много ледяных корок. Езжу (Lancer X) по Москве и Московской области - хватает липучки Yokohama.

А в Европу кто-нить в осенне-весенний сезон ездит? С шипами то в Финку (окно в Европу) не пустят.. Поэтому я, например, уже подумываю уйти с шипов..
ЗЫ Справочно, без намека на рекламу: http://www.nokiantyres.ru/studded-or-friction-tyres-ru

А я езжу 50/50 по городу и на дачу так как работаю в Москве а живу на даче. Что посоветуете липучку или шипы???

В ШТАТНОМ РАЗМЕРЕ (НА 17 ДИСКИ) ЦЕНА ВООБЩЕ ПРИЕМЛЕМАЯ (ДЕШЕВЛЕ 4 000) РУБ. ДА ЕЩЕ И НОВИНКА ...... ОСТАНОВИЛСЯ НА ЭТОЙ

http://bridgestone.colesa.ru/model/blizzak-revo-gz.html

А мне вот такая резина очень понравилась http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=87 Dunlop Grandtrek SJ6 кстати и не особо дорогая

ВГА писал(а):А мне вот такая резина очень понравилась http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=87 http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=87 кстати и не особо дорогая

РАССМАТРИВАЛ ЕЕ ТОЖЕ ........ НО ПОСОВЕТОВАВШИСЬ СО СПЕЦАМИ ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ ПРИОРИТЕТНО БРИДЖСТОУН (ЕСЛИ ПО ДЕНЬГАМ НЕ УСТРОИТ - БРАТЬ ДАНЛОП ( ОН ДЕШЕВЛЕ И ЦЕНА - КАЧЕСТВО АБСОЛЮТНО АДЕКВАТНА )

Что случилось с CapsLock?

Две зимы проходил на Yokohama ig20.доволен.Гребёт и по снегу и на льду хорошо себя ведёт.мягкая ,не шумит.Сейчас взял ig30. 4700 руб. за шт.