Так какая защита от угона лучше?

[ugona.net]

1. Связка иммобилайзера и электромеханической блокировки капота и кулисы на кпп в подкапотном пространстве:

Агент Лайт + GearLock

а что, штатный иммобилайзер "не катит"?

почитайте, как раз статья про слабости штатного иммобилайзера: http://www.ugona.net/article57.html

[merkur]

Я защищаю так. Первое это секретка на основе геркона ну и по желанию поляризованного реле.Это управляет реле которое блокирует насос прям у бака. Все провода идут под обивкой или как в моем случае под шумкой. Никаких тумблеров и проводов,только магнитик в нужном месте.Доступ к насосу(люк) закрывается разными путями.Я посадил крышку на саморезы и замазал их холодной сваркой.Сверху все проклеено виброизолом и другими материалами.За время владения двумя лансами с пробегом 80000км доступ к люку не понадобился.

Второе у меня из машину в машину переходит пейджер Scher-khan Car monitor. Он полностью автономный и имеет подключение к концевикам капота, багажника, дверей и датчику удара. Стоит он полностью скрытно и независим от сигнализации,датчик удара под задним сиденьем.При попытке заглушить сигнал (потеря связи меж брелком и базой) он пищит.

Ну и остальное это любая сигналка и что нибудь механическое гарант,техноблок и тд.
Мне нравится защитный ящик на мозги(блок упр двигателем)

Ps. Товарищи угонщики мой авто не ишите,все равно ничего не выйдет)) Да и стар он уже) А на новый я еще ченить придумаю))

[ryba]

Чем больше наворотов тем меньше надежность. А что если реле или геркон начнет "дребезжать" во время поездки. Или плохой контакт не явно выраженный. Как себе поведет машинка и на что думать.

[merkur]

Чем больше наворотов тем меньше надежность. А что если реле или геркон начнет "дребезжать" во время поездки. Или плохой контакт не явно выраженный. Как себе поведет машинка и на что думать.

Только не у мня)).И схема проверенна на многих машинах моих друзей)). За 7лет Ни единого!! случая выхода из строя.Все на пайке,в кембриках и тд.)) Да и геркон не один стоит а группа.

Система эта полностью скрытна!! Не сканируется ничем!! И проста до безобразия.

Хотя если корявые ручки соберут то дааа)))

[V@kh]

GearLock

Как давно используете? Инетересны отзывы владельцев.

[ugona.net]

Отзывы положительные. Устанавливаем около года, отказов не было. Устройство реализовано на основе замка Defen Time и достаточно надежно.

[losqut]

Ответ на главный вопрос темы - никакая.
http://pda.mk.ru/incident/interview/2011/04/07/579213-ugnat-vsyo.html

[7paxan]

Сильная статья! Зато по-существу!
А про угоны Японцев на запчасти в связи с аварией на АЭС в Японии - напрягло!

[dogmos]

А про угоны Японцев на запчасти в связи с аварией на АЭС в Японии - напрягло!

Особено в свете новых правил регистрации автомобилей.

[Юр.Юр.]

Мне кажется, наиграно и пафосно! Есть рациональное зерно. Но в основном надуманно.

[V@kh]

Забавно, Робингуд почти получается...

[Carbon-m]

DMax
Нужно ставить обязательно комплексную защиту: то есть это сигнализация, желательно с контролем канала связи, обязательно электромеханический замок капота, а лучше два, которые отпираются при считывании метки доп иммобилайзера и радио реле, размещенное под капотом

[mik00072142]

Интерисует
Автосигнализация Pandora DXL 3700 на АУТ клубе--хорошо отзываются о Пандорах !!!! складывания зеркал у меня нету и автозапуск на механике есть смысл делать? Всегда машинку на ручничке оставлять? ( на скорость же не поставишь)

[ugona.net]

Во всех современных автосигнализациях есть интеллектуальная проверка нейтрали. Возможность запуска двигателя на передаче полностью исключена. Пандора 3700 только начинает появляется в продаже, поэтому отзывов пока нет.

[solist]

ugona.net
Большое спасибо за ссылки. А сирена внутри салона должна помочь?

Помогает так же: газ в салоне , электрошокер , сабака и рыболовные крючки под водительское сидение