Mitsubishi ASX Клуб

Всё что происходило во дворе с машинами, либо без сигналки, либо да "Шырхан", ну или что - то вообще стрёмное!

Sevastopolec писал(а):Источник цитаты "если захотят"

Тут согласен. Если захотят, то украдут даже залитую в цемент машину, затопленную на дне Мариинской впадины))) К счастью, у нас не те машины, над которыми так заморачиваются.

Ильич писал(а):Добрый день!
Я тут новенький,недавно приобрел ФЫЧа 1.8.Посоветуйте, пожалуйста-какой-нибудь вариант бюджетной сигналки. Сейчас стоит старенькая Excellent,хочу поставить что-то поновее.Заранене благодарен за ответ.

Если у Вас есть сигналка, то зачем еще одна (вместо нее), тем более бюджетная? Сигналка нужна, что она орала,если по колесу стукнешь и все.
Для охраны (как минимум) надо имобилайзер+замок капота, гарант на руль, еще можно защиту на диагностический разъем, что б не просканировали оборванные цепи.

Только каско единственное спасение. А так все эти пищалки 5 мин работы для угонщиков.

Юрий Шатров писал(а):Источник цитаты Только каско единственное спасение. А так все эти пищалки 5 мин работы для угонщиков.

Страховщики могут до чего нить докопаться и пропала выплата.
Нет, это тож не правильный ответ на вопрос, звучащий в названии темы, а правильный ответ.....................не нада иметь(покупать) автомобиль, вот это единственное спасение от угона.

Юрий Шатров писал(а):Только каско единственное спасение. А так все эти пищалки 5 мин работы для угонщиков.

Бред полнейший.
А если Вы ставите в помощь угонщикам сигнализацию типа шерхана, то тогда конечно, даже не 5 минут, а меньше.

Юрий Шатров писал(а):Источник цитаты Только каско единственное спасение

Только каско слишком дорогое, я считаю. Установка противоугонных плюшек, приближающаяся по стоимости к годичному полису каско, сделает ваш автомобиль не интересным для угонщика. Или Вы и правда думаете, что тачку увезут на эвакуаторе?
Я например езжу на машине не меньше 5 лет. Зачем платить 5 раз по полтиннику-сотне, если можно один раз установить на эту сумму иммобилайзеров/меток/гарантов и спать спокойно? Поковыряются с этой хренью, скажут "да ну нах" , и бросят.

PiterRus писал(а):Источник цитаты надо имобилайзер+

Скорее - систему с дополнительным иммобилайзером. Лучше - меточную.

PiterRus писал(а):Источник цитаты замок капота, гарант на руль

Тут поддерживаю полностью.

PiterRus писал(а):Источник цитаты защиту на диагностический разъем

А вот тут не поддерживаю. Абсолютно бессмысленная штука. Подводка к разьёму всегда остаётся открытой. Контактные иглы никто не отменял.

Юрий Шатров писал(а):Источник цитаты Только каско единственное спасение. А так все эти пищалки 5 мин работы для угонщиков.

Не согласен в корне и причину описал выше. Рекомендую чуть лучше разобраться в вопросе. Естественно ни один противоугонный комплекс не панацея. Но хорошие и правильно поставленные весьма значительно растягивают время угона. А от этого непосредственно зависит будут ли угонщики браться за эту машину вообще. Ну и, конечно же, КАСКО тоже не панацея.

Дядюшка Сэм писал(а):Источник цитаты Поковыряются с этой хренью, скажут "да ну нах" , и бросят.

Профессионалы даже не полезут. Зачем рисковать, когда на соседней парковке такая же, но с шЫрханом.

Вот новый вид угона!

HFit2004 писал(а):Источник цитаты Вот новый вид угона!

Этому "виду угона" сто лет в обед. Обзорщик здесь не прав в корне. Всё не только на совести установщиков, но и на совести стоящей в авто системы. Всё, что он сделал - это ОТКРЫЛ авто. То же самое можно сделать ТУПО РАЗБИВ СТЕКЛО В ДВЕРИ. А дальше-то что? В режим Wallet (режим ТО) нормальную сигнализацию с телефона не поставить. "Снятие с охраны", это всего лишь отключение датчиков удара и открытие дверей. В нормальной сигнализации (особенно с ЭМЗ капота) дальше угонщику придётся трудновато. Для начала надо будет как-то попасть под капот. Прописанный ключ ничего не даст: метки (на дополнительный иммо) у угонщика нет и машина просто не заведётся. Чтобы завести - НУЖНО попадание в подкапотное пространство (для выковыривания и замены блоков, если они есть у угонщика).
К слову, если я ничего не путаю, то при подключении GSM-модуля к "псевдовышке" из основной GSM-сети сигнал пропадает. А на большинстве хороших противоугонных комплексов есть функция "Усиленная защита" (её стоит включать оставляя машину в угоноопасных местах (возле супермаркетов, на общественных стоянках и т.д.). Так вот при включении данной функции сервер ПОСТОЯННО находится на связи с блоком сигнализации авто. И как только сигнал от авто пропал (рядом включили глушилку или модуль как в видео переключился на "псевдовышку", то владельцу на телефон звонит уже не авто, а сам сервер.
Если я в чём-то не прав - спецы поправят. Но на мой взгляд пока что всё именно так.
Так что паниковать пока рано. А уж если у владельца ещё и "Гарант" под рулём....

Ну я тоже склоняюсь к механической защите плюсом

HFit2004 писал(а):Ну я тоже склоняюсь к механической защите плюсом

Согласен, так надёжней. У меня стоит достаточно надёжная сигнализация от Пандоры, со всеми датчиками, да дополнительными прибамбасами. Но всё-таки для большей уверенности замок под капот тоже поставил. Хотя был один кадр, который хотел по пьяни на моей машине покататься, но Пандора ему не дала.)) Так что пока и только сигналки достаточно было.

Статистика по угонам в России.

PiterRus писал(а):Источник цитаты Для охраны (как минимум) надо имобилайзер+замок капота, гарант на руль, еще можно защиту на диагностический разъем, что б не просканировали оборванные цепи.

Во сколько все это примерно обойдется? Кстати для работы иммобилайзера нужна сигнализация? Сейчас машина вообще без никакой защиты, но на ночь ставлю на стоянку.