Mitsubishi ASX Клуб

Компания «Рольф Импорт» пригласила на Московский международный автосалон руководство компании Mitsubishi Motors и провела пресс-ужин, где партнеры рассказали о совместных планах. Это второй визит президента Mitsubishi Motor Co. Осамы Масуко в Россию, первый раз он был здесь перед самым кризисом, в 2008 году.

Осама Масуко Mitsubishi ASX Mitsubishi ASX Mitsubishi i-MievКак выяснилось, проекты компаний развиваются полным ходом. В «Рольфе» рассказали, что первые автомобили Mitsubishi Outlander местной сборки сошли с конвейера в Калуге уже на этой неделе, заказы дилеры начнут принимать в сентябре. Расширять модельный ряд за счет компактных моделей в Калуге японцы пока не планируют, сосредоточившись на Outlander. В своей презентации представители японской стороны подчеркнули мысль о том, что сегмент SUV имеет огромный потенциал, при этом сегмент среднекомпактных внедорожников также активно развивается. В Калуге Mitsubishi планирует собирать до 40 тыс. автомобилей Mitsubishi Outlander в год, в планах также работать над увеличением локализации. По прогнозам японцев, к 2015 году в России будет продаваться 2,9 млн автомобилей в год.

Главной новинкой Mitsubishi на российском рынке в данный момент считается кроссовер Mitsubishi ASX (от 699 тыс. рублей). Несмотря на то что Россия считается стратегическим рынком для Mitsubishi, компания всегда очень щепетильно подходила к вопросу квот – еще в прошлом году «Рольф» активно добивался увеличения квоты на некогда популярный Lancer IX, однако вынужден был свернуть возобновившиеся продажи. Говорят, что очереди на ASX уже растянулись до декабря. Квоту на ASX рольфовцы не раскрыли, но сообщили, что работают над вопросом по ее увеличению, план на 2011 год – продать 45 тыс. автомобилей только по этой модели.

Большое внимание японцы уделили такой – по-прежнему футуристической для российской публики – теме, как электромобили. Конечно, выводить электрокары на российский рынок пока рано, сказали японцы. Продажи электрокара i-Miev даже в Японии стартовали лишь в октябре 2009 года, а в Европе машины появятся в текущем году. Однако, несмотря на то что о развитии электроинфраструктуры в России речь пока не идет, главный исполнительный директор «Рольф Импорт» Андрей Панков сообщил, что электромобили Mitsubishi вскорости могут появиться в России.

«В настоящий момент мы весьма внимательно изучаем возможность тестирования электромобилей в России, – сказал он. – Тем более что в связи со стартом продаж в Европе есть возможность поставить в Россию тестовую партию». «Мы заинтересованы в тестах i-Miev в Москве и Санкт-Петербурге, – подтвердил президент Mitsubishi Motor Co. Осама Масуко. – Такой разговор уже начат».

Источник: http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 25/1580734

И что, на Ауты цены упадут?

С чего бы это им падать, если гречка и бензин дорожают? Ну и курс ейны к доллару растет... Главное, чтоб по аналогии с VW гарантию не укоротили в 1,5 раза!

Kampuchean, а ФЫЧи когда в России собирать начнут?

Sunnyday, в статье вроде написано, что пока линейку выпускаемой продукции расширять не будут (только Аутлендеры видать ну и близнецы от Ситроена-Пежо..). Надеюсь, что все мы, к тому моменту успеем обзавестись ФЫЧ "мэйд ин Джапан"

Вот и я к тому же клоню. Все-таки может это и не правильно, но все же к машинам, которые собираются у нас - есть уже определенное предвзятое мнение...

Sunnyday писал(а):Kampuchean, а ФЫЧи когда в России собирать начнут?

Сплюнь 3 раза ))) Не предвзятое, а вполне оправданное отношение. Если бы собирали в России я бы отвернулся от модели моментально, даже за 500 тыр. Ничего, пособирают в Калуге и получиться как со спектрой, свернут производство. Там ведь вопрос еще и в том, что например в США, все что собирают иностранные производители, не менее 30% комплектующих должно быть произведено в США. Сколько процентов у нас не знаю, но тоже наверно сколько-то для поддержания производства и создания рабочих мест. А то 30% как раз двигатель

Илья, а что насчет того, что есть мнение, что по мелочам ФЫЧ дособирают у нас где-то - для снижения стоимости растаможки. Такое может быть или ФЫЧ стопроцентно собирается исключительно в Японии (конкретно местность сказать не могу).

Sunnyday писал(а):Илья, а что насчет того, что есть мнение, что по мелочам ФЫЧ дособирают у нас где-то - для снижения стоимости растаможки. Такое может быть или ФЫЧ стопроцентно собирается исключительно в Японии (конкретно местность сказать не могу).

ASX в настоящее время полностью собирается в Японии. Завод Мизушима (Mizushima).

Sunnyday писал(а):Илья, а что насчет того, что есть мнение, что по мелочам ФЫЧ дособирают у нас где-то - для снижения стоимости растаможки. Такое может быть или ФЫЧ стопроцентно собирается исключительно в Японии (конкретно местность сказать не могу).

В суботу был в финляндии, видел автовозы с АСЯМИ, и вряд ли они ехали кудато в тупичок на досборку. Как их не дособранных на трейлеры то затащат? На буксире или в ручную?

при выдаче фыча в салоне дали ГТД, где черным по белому-"митса -фыч производство япа". так вот.

Serguei Trazar писал(а):

Sunnyday писал(а):Илья, а что насчет того, что есть мнение, что по мелочам ФЫЧ дособирают у нас где-то - для снижения стоимости растаможки. Такое может быть или ФЫЧ стопроцентно собирается исключительно в Японии (конкретно местность сказать не могу).

ASX в настоящее время полностью собирается в Японии. Завод Мизушима (Mizushima).

У меня если судить по VIN собрана в Okazaki

Alexei32 писал(а): У меня если судить по VIN собрана в Okazaki

Пробил свой ВИН - то же Okazaki, что прикольно, модельный год - 2011. Типа назад в будущее. Я думаю это будет плюсом при последующей продаже.

Да нет Сергей, при продаже важен год выпуска и начала эксплуатации по ПТС, а модельный ряд какого года никого не интересует.

меня тоже российская не улыбает