Mitsubishi ASX Клуб

Всем привет!
Получилось купить динамометрический ключ недорого и хотелось бы узнать моменты затяжки основных, самых часто используемых соединений.
Колёсные гайки - 98
Пробка поддона двигателя 39?
Пробка коробки МКПП?
Направляющие суппортов?
Свечи?
Спасибо

Abonent
колесные гайки 98+-10. Поэтому предпочитаю 108.
Остальное ниже (из "Третьего Рима"):

Abonent
Может его продать очень недорого, что бы не забивать себе голову мусором,
и перед сменой колёс, изучать какой там должен быть момент, у ключа(даж у рожкового) который попадает в руки,
должна быть хорошая голова.
За свою жизнь гаек тянул очень много, ни разу не срывал резьб.
Если сказал что то не так, то прости, обидеть не хотел.

Я руками без усилителя затягиваю. Сливная пробка-там всё видно: смял шайбу и ещё чуть-чуть. А колёсы-до конца и ещё самую малость.

Dima72
время-от-времени полезно откалибровывать свой опыт

IvAS
Может быть, но для выполнения иной раз простейших операций и работ,
народ начинает заворачивается(и искать, что бы приспособить для выполнения минутных работ) так, как будто предстоит вселенская работа..........

Мне тут наш партнер колеса прикрутил....2-метровой трубой сделали рычаг, на неё вставали 2 человека 70 и 90 кг. Не смогли открутить. Родной ключ вокруг своей оси скрутился, но выстоял. Как не сорвали шпильку удивляюсь. Пришлось на шиномонтаж ехать и гайковертом хз с каким моментом открутили.
А ключ продавать не буду. Колеса ещё ладно, а свечи,пробка -пригодится

Abonent
Свечной на 16, трубка и отвёртка в дырочки, пальчиками откручиваешь.
Когда пальчиками давишь, то чувствуешь и пальчиками и головой, и регулируешь.
Баловство всё это.

А какой момент затяжки гайки рулевого наконечника?
В "Третьем Риме" указано 71 Нм (см пост выше), а в мануале мицубиси - 25 Нм. В третьем риме ошибка?