Это вообще не разговор.
Зачем ты тогда что то пишешь, если неготов это обсуждать спокойно и аргументировано? Я откатал на ФЫЧе с вариатором больше 60000 км, ниразу не видел его перегревов и никаких проблем не ощутил. Это первое.То что для РФ убрали радиатор охлаждения, это конечно плохо, но не факт, что его не будет на новом авто. Кстати, чтобы ты знал радиатора нет и на классической АКПП у мицу в РФ. И кого это тревожит легко его доустанавливает.
Второе, никакой особой надежности в МКПП, судя по нашему форуму я не заметил. Куча тем по сцеплению, невтыканию передачи и т.д. Так что это не аргумент, уж прости.
И наконец третье, скажу тебе по своему опыту, зимой даже в городе при выезде со двора, трогании со сфетофора и т.п. на полном все происходит намного увереннее. Ты просил хотябы одну причину.
Скажу еще, что преодолевать снежные наносы на трассе на полном куда проще....ну дальше рассказывать не буду, можешь почитать как люди пишут о буксах во дворах на переднеприводном ФЫЧе. Скажу лишь одно, что можно сколько угодно убеждать себя в ненужности той или иной фичи, но в конечном итоге определяющей будет цена. Так то можно ездить и без кондея, и без ПТФ к примеру. Вот если бы ты написал, что много лет ездил на полном, а теперь понял, что он не нужен. Но мы же обсуждаем кроссовер? А это не просто городской атомобиль, а авто с возможностью хоть иногда съезжать с асфальта. Я исхожу из того, что лучше иметь и не пользоваться постоянно (отключить), чем когда будет нужно неиметь возможности включить, так как его нет. И думаю абсолютное большинство было бы не против, чтобы у их кроссовера был полный привод, но как писал выше многое решает цена.Я лично, прокатившись на ФЫЧе с автоматически подключаемым ПП очень пожалел, что смалодушничал и отказался ждать такую машину и схватил то, что предложили побыстрей. И также был уверен, как и ты, что он в принципе не нужен. Но как и писал, прокатившись понял....
И передний привод мне тоже дает возможность иногда съезжать с асфальта 
) А на трассе, что ручка, что автомат, в принципе не имеет значения. Ну и, если уж на то пошло, то при всех прочих равных, я на ручке обставлю варик.
Это касалось моего ответа на пост 
это просто no comments... заметьте, не я первый начал мериться с вами богатым жизненным опытом, хотя ездил (и владел авто) со всеми типами трансмиссий. 
