Mitsubishi ASX Клуб

Sashok68 писал(а):30.03.2016 StarLine A93 2 CAN ПО М8
3929 Mitsubishi ASX 2010-2015:
- Добавлены функции бесключевого обхода штатного иммобилайзера и блокировка двигателя по технологии iCAN.
Обновил прошивку до 3.11.28876,библиотеку до 3.11.9444. Настроил. Бесключевой обход штатного иммобилайзера ....не работает.С ключом в замке ...автозапуск работает.Модуля обхода нет .Не могу понять причину .Зато работает управление ЦЗ по can и блокировка двигателя по технологии iCAN.

советую в настройках can отключить контроль зажигания и подключить проводом,цепи автозапуска по силе на ETACS-ПОТОМ ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ОБХОД-и все.

Sashok68 писал(а):И ещё стартер явно перекручивает...прокрутка выставлена 0,8 ..контроль работы двигателя настройках CAN вкл.

прокрутка-6.0,контроль двигателя по кан,контроль зажигания по аналогу-через кан не прокатит.удачи.

Vit.1976 писал(а):Источник цитаты зажигания по аналогу-через кан не прокатит

Почему? Зачем цеплять аналогом то, что есть в шине?
Он не прописал обход, скорее всего, да и два года минуло уже. )))

Почему? Зачем цеплять аналогом то, что есть в шине?
Он не прописал обход, скорее всего, да и два года минуло уже...вам пока везёт...сан модуль внутри блока сиг может потерять контакт с платой и машина не заводится.Цепляем аналогом...чтобы была длительная возможность перевести сиг в сервисный режим.по сан ...будет только 30 сек..и сиг станет в охрану.

прокрутка-6.0,контроль двигателя по кан,контроль зажигания по аналогу-через кан не прокатит.удачи....не всё так просто...стартер перекручивал из-за внешнего плюса поданного на концевик педали сцепления от блока автозапуска....плюс должен быть от блока управления двигателя через доп реле на педаль сцепления с управлением от блока автозапуска....скрытая особенность ASX ...если установщик этого знает ...возможно вкл стартера на работающем двигателе или перекручивание при запуске.

Sashok68 писал(а):Источник цитаты вам пока везёт

Причём тут везение??? :eek2:

Ставить нужно толково и стабильные системы.

29RUS писал(а):Dima72
Дима, да дело не в том. Просто Шерхан, это изначально помощь угонщику. Вообще не требующий никакой возни, вскрываемый проще, чем машина закрытая только на ЦЗ.
Как бы тебе объяснить.... видел в магазинах продаются универсальные пульты ДУ к телевизорам? Только они подходят к телевизорам разных моделей и марок. Вот такой же универсальный брелок открывает твой шерхан 5. Стоит он сущие копейки.
Вот отсюда и постоянные предупреждения о ненадежности шерхан, а не для того, чтобы вступить в спор о надежности любой сигнализации в принципе.

Тык 5 шерхан это модель такая древняя, что можно уже освободить ее от гнета, пандоры в те года еще не было, а 5-ка пахала вовсю

Сейчас на шерхане такая же кодировка, как и на всех топовых сигналках aes-128, поэтому брать новое надо. От угона по-любому штыри в двери, замки, блокировки, маяки и желательно не завязывать друг на друге.

Valerian писал(а):Источник цитаты От угона по-любому штыри в двери

А штыри-то ещё зачем???

whity писал(а):Источник цитаты А штыри-то ещё зачем???

Видимо, чтобы было неудобно "Гарант" спиливать

Вы серьезно? В случай более-менее серьезного дтп вы понимаете что будет, когда окажетесь замурованы в машине благодаря ним?

Advokat36
Понимаем))) Всё, кроме одного: что Вы делаете в машине, поставленной на охрану и как она попала в ДТП?

Во всех остальных случаях штыри задвинуты в дверь. Но, как по мне, конкретно этот способ - избыточен.

SinOptic писал(а):Advokat36
Понимаем))) Всё, кроме одного: что Вы делаете в машине, поставленной на охрану и как она попала в ДТП? Во всех остальных случаях штыри задвинуты в дверь. Но, как по мне, конкретно этот способ - избыточен.

Вы уверены что при ударе и повреждении, допустим, блока управления они не закроются самопроизвольно?

Valerian писал(а):
29RUS писал(а):Dima72
Дима, да дело не в том. Просто Шерхан, это изначально помощь угонщику. Вообще не требующий никакой возни, вскрываемый проще, чем машина закрытая только на ЦЗ.
Как бы тебе объяснить.... видел в магазинах продаются универсальные пульты ДУ к телевизорам? Только они подходят к телевизорам разных моделей и марок. Вот такой же универсальный брелок открывает твой шерхан 5. Стоит он сущие копейки.
Вот отсюда и постоянные предупреждения о ненадежности шерхан, а не для того, чтобы вступить в спор о надежности любой сигнализации в принципе.

Тык 5 шерхан это модель такая древняя, что можно уже освободить ее от гнета, пандоры в те года еще не было, а 5-ка пахала вовсю Сейчас на шерхане такая же кодировка, как и на всех топовых сигналках aes-128, поэтому брать новое надо. От угона по-любому штыри в двери, замки, блокировки, маяки и желательно не завязывать друг на друге.

Шерханы с этими пятерками уже много лет отмыться не могут лол )))

Хотя вон судя по последним обзорам, не так уж всё у них плохо

Advokat36
Я уверен. С чего бы машина после удара, срабатывания всех аварийных систем САМА ВСТАЛА БЫ НА ОХРАНУ?

Комиссар1980
Тут, как в той истории: "... но осадочек-то остался!". Кроме того - представители данной фирмы - единственные, кто отказался комментировать провальные результаты опыта от "Угона.Нет" с использованием кодграббера.

SinOptic писал(а):Advokat36
Я уверен. С чего бы машина после удара, срабатывания всех аварийных систем САМА ВСТАЛА БЫ НА ОХРАНУ?

Дело не в постановке на охрану, а просто в срабатывание системы и ошибочном запирании дверей

Mitsubishi ASX Клуб

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с автозапуском