Mitsubishi ASX Клуб

SinOptic
Николай, я рази за полное отсутствие охранки приличной? Обязательно надо. Только вот "авторскую" защиту считаю слегка перебором.

SinOptic писал(а):Источник цитаты Поэтому всё дорогое и важное из салона забираю с собой.

А я не всегда (гром и молния на меня

) Сзади тонировано, не видно ни фига и бывает, барсетка остается. Но про перед однозначно, чисто все, от соблазна

SinOptic писал(а):
Вован1973 писал(а):Источник цитаты Снять-поставить щтыр вообще не вызывает проблем

Вот и я об этом же...

По теме именно СПИЛИВАНИЯ Гаранта - вот видео. Конечно же там Гарант установлен НЕ способом из этой ветки.
Можете объяснить подробнее, как способ ( ваш) защищен от такого спиливания. Ведь доступ к спиливания верхнего шлица все равно есть.

GЫGA76 писал(а):Источник цитаты Связка ключей не мешает изъятию клыка.Длина клыка 21см.

Даже длиннее моего и тоже - никаких проблем. Опять же, уверен, всё дело именно в способе установки.

светланчик писал(а):Источник цитаты У нас нет такой приблуды (может и поставим).

Сильно сомневаюсь, что в Мурманске есть смысл им пользоваться. За 3 года не угнано ни одной Аськи (правда, было несколько Лансеров).

Объясните пожалуйста , как вышеуказанный способ установки гарантирует то, что муфта не будет спилена. Доступ к верхнему шлицу здесь так же открыт.

itar2017
Посмотрите внимательно на фотографии. Шлицы в замкнутом состоянии стоят под таким углом, что подсунуть сабельную пилу, чтобы отпилить из вдоль просто физически невозможно. Даже самая маленькая (а они совсем не маленькие) упрется в тоннель и не позволит разместить полотно параллельно шлицу.

SinOptic писал(а):itar2017
Посмотрите внимательно на фотографии. Шлицы в замкнутом состоянии стоят под таким углом, что подсунуть сабельную пилу, чтобы отпилить из вдоль просто физически невозможно. Даже самая маленькая (а они совсем не маленькие) упрется в тоннель и не позволит разместить полотно параллельно шлицу.

Понятно.Я пробовал болгаркой , она конечно входит, но есть свои но( много искр). Почему вы не стали устанавливать по способу указанному в первом сообщении этой темы, там точно не как не подобраться ни болгаркой, ни пилой? Все таки согласитесь ,что стоянка с вывернутыми до упора колесами накладывает свои ограничения. Например при тесной парковке, как у нас. Стоит только раз забыть снять блокиратор и стыковка с соседней машиной обеспечена. Особенно для машин с вариатором. Педаль газа очень острая и при не прогретом двигателе и повышенных оборотах , машина стартует довольно резко. Как правило при этом выезд из ряда идет задним ходом , то есть водитель повернул голову назад , и то что перед машины начал смещаться влево , можно сразу не заметить. Поэтому я и спросил вас про первый ( альтернативный) способ. У меня например не получилось установить штырь за рулевой колонкой, во всяком случае при длине его 21 см.
Конечно если вы паркуетесь только в не стесненных условиях вероятность контакта с соседним авто снижается в разы. И еще один момент при вывернутых колесах открывается свободный доступ к тормозному шлангу , что может спровоцировать, какого нибудь "доброжелателя "., если вы например заняли его место.Но опять я повторюсь это все применительно больше к мегаполисам, тут своя специфика

Вы спросили

itar2017 писал(а):Источник цитаты Почему вы не стали устанавливать по способу указанному в первом сообщении

и сами себе ответили

itar2017 писал(а):Источник цитаты У меня например не получилось установить штырь за рулевой колонкой, во всяком случае при длине его 21 см.

При колёсах смотрящих прямо авто можно, как минимум, без проблем катить прямо (например закатить его на эвакуатор). с вывернутыми колёсами это будет проблематично, поэтому я именно за способ с вывернутыми колёсами. А ещё при нём гораздо удобнее снимать и устанавливать штырь.

SinOptic писал(а):Вы спросили
itar2017 писал(а):Источник цитаты Почему вы не стали устанавливать по способу указанному в первом сообщении

и сами себе ответили
itar2017 писал(а):Источник цитаты У меня например не получилось установить штырь за рулевой колонкой, во всяком случае при длине его 21 см.

При колёсах смотрящих прямо авто можно, как минимум, без проблем катить прямо (например закатить его на эвакуатор). с вывернутыми колёсами это будет проблематично, поэтому я именно за способ с вывернутыми колёсами. А ещё при нём гораздо удобнее снимать и устанавливать штырь.

Так я поэтому и спросил , потому что у нас изначально разные условия. Я имею ввиду длину штыря. И насколько я помню вы ставили его не сами , а в сервисе.
Я хотел для себя понять насколько возможность установки по принципу описанному автором темы зависит от длины штыря, ведь если сравнить наши три варианта , то получается , что с его маленьким (018 ) поставить удалось , а с вашим средним и моим большим уже нет.
Исходя из вышесказанного могу сделать вывод , что не настолько безнадежна покупка родного 018 комплекта Гаранта, а в некоторых случаях он имеет даже свои преимущества. Ведь с 018 у него получилось поставить , а у нас нет.

itar2017 писал(а):Источник цитаты И насколько я помню вы ставили его не сами , а в сервисе.

Так точно! Но лишь по причине того, что параллельно делал в сервисе и другие работы. Вместе с мастером занимали весь проём двери))) Наблюдал за процессом очень внимательно.

itar2017 писал(а):Источник цитаты насколько возможность установки по принципу описанному автором темы зависит от длины штыря

Вариант в первом сообщении - исключительно для штыря 018. Способ описанный далее (который я пропагандирую и которым я ставил) - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для более длинных штырей. 018 им не поставвить - не будет упираться в корпус.

itar2017 писал(а):Источник цитаты не настолько безнадежна

Да конечно же нет!!! Совсем не безнадёжна!!! Особенно, если ставить способом из первого сообщения (с обратной стороны вала), а не как по инструкции (со внешней). Кстати, можно попробовать этот же способ из первого сообщения с 018, но вывернутыми колёсами. Уверен - проблем не будет.

Всем привет! Ребят, два часа курил эту ветку..... Фууухххххххх, аж вспотел)))) Понял, что надо ставить 052-й Гарант все таки. Только вот не нашел подробно расписанного способа оптимальной, максимально надежной установки!!! Поможите советом или ссылочкой пожалуйста! И есть ли те, кто ставил 018-й так, как в первом сообщении? Скажите - ставить снимать штырь совсем хреново, да? Просто есть 018-й Гарант за 3500 р., а способ в первом сообщении максимально надежный - все закрыто от угонщиков, как "ушки", так и личинка замка.... Вот и думаю, стоит ли переплачивать и брать 052-йт за 8300 (такая сейчас цена) или взять за 3500 р. 018-й и париться с установкой/снятием))))

Evgennnis
У меня штырь 174см. Но вроде как, такой сейчас не выпускают. Думаю, берите 052.

Evgennnis писал(а):Источник цитаты ставить снимать штырь совсем хреново, да?

Нет, вообще никаких проблем. Мне поначалу тоже было неудобно, приходилось изголяться - чтобы поставить-снять мог только снаружи, надо было дверь открывать. Сейчас все делаю сидя в машине и при закрытой двери - на поставить или снять уходит секунд 3-4.

KOPERNIK писал(а):Evgennnis
У меня штырь 174см. Но вроде как, такой сейчас не выпускают. Думаю, берите 052.
Evgennnis писал(а):Источник цитаты ставить снимать штырь совсем хреново, да?

А у Вас какой Гарант стОит? Я про 018 и 052 спрашивал

Evgennnis
042

KOPERNIK писал(а):Evgennnis
042

Такой не рассматриваю, т.к. их не найти. Сняты с производства и не поставляются

Evgennnis писал(а):Источник цитаты Сняты с производства и не поставляются

Ну так я и сказал и посоветовал - 052

KOPERNIK писал(а):
Evgennnis писал(а):Источник цитаты Сняты с производства и не поставляются

Ну так я и сказал и посоветовал - 052

Нужен правильный способ установки 052, есть ли при нем возможность спилить или иным способом взломать блок?

Mitsubishi ASX Клуб

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Гарант на руль. Другой способ установки. фото