Mitsubishi ASX Клуб

да не левая, нормальная. Не я один почувствовал это при трогании

Да вообще, хоть тема и старая, но... фигня какая-то.
Раз уж тема "up-нулась" тоже оставлю коммент , хотя не понятно, зачем fotoman нужно было ее поднимать.
А фигня в том, что автор темы просто троль (КМК). Ну никогда я не поверю, что человек имея уже опыт вождения на УАЗе (причем, заметьте, в армии) и, хоть и изредка, на Москвиче и при этом напрочь не умеет (забыл, отвык и т.п.) ездить на механике??????
Ага, ну да-ну да, так я и поверил 84-год в Армии год на УАЗике, значит права получал в ДОСААФ и забыл как "ручкой" пользоваться.
Да даже, если за руль не садиться несколько лет (в т.ч. на механику), вспоминается все достаточно быстро (если есть опыт).
Я не знаю, как автор темы учился на права (и учился ли вообще?), но я лично проходил учебу в школе ДОСААФ и гоняли нас там очень не слабо. А ездить учились (и на права сдавали) на ЗИЛах-131 и УРАЛах, а не то, что какие-то мелкие УАЗики.
Короче, ВСЁ полная туфта.

Еще, когда на автомате долго ездишь - отвыкаешь от механики.
У меня 2 дня ушло на адаптацию после 9 лет езды на автомате.

Коперник, вот постареешь, поймешь.
Не верит он...троль говорит, ну ну. Люди разные

fotoman
Вот хотел сначала написать, но... думаю бесполезно, не хочу даже время тратить.
Поэтому, скажу только одно -

fotoman писал(а):Источник цитаты Автор ветки или научился или продал.

Так он же буквально в предыдущем посте отписался:

nsn писал(а):Источник цитаты спасибо ВСЕМ за советы и поддержку! У меня начало получаться, правда пока на ровной дороге, но почувствовал, что смогу, а это главное!

По сабжу: все через это проходили, у меня было почти то же самое, только опыта вождения не было вообще, даже на автомате (ну если не считать тех редких моментов, когда я учился и сдавал на права - вождением это можно назвать с очень большой натяжкой). Помню, как только купил подержанную "десятку" и пришлось самому гнать её к дому по городу, а дело было вечером, в час пик... А ещё машина оказалась с "сюрпризом": был сломан датчик ДМРВ, из-за чего машина глохла на холостых оборотах на каждом светофоре... Вот это были острые ощущения для новичка! Первую неделю машина просто стояла во дворе, потом я начал ездить по ночам, по пустым улицам в своём районе, ещё через неделю решился поехать на машине в офис - снова острые ощущения, но после этого я больше ни разу не ездил на общественном транспорте Искал любой повод куда-то поехать на машине))) В какой-то период вообще не употреблял спиртное и целыми вечерами просто катался на машине по городу. И следующая машина тоже была на механике, но это уже другая история...
Думаю, у автора тоже всё получилось

Что же Коперник такой обидчивый? Прям как барышня. Слова не скажи! Ну ведь правда есть люди с проблемой в вождении. И не мало! Некоторые доезжают на своем авто до большого города и едут потом по делам на общественном транспорте. На вопрос - "почему" - отвечают: "Да ну его... такое движение!"
Люди нервничать начинают, делают глупейшие ошибки, и да, ГЛОХНУТ! на перекрестках. Ибо всякие товарищи, думают, что вокруг одни тролли.

PS я тут начитался про чипование и прочее, отзывы почитал людей с новыми прошивками мозгов. Смотрю многие жалуются на провал при трогании у ASX после 2011 года. Мотор правда резвый, динамичный, ничего не скажу. Но подгазовка при трогании напрягает...

fotoman

fotoman писал(а):Источник цитаты Но подгазовка при трогании напрягает...

Если не торопитесь, то можно трогаться и без подгазовки.
Я иногда трогаюсь, просто положив правую ногу на педаль газа, как учили в автошколе

Albor писал(а):Источник цитаты otoman
fotoman писал(а):
Источник цитаты Но подгазовка при трогании напрягает...

Если не торопитесь, то можно трогаться и без подгазовки.
Я иногда трогаюсь, просто положив правую ногу на педаль газа, как учили в автошколе

На самом деле все это со временем приходит (на уровне подсознания - работа рук, ног, головы). Опять же машины разные, даже одной марки - не сразу приноровишься. Потом уже, когда ездишь даже не задумываешься - руки, ноги сами все делают.

Абсолютно согласен со всеми участниками, которые высказались выше, но я все -таки не ожидал такого от сравнительно нового мотора (75000 т км) известной марки. Считаю, что человек , всю жизнь ездивший на ручной коробке, не должен начинать учиться трогаться заново. И скорее всего причина тут проста - объем двигателя 1600 маловата для массы автомобиля.
Помню свой Митсубиси Галант 1991 года выпуска с 2л мотором. Там тоже просто ногу со сцепления убирал и начинал ехать. Всегда и не думая ни о чем

Стоишь часто на перекрёстке в очереди для поворота налево, думаешь и мысленно советуешь впереди стоящему: "Включил первую, газку, повернул и уехал".
А он так не может, вот и ждёшь следующего зелёного....А потом снова....
Проблема своевременного трогания на наших дорогах отнюдь не решена, а потому говорить, что всё это старо, думаю, неверно.

Не надо про нехватку сил у 1.6 литрового мотора. Если почитаете - самый мобильный аппарат именно 1.6 с МКПП (а не 1.8 или 2.0 с вариатором)...
И последнее...по теме.
Я иногда делаю так: дал газку и на падающих оборотах начинаешь отпускать сцепление. И трогаешься....
Обычно учат наоборот.

fotoman писал(а):Источник цитаты Ну ведь правда есть люди с проблемой в вождении. И не мало! Некоторые доезжают на своем авто до большого города и едут потом по делам на общественном транспорте. На вопрос - "почему" - отвечают: "Да ну его... такое движение!"
Люди нервничать начинают, делают глупейшие ошибки, и да, ГЛОХНУТ! на перекрестках

Вы бы профиль заполнили до конца, что было видно из какого "большого" города вы. В Москве,например, доезжают и бросают машину, потому, что пробки и общественным транспортом значительно быстрее.

fotoman писал(а):Источник цитаты Что же Коперник такой обидчивый? Прям как барышня. Слова не скажи! Ну ведь правда есть люди с проблемой в вождении. И не мало!

Людям с "проблемой вождения", которые думают на перекрестках, какую педаль давить, делать на дороге нечего. Сам в беду попадет и с собой кого нибудь унесет.

fotoman писал(а):Источник цитаты Считаю, что человек , всю жизнь ездивший на ручной коробке, не должен начинать учиться трогаться заново. И скорее всего причина тут проста - объем двигателя 1600 маловата для массы автомобиля.

Человек, "всю жизнь отъездивший на механике", сядет и поедет на любой машине, с мех.коробкой. На адаптацию потребуется, пару минут, прочувствовать работу педали сцепления. И мощность движка здесь абсолютно не причем. ASX 1.6 самая динамичная из всех ASX.

fotoman писал(а):Источник цитаты Коперник, вот постареешь, поймешь.

У fotoman проблема, видимо уже в возрасте, а не в машине.

MISHEL 49 писал(а):Источник цитаты У fotoman проблема, видимо уже в возрасте, а не в машине.

Не, ну что тут скажешь. Все профессорА просто, а мы тут так, поездить пришли. Ага. Да нет у меня проблем с троганием и адаптацией, у меня проблема с неподтвержденными ожиданиями: не думал, что такие приколы при трогании на "современной динамичной машине"

Откуда раздражения столько у народа? Москвичи что ли? Профиль заполни, улицу укажи. Потом начнут пальцем тыкать: ой да у вас там городок то с гулькин нос, а вот у наааааас: Масква! Ну и всего вам, держитесь там, здоровья и хорошего настроения

fotoman писал(а):Источник цитаты Откуда раздражения столько у народа? Москвичи что ли?

Ты еще и неграмотный! Читать не умеешь? Как видно из моего профиля, лично я, не москвич.Ustas-ls, genad,Albor,KOPERNIK тоже.

fotoman писал(а):Источник цитаты Откуда раздражения столько у народа?

Где угдядел раздражение? Максимум, чего достойно твое выступление - легкая ирония и недоумение. А вот откуда у тебя столько спеси?

fotoman писал(а):Источник цитаты Да нет у меня проблем с троганием и адаптацией, у меня проблема с неподтвержденными ожиданиями: не думал, что такие приколы при трогании на "современной динамичной машине"

И ни у кого у нас,нет проблем при трогании! И в плане трогания и старта эта машина , абсолютно ни чем не отличается от других. Они возникают, видимо, только у таких тролей, типа тебя.