ASX возвращается на Российский рынок

[Ахмадеев Равиль]

AndrMits
Прошлая машина была Форд Мондео. Тоже не маленькая машина. 5 лет владел, 90000 км накатал. Нравилась, просторная, комфортная и т.д. Но после ASX только кроссовер, но побольше.

[SAN69]

Если случится поменять авто и оно будет передне/заднеприводным,то будет очень сложно отвыкать от недопривода,который является самой ценной мулькой в моём авто.Вопрос цены-обсуждать сложно,ибо кошелёк у каждого свой.В своё время да и сейчас,хоть уже и нет продаж на нашем рынке нравилась Тойота VENZA.Это платформа Хайлендера,его просвет,но более низкий профиль....обседаненный Ну и привод....А касаемо своего авто-чем больше его эксплуатирую,тем больше понимаю,что выбрал то что хотел и смог себе позволить и нет желания его менять.

[SinOptic]

Источник цитаты это выбор после владения ASXа или первоначальный выбор данной марки?

Конечно после владения. Память-то не сотрёшь. А первоначальный - не зная о надёжности наших машинок (давай будем честны, процентов 10 от силы ТОТАЛЬНО изучают предложения на рынке перед покупкой авто. На остальных же влияет реклама/ советы друзей/журнал "За рулём"/посмотрел и понравилась.....).

Источник цитаты в т.ч. и габаритов

Источник цитаты Нужна машина побольше

Про класс же было оговорено отдельно! Естественно, следующую машину хочу побольше. Как и большинство тут. А меньшинство убавляется с появлением семей, жён, детей... Всё же ASX - это не совсем семейный автомобиль.

Источник цитаты И от классного штатного ксенон точно бы отказываться не стал.

Согласен полностью. Именно отсутствие ксенона даже в максимальной комплектации новых ASX меня расстроило больше всего. И если бы собирался обновить ASX - этот факт заставил бы серьёзно задуматься. В пример приведу смартфоны. С двухтысячных годов был приверженцем Sony (тогда ещё - Sony-Ericsson, потом - просто Sony). Крайним телефоном был Xperia Z Compact. Меня в нём устраивало всё. А особо важным в нём для меня была влагозащищённость (по "работе" актуальна). Владел им шесть лет без замечаний. А минуло аж пять поколений. И вот, наконец, решился поменять на новый. Как раз в Sony решили перезапустить линейку. И вот я начинаю читать про новые телефоны... и узнаю, что влагозащищённость убрали из всей линейки ВООБЩЕ, за исключением флагманов. А они во-первых не подходят мне по размеру, во-вторых - по цене. Расстроился и ушёл на другую марку (не пожалел, к слову). Боюсь, так же было бы и с ASX. Ибо штатный ксенон - просто великолепен. Даже в сравнении с ксеноном на многих более дорогих машинах. И для меня расстаться с ним совсем не такая же мелочь, как расстаться, например, с панорамной крышей или аудисистемой "RF" с сабом.

Источник цитаты выбрал то что хотел и смог себе позволить и нет желания его менять.

[AndrMits]

Источник цитаты Прошлая машина была Форд Мондео. Тоже не маленькая машина. 5 лет владел, 90000 км накатал. Нравилась, просторная, комфортная и т.д. Но после ASX только кроссовер, но побольше.

Это нормальное желание, у каждого свои условия эксплуатации и обстоятельства.
Что бы я взял просто потому что нравится - это Ренж Ровер Vogue в III рестайлинге, чисто для души как второе авто
На пока кошелек не позволяет содержать такую игрушку, приходится владеть чем то одним универсальным на данный момент.

[KOPERNIK]

Источник цитаты после ASX только кроссовер, но побольше

Я за это тоже. До ASX не было кроссоверов. А сейчас, например в сравнении, сажусь в Солярис блин, едешь как на попе по асфальту, да и садится в ASX мне куда комфортней, я имею ввиду сам процесс посадки-высадки. А ты знаешь мой рост, Равиль. Даже жена признает, что кроссовер удобней пузотерки. Кстати, где-то говорил, что собственно жена-то и предложила, и даже настояла покупать кроссовер (за что ей благодарен ). Я-то изначально для себя рассматривал сооовсем другие авто. Сейчас даже не представляю, как это я раньше вообще в "Пятнашку" залезал
Даже к тестю сажусь в Октавию, хоть и клиренс у нее побольше Соляриса (вроде) и выглядит она повыше, и машинка чуть покрупней, но все-равно после ASX как-то не вызывает желания возвращаться на обычные седаны. Да и руль в Октавии меньше, я сразу это чувствую.
Так что, для меня однозначно, после ASX только кроссовер. Какой... посмотрим.

[Ингвар]

Источник цитаты после ASX только кроссовер. Какой... посмотрим.

Полностью поддерживаю!

[KOPERNIK]

Источник цитаты тем больше понимаю,что выбрал то что хотел и смог себе позволить и нет желания его менять

Согласен. Хоть у меня и не 2.0 и не ПП, но на данный момент все, ну почти все, меня устраивает.

[andrei-93]

Тоже не планирую менять, устраивает по всем параметрам и багажник тоже. Шутя, в "подвал" 20 полуторалитровых бутылок минералки "Горячий ключ" запаковал (для любимой тещи), плюс штатный инструмент и автохимия. Движёк позволяет легко выходить на обгон и наверное, на мой взгляд, габариты, легко парковаться.

[Ахмадеев Равиль]

KOPERNIK

Источник цитаты Я за это тоже. До ASX не было кроссоверов. А сейчас, например в сравнении, сажусь в Солярис блин, едешь как на попе по асфальту, да и садится в ASX мне куда комфортней, я имею ввиду сам процесс посадки-высадки. А ты знаешь мой рост, Равиль. Даже жена признает, что кроссовер удобней пузотерки. Кстати, где-то говорил, что собственно жена-то и предложила, и даже настояла покупать кроссовер (за что ей благодарен ). Я-то изначально для себя рассматривал сооовсем другие авто. Сейчас даже не представляю, как это я раньше вообще в "Пятнашку" залезал
Даже к тестю сажусь в Октавию, хоть и клиренс у нее побольше Соляриса (вроде) и выглядит она повыше, и машинка чуть покрупней, но все-равно после ASX как-то не вызывает желания возвращаться на обычные седаны. Да и руль в Октавии меньше, я сразу это чувствую.
Так что, для меня однозначно, после ASX только кроссовер. Какой... посмотрим.

Володя, так у нас после Мондео тоже самое. Твой рост я знаю. Но даже мне с моим низким ростом в 14-ую было неудобно садится и вылезать. Год промучился, потом купили Мондео. Когда настало время продажи Мондео, также жена настоятельно рекомендовала, как ты пишешь, купить машину повыше. Хотя сын сразу предлагал купить АУТа. Но так как АУТы были только с вариатором, оставался вариант ASX 1.6 c МТ. Сын до сих пор ворчит по этому поводу.
На юга съездили на машине сына - блин, уже не привычно, низко сидишь за рулем. В этом отношении на ASX сидишь высоко - глядишь далеко. Но машина маловата, хочется машину по размерам больше. (Я же маленького роста, нас всегда тянет к большому). Да и большие машины удобнее в плане комфорта и перевозки чего либо.
Сейчас присматриваюсь к КИА СОРЕНТО. В идеале с дизельным двигателем (пишут что для России они без сажевого фильтра). Надежная АКПП. Пишут что запчасти и расходники имеют гуманные цены. Судя по ценам на расходники на КИА СЕЕД скорее всего так и есть.

[causticnem]

Добавил опрос. Голосуем!!! Голосование "сферическое в вакууме", т.е.
1. Представили, что чётко собрались брать машинку именно этого класса.
2. Про то, что у многих и сейчас Аська здравствует и продолжать здравствовать будет - забыли!

Так что голосуем с учётом этих двух ограничений.

Отдал голос за Ultimate, т.к. комплектация даже сейчас была бы очень интересной: 4wd+отличный штатный ксенон+Rockford fosgate+"панорама" с подсветкой. Наверное жаль, что не взял в 2010 хотя бы "минималку" с 4wd (насколько же с ним безопаснее ехать в дождь/снег, про всякие выезды в горы и зимой на дачу уж и не говорю). Но с другой стороны, если бы взял тогда по-максимуму, то возможно и не заморочился бы настолько его доработками;)

[vovchik-bald]

Народ, всю тему не читал... Но так есть уже новые асх или нет? Вроде ж 18 числа обещались....

[Але)(андро]

В прайсах...

[SinOptic]

Источник цитаты комплектация даже сейчас была бы очень интересной: 4wd+отличный штатный ксенон+Rockford fosgate+"панорама" с подсветкой.

Согласен полностью!!!!! До сих пор от неё тащусь. Правда в Ultimate крыши панорамной нет. Но это единственное отличие от Exclusive

[ballada2]

Ой ну да ладно вам. 1 день за рулём пузатёра, привыкаешь и больше об этом не вспоминаешь.
А вот в дальних поездках на седане гораздо комфортнее. В asx у меня спина на дальняк затекала, а в седанах нет. Но седан должен быть явно больше соляриса.
Полный привод на asx - далеко не панацея. Больше придаёт моральной уверенности владельцу.
Поэтому выбирая следующий авто я бы думал больше о комфорте и безопасности, ну и о всяких плюшках, которые к сожалению для asx не досягаемы...

[vodnik60]

Источник цитаты и безопасности

Ну не во всех седанах 7 (семь) подушек.

Источник цитаты у меня спина на дальняк затекала, а в седанах нет

И чем это отличаются сидения .