ASX возвращается на Российский рынок

[Дмитрий_83]

Источник цитаты На северах привезли пару цистерн зимней соляры, осенью завели, весной заглушили. В нашем же климате, да ещё и когда ездишь не каждый день с дизелем сплошные заморочки - морозы жахнули, а зимнюю соляру на заправки не завезли - бегай, антигель добавляй. Да и в - 40 в трубках даже зимняя не очень жидкая становится - хрен прокачаешь.

В Нижневартовске очень много дизельных машин видел. Да, зимой стоят тарахтят дизельком, но рядом с ними и их бензиновые собратья не глушаться.
А разговор то начинался с того что Аська вряд ли получит более дорогие комплектации в свете из за возможного выхода Эклипса.

[Sancho]

про предложенную комплектацию: /2.0 4ВД + панорамная крыша + премиум аудиосистема + ксенон/ - спорно. Тут инстайлы то людям слишком дорогие на 4ВД. А судя по форумным авто 80% людей за полный привод то переплачивать не хотят, не то что за стекло в крыше. Я кстати панорамную крышу рассматриваю скорее как недостаток. Еслиб мне за нее доплатили в сравнении с металлом - подумал бы, а самому отслюнявить тыщ сто за стекляшку - нет, спасибо. Были у меня стеклянные люки штатные на авто. Благо жесткой шторкой можно было закрыть. Всегда ездил с задраенной шторкой - не мое явно, не люблю. Особенно смешно смотрятся фычи с панорамной крышей и навсегда установленными боксами на крыше - супер вид))
А про 2.0 мкпп вообще утопия. Лансер Х у меня был 2.0 мкпп. Через два года продаж убрали эту комплектацию из РФ за ненадобностью - не берут. МКПП для редких любителей или малых уездных городов, сейчас даже эконом авто в РФ типа поло-седан все берут на АКПП. Развесовка по продажам процентов 65/35 насколько я помню из опубликованных где-то кем-то отчетов. 90-е прошли, сейчас АКПП огромный плюс даже при продаже на вторичке. Друг продавал Мондео дизельный с МКПП в отл.состоянии - звонков нет. А перекупы говорят: "на такие машины с МКПП покупателя не найдешь, как ты то его вообще мог купить себе?...". Так и не продал или за даром совсем предлагают по цене фокуса с акпп того же года.

[Юрий2014]

Источник цитаты про предложенную комплектацию: /2.0 4ВД + панорамная крыша + премиум аудиосистема + ксенон/ - спорно. Тут инстайлы то людям слишком дорогие на 4ВД.

Панорамная крыша это Exclusive, он и до роста курса покупался единицами. А премиум аудисистема + ксенон - это комплектация Ultimate, в свое время имела успех, но конечно не так как Instyle. Скорее всего Ультимейт будет, но после того как стартанут продажи Инстайла, нужно понимать сколько вообще людей будет покупать ASX как модель, может все Эклипс будут ждать

[causticnem]

Але)(андро » Сегодня, 00:16

causticnem
Я ф шоке с Ваших слофф!
Как могут 3 литра с нашим весом НЕ ЕХАТЬ!?!!?
V6 - не едет?
И без полного привода не едет?
Я вот одним глазком видел ТТх и видел "в работе" 2,5 л постоянный полный на Субару WRC - пыль столбом!
И это 265л/с..
А три литра митсу - это что - меньше 200сил?
и не едет с буксами?
Я на "шарике" с пробуксовкой со второй трогался и пыль гонял - зимой снежную летом пыльную!
При тех же самых 3 с небольшим тыс. оборотов...

Попробую объяснить. Я разве говорил, что он "не едет"? Я говорю о том, что вес двигателя 6b31 и "тупизна" автомата такие, что нивелируют его мощностные характеристики (заводские). С маховика 220 паспортных лс. там снять возможно, но потери за счёт коробки огромные. Поэтому, кстати, и нет проектов (за исключением одного, дабы показать, что это в принципе возможно) свапа 6b31 на Lancer (Lancer - показатель востребованности тех или иных видов тюнинга) ибо затраты не окупают (хотя они и так не окупают;)) прироста мощности. Путь тюнинга "истинного" лансеровода - свап на 4b12+4wd, а потом 4b11Т, но никак не 6b31, ибо поедет он почти так же как слегка "пришпоренный" 2,4 л. А если, например, у 4b12 сделать адекватный впуск-выпуск (про портинг ГБЦ я уж и не говорю) и настроить на стенде, то V6 всегда будут далеко в зеркале заднего вида. Конкретный пример: в моём 2,4 л сейчас 160 л.с. (это - реальные (хотя и очень плохие, но это отдельный разговор) результаты, показанные на стенде). Моя конфигурация - стандартная прошивка Ежа для OutIII+ряд доработок по "железу". Мой разгон (даже с учётом отвратных результатов на стенде) - 8,3-8,6с до 100 км/ч. Даже с полным багажником керамогранитной плитки (200 кг) я объезжаю Out V6 "на ура" и уезжаю от него (правда в Ds-режиме). Ну и зачем в ASX V6? Теперь по поводу полного привода. Попробуйте для примера покататься на переднеприводном dodge caliber srt4 (295 лс и в "стоке") и вы поймете, что такое "шлифовать" на старте (где никакая ASC не поможет). А зимой такая машина становится просто опасной для водителя и окружающих.
PS. Админы, если оффтоп - прошу переместить в нужное место;)

[Андрей562]

Источник цитаты -40 давно уже неделями не держатся.

тут с Вами уважаемый я не соглашусь. в ту зиму почти 2 недели с утра до -42 доходило в районе новогодних праздников. ладно бы не жил я тут а я уж в каждый день мотаюсь как минимум по 20 км в день и вижу что где ездит и меня поражало что именно рубины 200е ездили даже в эти морозы, причем с одним на заправке столкнулся спецом спросил (т.к. сам на 200 в свое время заглядывался) как завелся тот ухмыльнулся сказал что все ок и без проблем. если б сказали месяцами давно не было то дааа а неделя - две в год под 40 бывает всегда!!! причем под 40 это по районам Арх обл тоже не мала!

[29RUS]

Андрей562
Вам ник мой ничего не напоминает? Доходило утром до -42 и несколько недель не поднимается выше -40 чувствуется разница не правда ли?

[Андрей562]

Источник цитаты до -42 и несколько недель не поднимается выше -40 чувствуется разница не правда ли?

днем от -35 и до -38 чем Вам не 40? и так 2 недели по утрам и ночью до -42. а вообще мы ушли от темы если о родных краях охота пообщаться то это наверно нам уже не сюда или в лс а ник Ваш я сразу понял. регион как никак только место Вашего проживания как я понял уже изменен.

[29RUS]

Андрей562
Изменен совсем недавно. а -40 и - 38, это действительно разница. Это я вам сейчас, Как человек связанный с климатическими испытаниям многотопливных двигателей говорю. Ну да ладно, не об этом. Речь лишь шла о том, что не все дизеля одинаково хороши.

[vovchik-bald]

Народ, почитываю форум периодически... Вот не в тему, но всё же, в чем явные минусы дизеля? Только не завести в мороз? Подумываю когда-нибудь, может через годок пересесть с фыча на дизель. По характеристикам дизель вроде мощнее, кушает меньше. По теории прям сказка. Но не всё ж так сладко? Посматриваюина санта фе... Б/у.. Но бензин слишком прожерливый, так что если только дизель. А с ним дел никогда не имел. Всю жизнь только атмосферники были. Даже турбины не было.

[Дубль]

Для дизеля дороже и чаще техобслуживание, требуется специальное оборудование и специалисты. Не каждый сервис возьмется и не всем можно доверить. Ну и от качества топлива больше зависит. А остальное, пожалуй, только плюсы.

[KOPERNIK]

Источник цитаты бензин слишком прожерливый, так что если только дизель

А еще есть такая старая поговорка - Дизель не позволяет экономить, он лишь дает взаймы...

Источник цитаты Посматриваюина санта фе... Б/у

Если брать дизельный б/у, то лучше все же с небольшим пробегом.

[Viktor-T]

господа, АSX возвращается на российский рынок, так кажется тема называется? ..., Про дизеля: сам из Сургута. Да, дизеля есть Л200 и ЛК 200 /прадо, но бензинов больше. И не просто больше а в десятки раз... те кто имеют дизеля под попой для работы- да ездят и не глушат, мои коллеги ( с работы / на работу) после минус 30 катаются на вахтовых и рейсовых автобусах, такси и все такое. ФАКТ. Спор бесконечен, а тема НЕ ТА!

[MupoTBopeu]

А ещё у дизеля вибрация.

[causticnem]

vovchik-bald » Сегодня, 17:04

Народ, почитываю форум периодически... Вот не в тему, но всё же, в чем явные минусы дизеля? Только не завести в мороз? Подумываю когда-нибудь, может через годок пересесть с фыча на дизель. По характеристикам дизель вроде мощнее, кушает меньше. По теории прям сказка. Но не всё ж так сладко? Посматриваюина санта фе... Б/у.. Но бензин слишком прожерливый, так что если только дизель. А с ним дел никогда не имел. Всю жизнь только атмосферники были. Даже турбины не было.

Проблемы или, скажем так, нюансы навскидку: 1. ТНВД; 2. Сажевый/топливный фильтр; 3. "зимняя"/"летняя" солярка; 4. Снижение компрессии в цилиндрах.

[Viktor-T]

https://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/ ... 69937.html " автомобиль продан". Кого-то во Владике можно поздравить