Mitsubishi ASX Клуб

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Харриер это праворукий лехус рх

Odessit_1
А Lexus это премиальный бренд Toyota. Так что, что в лоб, что по лбу

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты А Lexus это премиальный бренд Toyota.

Ну, про это я как раз в курсе )) Про Инфинити и Ауди тоже

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты KOPERNIK писал(а):
Источник цитаты А Lexus это премиальный бренд Toyota.

Ну, про это я как раз в курсе )) Про Инфинити и Ауди тоже

Инфинити - премиальный бренд Ниссана, а с ауди что? У ауди вроде никаких суббрендов нет (если не считать весь ВАГ: фолсваген, шкота, сеат и проч.)

Sancho писал(а):Источник цитаты а с ауди что? У ауди вроде никаких суббрендов нет

а Ауди - премиальный бренд VW

Sancho писал(а):Источник цитаты а с ауди что?

Ауди сам по себе премиальный

Однако в салонах СПб нет ASX - говорят под заказ, везут, в основном 1,6.

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты а Ауди - премиальный бренд VW

Audi вроде как самостоятельный бренд входящий в общий с VW концерн VAG.

Odessit_1
Почему не Bentley тогда? Тоже в ваг входит

Abonent писал(а):Источник цитаты Почему не Bentley тогда?

В VAGe полно дорогих брендов: Bugatti, Lamborghini,Porsche.

Так о том и речь, что далеко не Ауди

Abonent писал(а):Источник цитаты Так о том и речь, что далеко не Ауди

Может человек ошибся, со всеми бывает.

Abonent писал(а):Источник цитаты Почему не Bentley тогда? Тоже в ваг входит

Ну, Бентли - это все-таки даже не Лексус. По цене - минимум два Лексуса

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты В VAGe полно дорогих брендов: Bugatti, Lamborghini,Porsche.

Так Лексусу до этих трех столько же, сколько Таврии до Тойоты

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Может человек ошибся, со всеми бывает.

А ошибка-то в чем? Ауди (в современном восприятии) изначально позиционировался как премиальный бренд Фолькса (скажем так, довоенную и "дофольксовскую" историю АутоУнион в расчет не берем). Собственно, первая Ауди-сотка появилась чуть ли не случайно. Завод, на котором ее запустили в производство, изначально рассчитывался под VW Beetle. Корпоративные заморочки о выделении бренда в отдельное юридическое лицо сейчас не рассматриваем.

Или вопрос в том, что "дистанция крутизны" между Тойотой и Лексусом длиннее, чем между обычным VW и Audi?

Odessit_1 писал(а):Или вопрос в том, что "дистанция крутизны" между Тойотой и Лексусом длиннее, чем между обычным VW и Audi?

Нет, просто Лексус/Инфинити/Акура - это японские бренды от Тойота/Ниссан/Хонда, которые изначально создавались и позиционировались как премиум класс исключительно для рынка США, созданы почти в одно время (конец 80-х). К примеру упомянутый выше Хариер, он исключительно для внутреннего рынка, с левым рулем вы его не купите. Ауди, согласитесь, не из их числа, это отдельный бренд со своей уникальной историей (ему 110 лет будет в 2019г.) и премиум он не весь, у него есть довольно доступные модели, в то время как вышеуказанная тройка это премиум изначально.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Ауди, согласитесь, не из их числа, это отдельный бренд со своей уникальной историей и премиум он не весь, у него есть довольно доступные модели.

Доступные модели сейчас есть и у Лексуса: https://www.autoscout24.de/angebote/lex ... ?cldtidx=1

Скажем так, Ауди - это "Фольксваген уровня Мерседеса" (собственно, "Большая тройка" элитных немецких брендов - это Мерседес, БМВ и Ауди). Лексус/Инфинити/Акура - это "Тойота/Ниссан/Хонда уровня Мерседеса". Мне кажется, все эти бренды по формуле цена+качество+престиж можно ставить в один ряд.

Бентли, Bugatti, Lamborghini,Porsche (Феррари туда же) - это уже другой уровень, гораздо выше (и дороже).

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты Скажем так, Ауди - это "Фольксваген уровня Мерседеса" (собственно, "Большая тройка" элитных немецких брендов - это Мерседес, БМВ и Ауди). Лексус/Инфинити/Акура - это "Тойота/Ниссан/Хонда уровня Мерседеса". Мне кажется, все эти бренды по формуле цена+качество+престиж можно ставить в один ряд.

Если сравнивать с этой позиции, то согласен.